エアロブレード3で使用しています。
FF-5時代はピンロックが使えず、冬場の
シールドの曇りはブレスガードプロ頼み
でした。SAF-Pシールドの登場により、
ピンロックシートが使えるようになったので
雨天時や冬の曇りは走行中は悩まされることが
無くなりましたが、停車時はうっすらと、
低速走行時ならば眼鏡の曇りにも悩まされる
ことは、未だに変わりがありません。

そんな状況で役に立ちますよ。
シールドを開けてメットを持とうとすると
邪魔になるのがデメリットですが。

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NEOTEC用に買いました。標準のチンカーテンと比べると首までピッタリとフィットする感じで風の巻き込みが激減しました。特に冬場は寒風が入ってこない分、重宝します。ただし、ヘルメット内で吐いた息も外に逃げていかないので、シールドのくもり止めをしっかりしておかないと、シールドが曇りやすくなったような気がします。

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交換パーツが出てるなんて知らなかった。
もっと早く交換すれば良かった~って思うのが素直な感想です。
ヘルメットを脱いだりする時に顔や耳が痛かったのが解消されました。
何種類か厚みがあったので、メーカーに現在のサイズを聞いて状況説明をしたらへのこのサイズアドバイスをもらいました。
欲を言えば価格がもう少し安かったら嬉しいな！

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レビューにひかれて購入しました。

気温の低い時の走り始めは曇りますが、シールド内の温度が安定すれば曇りません。

雨の日の曇りもなく、とても快適です。

もっと早くつけておけばよかったと思えるものです。

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PSロングバイザー＆ピンロックシート！！最強のヘルメットでしょう。ただし、ピンロックシートの張替えをしたことのない私は、現状ヘルメットについている、ピンロックシートの外し方がわからない。取説さがさなきゃ

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購入後、4年経ちましたJ-FORCE IIIのチンストラップカバーを交換しました。

やはり新品のメーカー純正パーツ。

不快に感じていた肌との接触部分にクッション性が戻り、快適になりました。

左が古い方、右が新品。

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北海道は朝の冷え込みでシールドは何もしないと　あっという間に曇ります
曇り止めでも良いのですが　途中で効果がなくなる時も・・
　これを購入してつけてみると
全然違います　ペアガラスの原理ですね

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元々ついてた物がヘタってきて、やや緩くなったので新調です。

ヘルメットは59-60のLサイズで、標準の20mm厚の物にしましたが、新しいのもあってかややキツイ感じです。
が、内部のスポンジが3枚重ねで更に微調整可能なので、何回か使用してみて調整してみようと思います。

冷乾素材の生地なので、肌触り良く不快感は無いですね。

余談ですが、イヤーカップのフックをメット側T字穴に嵌めるのが、嵌め難いですねェ。。。（私だけ？）

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黒の皮の部分がボロボロになってしまったので交換しました

ヘルメットを買った時に説明書をよく読まなかったので取り換えが出来ると知りませんでした

価格も安くて取り換えも簡単、何より新しくなって気持ちが良いです

こんなモノまで簡単に購入出来るウェビックさんは便利で助かります

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【何が購入の決め手になりましたか？】　Vクロス3を使用していてノーズディフレクターをなくしてしまったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】　小さなパーツですがあるとなしではっきりと体感できる違いを感じることができるパーツです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単。はめこむだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特になし
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし
【比較した商品はありますか？】　特になし

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