以前、使用していたシールドに比べて劣化がし難い様です。
改善されている事が実感出来ます
夜間は車のライトが乱反射する事があるので使用しない方が宜しいかと思います。※メーカーの使用上の注意事項に記載があるかと思いますが。
概ね良い商品です

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メロースモークなので、クリアシールドには劣りますが、視認性は高いです。
冬場はインナーバイザーが曇ってしまうため、代用するには丁度いいと思います。
半面、シールド一つでいい値段します。

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アライASTRO-GX に使用。
取付は詳しい取説有。ちょいがんばって取付、調整しましょう。
使用感)下にスモーク境目ができますがサングラスと思えば気にならない。逆に手元が見やすくて良いのでは？　サイドの斜めカットの境目の方が左右の視界に入って気になる。
上部左右のブローシャッターは何じゃこれゃ、です。カチッとした操作感がなく、開けてたはずがよく半分閉まってます。安くはないんだからもう少しがんばって欲しい。
覚悟はしていたが上げてサンバイザーとしての風切り音は角度によってはなかなかのもんです。セレーション効果を期待してちょっと格好悪いけど加工品を取付てみました。
　評価はあまり良くなくみえるけど普通のシールドよりこちらが好きですねぇ。

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クリアだとどうしてもまぶしいときがあるので、スモークに変更。
価格もお手頃です。
夕暮れ時の使用も考えて中間のスモークに。
顔を隠すことが目的ではないので程よい濃さです。

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X-803RS ULTRA CARBONに使用。

青系のミラーシールドです。

ミラーシールドにしてはスモークは薄めなので、凝視すれば外から中が見えるかもしれませんが、反面薄暗い程度であれば視認性は問題ありません。
青系ミラーなので、若干黄色がかった視界になります。

本品はノーラン純正なので、取付に関しては基本的には問題ありません。
ただしシールドというよりヘルメット側(X-803)の問題ですが、スモーク/ミラーのため取付時に爪が見えないため若干難儀します。

あと手の脂などつくと色味が変わって目立ちます。
マメに拭く必要があります。

またヘルメット購入と同時に取り付けたためミラーだからか？PINロックのせいか？わかりませんが、そこそこ映り込みがあるので気になります。
白線などが顕著で、"2重に見えて運転に障る"というほどではないのですが、ぼんやりとシールドに映りこんだ白線が視界を流れていきます。
このあたりの作りこみは国産には一歩譲るなぁ、というのが正直な感想です。

いろいろ書きましたが、実用に足るクオリティではありますし、デザインが気に入って買ったヘルメットの純正オプションです。
X-803で青系のミラーシールドを探しているならこれが最適解だと思います。
(一応、同色でティアオフシールド対応のフラットタイプあります。)

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ヘルメットをかぶってからは眼鏡をかけれないので、ヘルメットを脱ぐ時の逆再生のかぶりかたでギリギリクリアできるクリアランスしかありません。
大きい眼鏡だとおそらくかぶれません。シャンパンゴールドのシールドもう少しミラーが効いている方が好みです。
このカラーが他のに比べて安く、貯まったポイントと合わせて購入したので寒い時期専用で使ってみます。

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ヤマハのヘルメットは値段が安いので、アライ、ショウエイと比較すると一歩劣るのは仕方がない。それでも被りやすさという面ではとても優れている。だから、セカンドヘルメットとして、ずっと愛用してきた。お気に入りはYJ-5シリーズで、３回買い換えて、今も内装とシールドを新品にして愛用している。ただ、そろそろ交換時期なので、最新のYJ22を購入。ところがかぶり心地がイマイチで、これではセカンドヘルメットとしても使えないと思った。そこで仕方なくYJ20を購入。どうして｢仕方なく」なのかというと、YJ20の｢売り」でもある｢曇り止めシールド」が｢曇りにくい」という長所の反面、「耐久性がない」という短所を持っていたからだ。シールドの曇り止めが劣化して、数年足らずで使い物にならなくなるという。
　シールドは純正使用ではなく、いつもオプションのスモークシールドに交換している。YJ20にはスモークシールドとダークスモークシールド、ミラーシールドのオプションシールドがある。本当はダークスモークシールドが欲しかったが、この中でミラーシールドだけには曇り止め機能が無い。だから曇り止めが劣化することはないだろうと思って、こちらを購入してみた。
　Webikeから届いたミラーシールドを早速取り付ける。
取り付けは簡単だが、取扱説明書をちゃんと読むことは必要だし、シールドを完全に上に上げる。つまみを完全に引く。この2点をちゃんとしないと取り付け部を壊してしまうので、要注意。
　早速被ってみる。スモークの度合いは薄い。ヤマハのヘルメットのスモークシールドは伝統的に薄いが、これも薄い。従来のスモークシールドが黒系のスモークだとすると、このミラーシールドはアンバー系のスモークである。茶色がかったスモークなのだ。かつての欧州車のウインドウガラスによく使われていたアンバー系の着色である。
夕方になっても、視界は悪くならない代わりに、直射日光はあまり防いでくれない。
太陽を見るとまぶしいので、朝日、夕日に向かっての走行時はまぶしさを感じるだろう。
　耐久性を考えて、「曇り止めなし」のミラーシールドを購入したが、実はミラー部がはげやすくて、これまた耐久性はイマイチなのだ。ヤマハは｢曇り止め無し」仕様のスモークシールドを出して欲しい。そして、値段も下げて欲しい。

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OGK KABUTO exceed マシーンのデザインが気に入って購入しましたが、ジェットタイプは顔が見えないほうが格好良いですね。そこでミラーシールドを今回購入しました。
ゴールドのミラーシールドは明るくて見やすいです。
また、ゴールドはデザイン的にマシーンとの愛称が良いですね。

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峠ではちょっと見えづらいかな
セミスモークがいいね

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意外と歪みが少なく視界は良好だが、反面自分の顔の写り込みが強く夜間走行には不安。長さが多少短く加えて左右の隙間から風の巻き込みがあり高速走行だと風切り音と目が乾く。

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