SHOEI:ショウエイ

頭頂部のスポンジがボロボロになってしまったので追加購入しました。複数個を使い、洗い替えしています。一つだとどうしてもつけっぱなしになって、持ちが悪いと思います。特に夏場は使用毎に洗うようにしています。
しょうがないけど、ずいぶん値段が上がりましたね…

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ヘルメットが新品かと思うくらい被り心地が良いです。
買って良かったと思います。

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VFX-WRのヘルメットを2年くらいオフロード走行で使用してきて、プラスティック部分が割れてしっかりはめることができなくなったので、リペアパーツを今回購入。
純正品なのでさすがにしっかりしており、はめ込みも問題なくヘタっていた感もなくなり快適になりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず驚くのが、新品特有のコシのあるホールド感です。使い古したパッドでは全体的に緩さを感じていましたが、TYPE-Mを新調したことで、オフロード走行中の激しい頭の揺れに対してもヘルメットがピタッと吸い付くような安定感を取り戻せました。

【フィット感はどうでしたか？】

吸汗速乾性に優れた素材なので、夏場の激しいライディングでも不快なベタつきが少なく、常にサラッとした肌触りが維持されるのが好印象です。また、SHOEIの内装はスナップボタンの精度が高いため、取り外しや装着が非常にスムーズで、走行後のこまめな洗濯も苦になりません。

【使ってみていかがでしたか？】

まずは古いパッドを外すところから始めましたが、SHOEI製はスナップボタンの節度感が良く、力を入れすぎずともパチンと気持ちよく外れてくれます。シェル側に残ったゴミやホコリを軽く掃除してから、新しいTYPE-Mセンターパッドを装着。位置合わせもガイドに沿ってはめ込むだけなので、迷うことはありません。

【期待外れな点はありましたか？】

最後は前後のボタンを押し込むだけですが、カチッという確かな手応えとともに固定されるので、走行中にズレる不安も一切感じませんでした。不器用な自分でも数分で作業が完了し、まるで新品のヘルメットを箱から出した時のような、あのシャキッとした被り心地が復活しました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
装着した瞬間は少し体が強張るような感覚がありましたが、数分もすれば体温に馴染んでフィット感が増し、ライディングフォームを妨げるような突っ張り感もほとんど気にならなくなりました。特にハードシェルタイプは、転倒時の衝撃だけでなく尖ったものからの突き刺しにも強いという安心感があり、精神的な余裕を持ってコーナーに飛び込めます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
通気孔がしっかり確保されているモデルを選んだおかげで、走行風が当たれば熱がこもることもなく、長距離ツーリングでも快適さを維持できました。一度この守られている感覚に慣れてしまうと、もはやプロテクターなしで公道を走るのが怖く感じるほど、今では欠かせない装備になっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
SHOEIのZ-7で長年走っていますが、標準のパッドだとどうしてもこめかみ辺りに圧迫感があって、ツーリングの後半になると頭痛がするのが悩みでした。そこで今回、少し薄めのXL5に交換してみたところ、驚くほど快適になりました。

【フィット感はどうでしたか？】
実際に被ってみると、これまで感じていた「締め付けられるような窮屈さ」が絶妙に解消されました。わずか数ミリの差ですが、頭全体が優しく包み込まれるような感覚になり、長時間被っていてもどこかが痛くなることがありません。

【使ってみていかがでしたか？】
それでいて、高速走行中にヘルメットがブレるような不安定さも出ていないのが流石です。内装が新品になったことで、使い込んでヘタっていたクッション性や清潔感も復活し、まるで新しいヘルメットを買い直したようなリフレッシュ感があります。もっと早く交換しておけばよかったと思える、満足度の高いカスタマイズでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
SHOEIのヘルメットを愛用していますが、どうしても頭の横側やハチの部分に圧迫感があり、1時間も走ると締め付けで集中力が切れてしまうのが悩みでした。標準のパッドでは自分の頭の形に少し合わず、きついと感じる状態が続いていたんです。
そこで、少しでも余裕を持たせるためにこの薄型のセンターパッドに交換してみました。届いてすぐに付け替えてみましたが、内装の脱着は非常にスムーズで、精度が高い純正品ならではの安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
実際に被ってみると、あんなに苦労していたきつさがスッと消えて、頭全体にちょうどいい隙間が生まれたような感覚です。たった数ミリの厚みの違いですが、実際に走ってみるとその差は歴然でした。これまで信号待ちのたびにヘルメットを動かして位置を調整していましたが、その必要もなくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一番心配だったのは、薄くすることでホールド感が落ちて走行中にグラつくことでしたが、そこは計算され尽くした形状のおかげか、高速道路でもしっかりと安定しています。痛みを我慢しながら走るストレスから解放されて、ようやくツーリングを心から楽しめるようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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Shoei is best helmet and now I found a store where I can find various products for motorcycles.

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グラムスター自体を量販店で購入したが、もともとのセンターパッド（S9サイズ）では顎が出てしまうのが気になった。
グラムスターの帽体が小さいので致し方ないと思っていたが、S5サイズのパッドに変えると顎の出方があまり気にならなくなった。
面長の方にはある意味ではおすすめ。

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Shoei Z8の内装が何年か経過すると劣化してメットがブカブカになり、内装を洗っても劣化して
弾力がなくなり走行中にずれてくるのでオプションで内装を新調したらフィットするようになり新品のメットを
手に入れるより内装交換だけでリフレッシュ出来る。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＳＨＯＥＩのシステムヘルメットをシンクロテック、マルチテック、ネオテックと使って来ました。ネオテックにして下からの風の巻き込みがちょっと気になりました処、この商品を知り購入しました。巻き込みは無くなりましたが高価なヘルメットですので、この手の商品は標準装備されても良いんじゃないかとも思います。

【フィット感はどうでしたか？】
内装は何度着脱してもはめ込み式なんで問題なし。
（安物ヘルメットはマジックテープで固定してあって、
内装を外すと、一緒に受け側のマジックテープまで剥がれたりする）
良い物を長く使いたいならこの辺は重要なポイントだと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
【Form】
1980年代に登場したSHOEI EXシリーズにインスパイアされ、クラシックなオフロードスタイルを取り入れたシェルデザイン。
後頭部のダックテールシェイプやアルミナムメッシュフィルターを装備した口元のデザインが、シンプルながらもスタイリッシュなフォルムを生み出しています。

【CJ-3 Shield】
インナーシールドのCJ-3シールドを装備。歪みの少ないシールドが、クリアな視界を確保します。バブルシールドを模したシールド形状はデザイン性に優れているだけでなく、メガネやサングラスとの干渉を避け、かつ巻き込み風を最小限に抑えた設計です。

【Interior Parts】
内装は全て取り外し可能で、クリーニングして清潔に保つことができます。
内装表面は起毛生地を全面に使用し、ソフトな被り心地を実現。生地色にもこだわり、クラシカルな印象を引き立てます。

【E.Q.R.S.】
万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム。
ライダーが救護を必要とする万が一の事態に、第三者による救護活動をより迅速に行えるよう装備されたシステム。
E.Q.R.S.はチークパッドに専用のリボンを装備し、救護時にこのリボンを引くことで簡単にチークパッドをヘルメットから外すことが出来るようにしています。
頬部をホールドするチークパッドを引き抜くことで、ライダーからヘルメットを用意に脱がすことが可能です。
※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときにはE.Q.R.S.を使用しないでください。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。

【期待外れな点はありましたか？】
顎下からの風は激減したが、オフヘルに付けるべきではないと思った。
ゴーグルの隙間からヘルメット内に入った羽虫は今まで顎下から排出されていたが、それができなくなりずーっとヘルメットの耳あたりをモゾモゾする。
外そうか悩み中である。
顔に風は当たるし風切り音もけっこう大きいのがデメリット。冬場はちょっと使えないなぁと思ってたんですが、チンカーテンを取り付けてやれば走行風の侵入を防げるかも？　ということで試してみました。
結果は効果てきめん！　フルカバータイプのゴーグルと組み合わせるとほぼフルフェイスヘルメットと同じぐらいの快適性になりました。もちろん、フルフェイスヘルメットのように気軽にスクリーンを開け閉めできないのが不便ではありますが・・・。少なくとも走行時には以前のように顔面が寒くて使えない、ということはなさそうです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
GTエアー２ヘルメット本体に装着できない、確認すると明らかに古い内装と形状が違う！まさかと確認すると別に所有しているGTエアー３の内装と形状が全く一緒！私が間違って購入した?? Amazonの購入履歴と製品が入っていたビニール包装の表記を見てもGTエアー２となっている。という事は、ショウエイか販売店が間違ってビニールに入れたとしか考えられませんが、後の祭りです。我流フィティングで加工してしまっているので返品も大変そうだし、泣く泣く今は必要の無いサブの内装としました。

【フィット感はどうでしたか？】

内装は何度着脱してもはめ込み式なんで問題なし。
（安物ヘルメットはマジックテープで固定してあって、
内装を外すと、一緒に受け側のマジックテープまで剥がれたりする）
良い物を長く使いたいならこの辺は重要なポイントだと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
【Form】
1980年代に登場したSHOEI EXシリーズにインスパイアされ、クラシックなオフロードスタイルを取り入れたシェルデザイン。
後頭部のダックテールシェイプやアルミナムメッシュフィルターを装備した口元のデザインが、シンプルながらもスタイリッシュなフォルムを生み出しています。

【CJ-3 Shield】
インナーシールドのCJ-3シールドを装備。歪みの少ないシールドが、クリアな視界を確保します。バブルシールドを模したシールド形状はデザイン性に優れているだけでなく、メガネやサングラスとの干渉を避け、かつ巻き込み風を最小限に抑えた設計です。

【Interior Parts】
内装は全て取り外し可能で、クリーニングして清潔に保つことができます。
内装表面は起毛生地を全面に使用し、ソフトな被り心地を実現。生地色にもこだわり、クラシカルな印象を引き立てます。

【E.Q.R.S.】
万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム。
ライダーが救護を必要とする万が一の事態に、第三者による救護活動をより迅速に行えるよう装備されたシステム。
E.Q.R.S.はチークパッドに専用のリボンを装備し、救護時にこのリボンを引くことで簡単にチークパッドをヘルメットから外すことが出来るようにしています。
頬部をホールドするチークパッドを引き抜くことで、ライダーからヘルメットを用意に脱がすことが可能です。
※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときにはE.Q.R.S.を使用しないでください。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。

【期待外れな点はありましたか？】
専用なので、高いけど仕方ない。
汗でベトつくよりはまし。
定期的に、洗濯して入れ替えて使ってます。もう少し、値下げして欲しいかな
購入したものが内装がボロボロになり眠らせてましたがメットはまだ無傷でピカピカ、耐久年数過ぎてますが新品の用になりました！しかしチークパッドの取り付けボタン位置が左右ともなかなか合わない！2つあるうち1つ付けると別がはずれルる。個体差だとは思いますが苦労しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。