結論から言いますと、大抵の日本人にとっては頭型が合わないかと思います。

普段はMかL、当商品はLサイズを購入しました。

横幅はマッチしたのですが、額の部分がガバ空きなのでズレます。

なんとかフィットさせるべく、ホムセンのウレタンシートにて隙間部分に貼り付けて使用しましたが数回微調整してようやくいい感じに。

しかし今度は顎の関節部分が痛い。

ので、初期から入れてあるスポンジをカットして横からの圧を低減。

手間を考えると、やはり日本人には日本製のものの方が合ってるのかな、と思いました。

もちろん良い部分も。

脱着式のチンガードはロックが固めですが、思ったより便利でガタも無く強度もしっかりあると思います。

デザインは帽体がデカいですが唯一無二、通常のフルフェイスより視野が広くて周囲の状況確認もしやすいです。

他とはちょっと違うユニークなヘルメットを探している方には良いかも知れません。

逆に初心者の方や快適性重視の方には、このくらいの価格帯ならkabutoとかの方がおすすめ出来るかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きく、重いヘルメットでした。

【フィット感はどうでしたか？】
フィット感はアライよりも少々ゆるく、ちょうど良い感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
長時間のライドはキツいですが、街乗りや通勤には良いと思います。
私はツーリング用にと思いましたが、重さ故に肩が凝ってしまいます。
またシステムヘルメットの宿命なのか見た目が大きく見えるため、少々残念でした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ジェットヘルメットのように顎部分が開いたり、スモークシールドが出せたり機能面は便利ですが、慣れるまで操作にコツがいります。

【期待外れな点はありましたか？】
重量の重さと見た目の大きさが残念でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段は張りますが、軽くてデザインの良いSHOEIのヘルメットにしておけばよかったと思い、結局買い直しました。

▼安全性は問題無いのでしょうが、見た目のサイズや操作感等少々残念なヘルメットという感想です。

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Mサイズでちょうど良いけど
顎ひもが短くて目いっぱい伸ばしてもきつい

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以前使用していたフルフェイスが年数が経って内装が朽ちてきたのでシステムヘルメットを購入しました。
まだ一回しかツーリングで使用していないのですが使い勝手はいいです。
サイズ的には少し窮屈なので星3つにしました。
もう一つ大きいサイズでも良かった気がします。

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正面から見た姿はずっしりとしてるのが形状的にも良く分かる。要はダサい。構造的に仕方ない。

システムヘルメット故に部品が多いので、やっぱし重い。
100g変わればその体感が分かるヘルメットにおいて他のヘルメットと4~500g変わるとなれば長距離ツーリングじゃなくても正直疲れる。

インナーバイザーの長さは微妙。
目の下付近に照り返しの日焼け後が残る事もしばしば。

他のシステムヘルメットよりは静穏性はマシって部類。所詮シスヘルはシスヘル。
それでも下からの吹込みは少ない方だと思います。

便利。とにかく便利。
この時世でマスクがある為、コンビニでちょっとした買い物するのにも脱ぐ必要が出来てしまったが、信号待ち時にパカっと開けて直接風を当てれるのは真夏で重宝するし、フルフェイスと比べ着脱し易いのは個人的に良い。

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NEOTECからの買い替えです。
約1年使ったので、その経験を踏まえて評価です。

軽くなり、風切り音も少し減り
視界が広がり、サンバイザーも大きくなりました。
この辺はすぐに感じられる良改良点ですね。
換気機能は…あまり変化を体感できていません。
夏場は相変わらず修行ですね。
安全性能は証明できませんが全く疑っておりません。

使ってわかったそれ以外のポイントを書きます。
シールド上のリップ形状がかまぼこ型になっています。
このリップが死ぬと打つ手がなく買い替えになるので
この形状なら寿命が長そう・・・と思って買ったのですけど
残念ながらシール性は難ありのようです。
センター部が浮きやすく、視界一等地に水が垂れます。
そこからの水漏れを防ぐにはシールドを強め当てに調整する必要があります。
するとリップ反力が高くなり、シールドの全閉に苦労します。
片手でパチン・・・と閉めるだけでは左右均等に閉まらず水漏れします。
片手で閉めたの後、シールドを上からしっかり押し下げる必要ありですね。
またシールド部の反力が強いために、チンガードを閉めるのにも苦労します。
片手ではチンガードを完全には閉じれません・・・。
一度閉じた後逆の手でで頭頂部をしっかりおさえチンガードを押し込む必要があります。
前作みたいに、信号待ちで毎回気軽に開閉という使用には程遠いでしょう。
さらに困ったことに、強め当てセッティングでシールドを開こうとすると
ピンロックシールドに上リップがひっかかり捲れあがってしまいます・・・。
折角耐久性が高そうなリップ形状なのですがこれでは逆に劣化が早いかもしれないですね。
なので、夏は使いやすさを優先してシールド弱め当てに（水も空気も漏れますが）
冬は密封性を優先して強め当てにして使用してます。
インナーバイザーの開閉も重くなりなかなかに大変です。
親指一本で気軽に開閉、は出来なくなってしまいましたね。

開閉操作関係はすべてキツ目に変更されたという印象です。
安心感は増しましたが、もう少し使いやすさ寄りが良かったかなという総感です。

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頭部60cmで普段XLですが、XXLを購入しました。
一応入りましたが、キツくてメガネのつるが入りませんでした。

チークパッドのスポンジを調整すれば装着は楽になりましたが、説明書によると絶対に改造するな、とのこと。
日本人の頬骨には合ってない気がします。

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X-FOURTEENを使っていますが、システムヘルメットが一つ欲しかったので、軽さを売りにしているということで、発売直後に買ってみました。横からのシルエットはなかなかきれいだと思いますが、正面がまんまるすぎて少し滑稽です。

機能性はサンバイザー内蔵だし、軽量だしで特に不満はありませんが、他のレビューにもあるとおり、静粛性という点ではかなりの賑やかさです。というか構成パーツの多いシステムメットってこんなもんなのかなと思っています。高速巡航はそもそも前提にしていないんでしょう。のんびりの長距離ツーリングだとこのヘルメットの良さが活きてくると思います。

シールドの着脱はお世辞にも楽とは言えません。

BCOM ONEを使っていますが、装着はかんたんでした。クッション内の配線も楽です。マイクはチークパッドの正面側に埋め込んだ形でいけば問題ありません。

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デザインは個性強めですが、気にいる人は気にいると思います
ヘルメット自体は通常のシステムヘルメットに比べると大きいので、頭が大きく見えます
また、重量も重めなので、人によっては疲れると思います
さらに、新品時でもシールドパッキン？にわずかな隙間があり、ピューピューといった風切音がします、この辺りは外国製の組み上げ品質ならではでしょうか、5万円以下の価格帯であるなら日本製のヘルメットはやはり優秀だなと感じます
インカムの配線を通す時、内装と帽体の隙間がほぼないので少し苦労します

悪い点ばかり書いてきましたが、このヘルメットの利点はジェットヘルメットとフルフェイスの切り替えができるところです
ジェット時も口元あたりまでシールドが伸びてるので、60キロくらいなら快適です
走行中でも簡単に切り替えできます

自分は渋滞時や暑くなったらジェットモード、高速走行時や遮音性を優先したい時はフルフェイスで使ってます

あとピンロック（貼り付け型ではないので、ちょっとだけ曇るかも？）が標準でついてます

そして次のヘルメットを買うなら軽い国産のヘルメット買うと思います

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XLだが小さめ。私の耳の位置が他の人と違うのか、耳を納める空間に収まらず、
バンドのどこかに当たり痛くてかぶっていられません。

カーボン柄はなかなかモダンでいい感じ。
プラスチック部品はイマイチ。締め金物は安っぽい。やっぱり日本製がいいかな。

日本製カーボンヘルでカブトを検討したが、カブトのあのマークはどうしてもイヤ。

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