Arai:アライ

2009年　ＲＸ７ＲＲ５　ホプキンス用に購入。
年式が古いから合わないかと心配だったが問題なく装着。

とにかく、はめずらい。何度やっても入らなくてイライラした。

しかし、試行錯誤で角度を変えたらすんなりと入った。

入らない人は、上の部分を左右とも綺麗に入る角度を試してみてください。
綺麗に入るときは力はいりません。スッとはいります。

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スモークをつけていましたが夜間運転では見えづらく、今回の商品を購入しました。
ロングバイザーへ交換も念頭に入れていましたが、手元やメーターを見るときバイザーがなく逆に見えやすい作りになっている為そのまま使っています。

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視界クリア、キズが付きにくい、アライ純正品以外選択の余地無し。

お値段は品質に比例するという、良い例だと思います。

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ヘルメット購入時にフィッティングサービスの店員さんから聞いてから、バラ買いでロングしか使用した事がないので標準と比較は出来ませんが、構造的に可能ならばもう10mm近くロングサンバイザーを発売して欲しい位です。(SSならロングで満足ですが、ネイキッドやオフロードなら是非)
例えばサングラスが合ってなくてレンズの周りから光が入ってしまうと、眼が明暗順応しきれなくて見辛い上に疲れるのと似た事になってしまう、と言う理由を聞いて納得しました。

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Araiから、ミラーのポストシールドがあればよいのですが残念ながら発売されていないので
OGKのリプレイスシールドを取り付けるために購入しました。
ボタン？のスパンが若干違うので、少し内寄りにボタンを固定する穴をあけなおして
使ってます。
ノーマルシールドは3次元曲面ですが　ポストシールド用シールドは2次元曲面なので
リプレイスシールドがピッタリ密着します。

次回は、Arai用のポストシールドに車用のミラーフィルムを張り付けて使えないかトライしてみます。

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スモークを購入し、取り外しは簡単でしたが、取り付けがやや時間がかかりました。　日中はまぶしさが消えてベストです。　しかし夜間はみえづらいですね

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ツアークロス?のリプレイスとして購入しました。以前は、社外のシールドを装着していましたが。スクラッチ傷がすぐに入ったことと、シールドを通してのゆがみ見に閉口していました。やはり純正品は違います。希望としてはライトスモークを購入したのですが、もう少し色が濃くてもいいと思います。ジェットのシールドはライトスモークでも意外と濃いと思うのですが…。しかし満足できる製品です。

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簡単に取り付け出来て、スモーク・クリアが選べるのは便利です。
風切り音も私は気にならないレベルですし
高速で走行しても壊れるかも？みたいな心配は皆無です。
ヘルメットのちょっとしたアクセントにもなるかな？
これで、値段がもう少し安ければってのは高望みでしょうかね？

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Quantum-J ACEを2015年8月にプロシェードシステムに変更、と同時にブルーミラーロングに交換。
使用頻度にもよるかと思いますが、約1年半で正面のミラー部が剥がれてきたため再度同じブルーミラーを注文です。SHOEIのX-TWELVEも使っていますが、一度このシステムを使うと他のシールドは使えなくなるほど重宝します。ただよく言われてる事ですがシールドの開閉が本体もバイザーも、もう少し簡単に出来るといいのですが･･･。

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アストロに続き7Ｘでも購入。
何となく、この機能性がカッコ良く感じ
ついついまた買ってしまいました。
(ほんとはサングラス派なんですが、、)
★
シールドのエアシャッターの節度のなさだけは
いただけません。安物に見えてしまいそうです。
方式自体を変更していただきたい点です。
(サンバイザーの可動域の節度が良いだけに残念)

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