ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3778件 (詳細インプレ数:3532件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2149 | |
| おおむね期待通り: | 1199 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 323 | |
| もう少し/残念: | 55 | |
| お話にならない: | 51 | |
3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットの買い替えにあたりRX7-Xと同時購入。走行する前に装着させたので比較はできていません
装着には両面テープで貼り付けるわけですが、そのテープが強力なため貼り直しが難しいので注意。辛うじて貼り直しができてもテープに気泡ができてしまい目立つので、あらかじめマスキングテープで位置決めをしておけばよかったです
完全接着のため24時間放置してから触ってみると、強力テープのおかげでディフェーザーと同等の固定力のため、簡単に外れる心配がなくワックスも普通に塗れました。ただ、装着によってエアロフィンと干渉してしまうので、4段階調整の一番下が使えず3段階の可動に減ってしまいます
レプリカの柄を生かすためスモークを選びましたが、白や黒と比べると存在感が薄かったです。オプションではなく初めから装着されていて、尚且つ柄もあれば統一感があり格好良さも増したのですが…
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
高速時は、すごく安定してる感じがします。
ただ、後方確認するときに違和感があるかも。
高速道路を乗る機会がある人は、付けた方がよいと思います
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
高速道路で100km/h程度では何の効果も感じられません。逆に変な風切り音がして気になります。
一方サーキットでの効果は素晴らしいです。私はよくツインリンクもてぎでスポーツ走行を楽しんでいます。私のマシンではダウンヒルストレートで270km/hぐらいに達します。これまでは200km/hを超えると(私の伏せ方が悪いのかもしれませんが)ヘルメットが振れてきて240?250km/hぐらいになると前のマシンの動きが見づらく怖い思いをしていました。ところがこのスポイラーを装着すると驚くような効果がありました。これまでの振れが嘘のようにピタッと収まります。もうこれでダウンヒルで怖い思いをすることがなくなりました。
サーキット走行をされる方には絶対におススメします。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく、これが欲しかった。
やっと出た。
とにかく、カッコいい。
みんなつけるべし。
もっと早く欲しかった。
クリアーがいい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Moto GP のライダーが多くがスポイラーを使っているのを見て、購入しました。サーキット走行などは全くしませんが、長距離や高速を走ることがあるときに使ってみようと思っています。違いが分かるほど上手くはありませんが・・・。(笑)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットに風が当たると以前は少し左右にブレていたがスポイラーを付けてみるとズレが軽減した大体100kmぐらいで効果があると思います。ヘルメットを少し斜めにすると風圧により効果減少。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今、流行りのスポイラーになります。RX-7専用品だけあったフィッティングは引っ掛けと両面テープでしっかり固定出来ます。たしか転倒時はあえて外れる安全性。グラフィックモデルには半透明であればデザインも隠れる事もなく違和感ありません。装着して実際の通常走行では効果はわかりませんでした。高速走行時の効果に期待したいと思います。しかし見た目がレーシーになる事が重要であり満足しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
コロナの影響か?GW発注が遅れること3ヶ月待ちで到着しました、届いた物は薄い軽量樹脂製品で細部の整形は良さそうです、しかし軽量で薄い樹脂の為、装着して落下させてしまったりすると簡単に破損しそうです。
もうちょい価格が安価だと安心なのですが、装着後は取り扱いに十分気をつけて行かないと・・・
当初はRX7Xに装着予定でしたが、これからの時期に合わせてVZ-RAMに装着しました、デバイス関係はカタログ諸元からRX7X共用の為、多分大丈夫かと考えて装着してみた所、予想通りピッタリと装着完了です。
旧モデルSZ-RAM4に比べ少し、整流や騒音面でも向上したVZ-RAMですが、Rスポイラー装着後の高速テストでも大型トラック横等の通過時、乱流に依るヘルメットのブレも減少しているので整流効果はあるようです。
所詮、ジェットヘルメットなので劇的変化ではありませんが、多少騒音減少と何より第一印象のビシっと固定される感覚は高速道路走行や長距離ツーリングでの疲労感抑制になりそうです、強風時の振られ感もこのパーツで対応出来そう。
装着してみた感じも横から後ろにかけて、存在感が有ってカッコいいのと、クリアーは装着後カラーリングに影響もないのでスマートです、本日高速テストで早速、そのパーツってジェットにも付くんですね、と声を掛けられましたので注目度もなかなかのようです。
少し、納期が心配ですが次回は本命のRX7Xで装着、テストを兼ねて効果検証楽しみです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
気づいたら両サイド1つずつネジが抜け落ちてしまっていたので、それを買い直すついで、ベース自体もリニューアルのつもりで買いました。
取り付けも満足!ただ部分的にきれいなとこ、ヤレているとこ、の違和感がすごいです!
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RX-7RR5で使用。
純正装着されていた同じ部分が経年劣化でひび割れてきたので購入。
差し込んであるだけなので交換はカンタン。
純正装着品と全く同じ物なので特にこれといった特徴は無いです。
ヘルメットの耐用年数が3年だとして、だいたいそのタイミングでひび割れてくるので、そういうものなのでしょう。
口元の目隠しとして欠かせないものですが、コレの有無でシールドの曇りが変化しているようには感じないので、機能としてディフレクターの効果があるようには思えないのが残念なところ。
ただ、SHOEIのディフレクターも同じように効かないので、顔に密着しないディフレクターに曇り止め性能を求める方がヤボなのかもしれません。
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