5.0/5
ヘルメットワンタッチクリップ
ヘルメットを追加購入したので取り付けました(^-^)
ワンタッチクリップは他のヘルメットでも使っているので新しいヘルメットを購入すると決めた時からセットで購入するつもりでした。
安全性は気になりますが何かの弾みで(2か所同時に押さないと)外れる事は無さそうです。
取り付けは簡単で一度、長さの調整をしてしまえばズレて来る心配もありません。
街乗り派やツーリング派の方にはお勧めのアイテムです(^.^)
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5.0/5
夜気温7度くらいの中走行しましたがまったく曇りがありませんでした。
走行後内部に水滴がかなり付いていましたが。(笑)
柔らかいゴムで出来ているので顔に対するフィット感が
良いです。
隙間が出来ないので排気が漏れることなく下に流れていくので
曇ることもありません。
ただゴムの内部に排気時の水滴が出ますが。
最初は高いかなと思ったんですが、曇り止めのコストを
考えるとこの製品の耐久性がどれくらいか分かりませんが
そんなにすぐに駄目になりそうなものでもなさそうなので
安上がりかもしれません。
ショウエイ製ですがアライでも特に問題なく使えます。
マジックテープで貼り付けて使うので特殊なヘルメットでなければ大体つくと思います。
マスクが顔に当たる部分の微調整が決まらないと
気になる面がありますが鼻も隠れ(鼻が見えてるのが嫌いなのでブレスガードなど使用していました)一石二鳥です。
ブレスガードPROやノーズディフレクターは正直曇り止めの
効果は期待できません。
写真はアライですがもう1つOGKカブトFF5V用にも注文しました。
もっと早くこの商品を知りたかったです。
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5.0/5
塗装されててこの値段は安いと思います。
ただできれば左右セットではなく単品で販売して欲しいです。
私が不器用なのか取り付けがなかなか大変でした。
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5.0/5
ショウエイのエントリーモデル、RFXにつけて使用してます。
これはメットに標準で付けて欲しい逸品です。
装着前は交差点で止まるたびにシールドが曇り、ストレスフルな状態でした。
今はよほど湿度が高い日でなければシールドが曇りません。
曇り止め剤よりよっぽど効果的です。
鼻から頬にかけての部分をゴムマスクで覆い、
吐息を下に逃がす部品です。
ゴム板の縁の部分がくるっと回っていて、
その部分で顔を抑えてメットの内部と鼻口を隔離します。
ベルクロテープで固定するので微調整・取り外し可能です。
欠点はメットを外したあと口元にヒゲのような赤い跡が残ることですが、視界がぐんと良くなることと比べれば些細な問題です。
あとシールド越しに見える口元がマスクで覆われるので「メット変えたの?」とよく聞かれました。「よりライダーっぽく見える」と喜んでいいのか微妙なコメントを知人から頂きました。
吐息でシールドが曇る問題が完全に解決するので
導入を強くおすすめします。
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5.0/5
まだX8のパーツが有るなんて、嬉しい限りです。。。
昔のブレスガードより、作りがしっかりしてますね♪
★5つですよ♪(笑
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5.0/5
最近特に仕事のし過ぎ(爆)で多少?視力が落ちてしまい仕方なくメガネを掛け始めたのですが、やはりフルフェイスにメガネでは頻繁にレンズが曇ってしまって困っていました。
で、ある日“エアーマスク”なるモノがあることを知り、拠り確実に吐息からガード出来る“エアーマスク3”をオーダーしました♪
装着は付属のベルクロシートをメット内側に貼ってラバー製マスクを取り付けるだけで簡単に装着できる上、確実に口から鼻を覆ってくれるのイタズラに吐息を荒げても一切メガネは曇りません!!!(驚)
ラバー製マスクのゴムの臭いが少々玉に瑕(笑)ですがお薦めの逸品には間違いありません!!!
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5.0/5
SHOEIのX-9につけました。
前のOGKのジェットタイプのメットとは違いX-9は首ひも?がクリップタイプではなく閉めるのがめんどくさいと思っていたので購入しました。
感想は説明書はありませんでしたが簡単に取り付けられ、調整、装着も簡単。まだメットを飛ばすほどの事故はしてませんが強度も問題なさそうです。
1200円であのわずらわしさから解放され、なおかつ安全性も確保できるので星5つとしました。
ちゅういとしては首ひもの幅で2タイプ販売されてますので購入の際はチェックを忘れないようにしてください。
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5.0/5
冬場のシールド曇り対策に最高です。ヘルメットをかぶる際には若干コツ
が必要ですが、慣れれば問題無し。
見た目はイマイチですが効果は大です。オススメ!!
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5.0/5
転倒してしまいその際、メットのホルダー部を擦ってしまいました。メット本体を買い換えだと思っていたら、ちょうどこの部分だけ売ってました。ホント助かりました。
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5.0/5
SHOEIのZ5を購入したところ、メーカーの説明どおりベンチレーションの効果もすばらしく、停車中にシールドが曇っても走行すれば素早く曇りが取れていくのがわかります。
しかし、80km/hを境に顎から風が進入し目元に当たることで、目が乾くような違和感を覚え、この風は速度に比例して強くなるようです。
風の流入元を探すため顎付近に手を添えると不快な風も治まるため、メーカーオプションのエアロチンガードを購入することにしました。
商品自体は軟質ゴム製品に伸縮性のあるメッシュ生地を縫い付けているだけのシンプルな構造であり、取付方法も簡易な説明書が同封されていますが、チンガードの内装と外装との隙間に差し込むだけの単純なもので、直接手で引張ったり、ヘルメットの脱着時に引っかかると簡単に抜けてしまいそうな頼りないものです。
また、取付けることによりチンガード付近の高さが増すため、ヘルメットの底辺のバランスが悪くなりますが、急な坂道に置いたりしなければ転がる恐れはありません。
装着後の試乗結果については、確かに以前感じていた顎部分からの走行風の流入は激減し(多少隙間があるので入ってきます。)、速度を上げても殆ど変わることはなく、目が乾く等の違和感もなくなりました。
また、装着することにより、冬季の冷風も遮断されることからネックウォーマーも必要なく、千円程度の価格から考えると効果は期待できると思います。
ただし、デメリットとしてヘルメットのチンガード付近の隙間がなくなったことから脱着しにくく、絶えずメッシュ生地が鼻辺りをかすめていくのが難点であり(伸縮する生地であるため痛くはありませんが・・・)、風の流入防止以外にヘルメット内の開口部を塞ぐことから騒音の軽減も期待していましたが、これについては特に装着前と変化はありませんでした。
なお、一番の問題点としては、停車する度にシールドが確実に曇ることが挙げられますが、Z5のベンチレーションが優れているため走れば取れ、止まれば曇るを繰り返すことになります。
今後、シールド内の曇りを防止するピンロックシールドを購入し併用することも検討していますが、エアロチンカーテンは安価の割りに効果が期待できるのでおススメです!
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