S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。

専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。

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今までずっとミラーのところにヘルメットを串刺しにしており、ヘルメットまたはミラーを傷つけてしまうもしくは落としてしまうなど色々不安だったため、購入を決意しました。なによりヘルメットの盗難が一番の理由です。串刺しは防犯上やっぱり良くないです。
カラーはシルバーとブラックの2色で車体のカラーと合わせてブラックを選択。
本来であれば筒状の部分に取りつけなのですが、GSR400の場合筒状の部分がハンドルバーの部分しかありません。大体の人がハンドル部分に取り付けていますが、あえてバックステップに取り付けました。ヘルメットの形状や大きさにもよりますが、地面(結構地面スレスレ)やチェーンなどの干渉はありませんでした。
ご覧のとおりバックステップの部分は筒状ではないので隙間が生まれます。手で触るとカタカタしてしまうのでボンドにて固定しました。結構ガッチリ止まってます。
ヘルメットを持ち歩かなくてよく、安心していられるので本当に楽です。特に移動時。

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【Webikeモニター】
NCシリーズにはメットインスペースが有りますが、別に荷物等を収納している事が多い為購入しました。

防犯効果につては過剰な期待は禁物ですが、休憩程度でバイクを離れる時にミラーにひっかけるよりは断然安心感が有ります。

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スーパーカブ110の既設ヘルメットホルダーは使えません。何でこの場所にこの形状でと不思議に感じていました。ホンダらしくないと。
で、インプレを参考に購入し、リアキャリアのサイドバーに取り付けて使っています。
とても使い勝手が良く、質感もいいので大変満足しています。
おすすめです(^O^)

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KTM200DUKE2013モデルを購入しましたが、ヘルメットホルダーが無く不便で何か無いかと思っていました。
PMC汎用ヘルメットホルダーを見つけ、値段も超お頃価格。即購入しました。
ハンドルのちょっとした隙間に簡単に取付OK！
ちょっとした時間にヘルメットを置いておけるので大変便利です。

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ワイヤーは使う気がなかったので
バイクから離れる時はメットも一緒に
持ち歩いてたけどこれを付けてから
その負担から開放されました

取り付けは簡単だし見た目は悪くないし
違和感もなし・・・

Kawasakiさん
これぐらいのパーツ標準装備にしてくださいよ

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2010モデルのGSX-R1000に装着

純正だと、リアシートを外してヘルメットをひっかけるんですが、すごくやりずらいので購入しました。

取り付けは左のタンデムステップをいったん外して、間に挟み込む感じ。
取り付ける向きに注意してください。

取り付けた跡に思ったことですが、これを付けるとメインシートを外す際に邪魔になるサイドカバー（画像『1000』と加工されてるパーツ）が外せなくなるので、バッテリーを見る時などひと手間増えるので注意が必要です。

取り付け後は停車してヘルメットをすぐにかけられるので大変便利です。ツーリングの際に仲間においていかれる心配もなさそうですw

それと09-11モデル用となってますが、12-13モデルにも装着可能と思います。考えている方はぜひ。

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PMCヘルメットロックをスーパーカブ110（JA07）に取り付けました。
理由としては、純正ヘルメットホルダーにヘルメットをかけると、
ヘルメットがぶらさがってマフラーにあたるからです。

ヘルメットの内装は熱に弱いため、マフラーの熱によって溶けることもあります。
また、ヘルメットの外側もマフラーに触れるのはあまり良くないと思いました。

さて、スーパーカブはパイプハンドルではないので、リアキャリアに取り付けました。
リアキャリアの径は、PMCヘルメットロックの適合径に比べて小さいので、
ちょっとした工夫が必要です。
といっても、大した工夫ではなく、例えばビニールテープやハーネステープなどで
径が合うように調整してあげればいいだけです。

リアキャリアの取り付け位置にテープをぐるぐる巻いて、
通常のパイプハンドルの径と同じ程度にしてあげれば、
問題なく付きます。

PMCのヘルメットロックは使い勝手が良いので、
純正ヘルメットホルダーに不満を抱いている方にはお勧めのカスタムです。

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シンプルで価格も安く、ヘルメットだけとは言わずチョッとした荷物も車体と一緒にロックして使っています。
色もブラックがありボディーに合わせられたので満足してます。

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【Webikeモニター】
取付は簡単です。
まるで純正のような感じです。
最初からメーカーの方でメットホルダーは付けてくれって感じです。

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