ダークスモーク：真っ黒です。というか、緑系の濃い色です。アライのような、黒い色が良かったな~。

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とりあえず、夏のツーリング後の目の日焼け（ヒリヒリ）を軽減させたかったので、UVカットが欲しくてコチラの商品を購入しました。
できるだけ見やすく！という事でライトスモークのブルーチタンを選択。この選択は良かったです。夕方やトンネル内でも見にくくありませんでした。
また、肝心の目のヒリヒリもだいぶ軽減してよかったです♪

ヘルメットはプロファイルを使用しているのですが、このシールドを付けると開閉＆閉め切ったときのロックがとても固いです。
開閉の動きが固いのは、シリコングリスを塗る事で軽減しますが、ロックはどうしようもありません・・・。

この点を踏まえて星3つとします。

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写真を見る限りではとても反射しているようですが、少し透けて見えるのが残念でしたが、装着方法が簡単でしたのでよかったです。

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今までスモークばかり使っていたのですが、今回試しにシルバーミラーを使ってました。
クリアベースのミラーシールドなので昼間はシールド越しに顔が見えてしまうのがマイナスポイントです。
その代わり夜は、多少の残像が出るもののそこまで見にくい感じはないです。

傷つきにくさはトラックの飛び石でコーティングに傷が入ってしまったので耐久性はあまり高くないように思います。

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J-FORCEIIIと同時に購入しました。

普段の外出時でもサングラスを手放せない目なので、防眩用にスモークシールドを毎回ヘルメットを購入する度にあわせて購入しています。
この前に使用したAraiのSZ-RAMIIIまではSHOEIのヘルメットばかり購入していたので気がつかなかったのですが、Araiのスモークシールドを使用してみると、シールド自体の品質はSHOEIのほうが落ちると感じました。

SHOEIのシールドは端の方を見ると映像がゆがんで見えるのですが、Araiだとはっきりと見えます。加えてSHOEIのダークスモークとAraiのスモークだと暗さの度合いがAraiの方がずっと上で、夏場の直射日光や冬場の低い日差しからの差し込む日差しでも、まったく眩しさを感じませんが、SHOEIだと結構眩しく感じるので、サングラスと重ねて使用したくなります。
私が、Araiのヘルメットをかぶっているときの写真とSHOEIのヘルメットをかぶっているときの写真を見比べてみるとSHOEIの写真は、顔が結構はっきりと写っているのですが、Araiの写真だと顔はまったく写っていません。色の違いでここまで差が出てくるのでしょう。ちなみに添付の写真でもフラッシュをたいているのですが、しっかりと内装が写っています。

シールドの長さもAraiだと顎の下まで覆うようになっているのですが、SHOEIだと少し顎が出てしまいます。ジムカーナの様にぐるりと振り向くことが多いような状況だとまあ短くてもいいかなとも思うのですが、通常のライディングだと長い方が眩しさを感じにくいので、このあたりは改善してほしいところです。

いろいろとSHOEIのシールドの悪口を言っているように思いますが、ヘルメットそれ自体はAraiよりもSHOEIの方が好きです。実際AraiのSZ-RAMIIIは購入後一年で手放して、J-FORCEIIIに買い換えたぐらいですから。
ただ、シールドについてはもう少しSHOEIもAraiを見習ってほしいと思った次第です。

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ほかのスモークシールドと比べるとスモークが薄く視界もよく、外からも見えないのでおすすめです。シールドの保護にもなります。使い捨てですが一枚を三カ月ほど使っていましたが問題なく、まだまだいけそうでした。気になったのは、夕日の下だと自分が反射しシールドに移りこみます。気になる人は気になるでしょう。私は気になったのでタンデマーのシールドに張ってあげました。顔を隠すならOGKブレスガードProがお勧めです。

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今まではRAM3にスモークシールドを付けていたのですが、日が落ちるのが早くなり夜間の走行には危険だと思い、セミスモークのチタンブルーを購入。夜間でも安心して走行できる様になりました。
内側からの視界は少し黄色かかった感じに見えますが違和感はありません。ですが、セミスモークではほぼ顔は丸見えに近く、ミラー感も薄いのが残念です。

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ノーマルのクリアスクリーンは嫌いなので。
ミラーシールドに交換しました。
良い点・見た目がかっこよくなった。
悪い点・夜間走行時は視界が悪くなる。

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●ヘルメットを購入時に、OGK製FF5の利点であるリプレスシールドにするか悩みましたが、純正ブルーミラーシールドを同時購入しました。

◎【良い点】
昼間に眩しくないことは勿論、顔が写らないことを主眼に置いて購入しました。
しかし、この手のシールドは相反して、夜間は全然見えないのが当たり前なんですが・・・
SHOEIと比較すると、ミラーシールドやスモーク系よりちょっと薄めで、ライトスモーク系よりはちょっと濃い感じ、個人的には丁度良い塩梅です。ツーリングなど見知らぬ道で突然現れる、照明が設置されてないトンネルなどは勿論のこと、夜間走行でも想像以上の視界確保に安心して走れました。

今のところ、ミラーコーティングは剥げそうにありません。

×【悪い点】
シールドポストが視界に入り、慣れるまで気になります（笑

シールド左側にある黒いプラスチックが、シールドレバー（開閉用のツマミ）でして・・・シールドへ、ビス止め固定となっています。使い出して1年経つか経たないか程度で、このツマミが割れました。
メーカーの補修パーツに、単品ではラインナップされてないようなので、元々付いていたクリアーシールドのパーツを移植しましたが・・・

●ミラーシールドにリプレスシールドの併用はしないと思うから、スモークやミラーシールド系には、シールドポストを廃止してコスト削減しても良かったのでは？開閉用ツマミも、シールドの形状でどうにかならなかったのかな？次期モデルでの改良に期待したいと思います。

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別売のシールドをつけてジェットヘルのスタイルにする際に必要です。
フルフェイススタイルに戻すと不要になります。
私はシールドと合わせて買って、季節毎に使い分けています。

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