Lサイズのメットに、頭頂部だけちょっときつめにしたくて購入。内装の交換で、自分の頭によりぴったりフィットするようになって満足。まぁ最初から公認ショップで買うと、ぴったりフィットするように内装を調整してくれるみたいだけど・・・。

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使っているヘルメットの内装がボロボロになってきて、新しいヘルメットを買うかと思いましたが今回は内装を一新してみました。フィット感も新品になり気持ち良く、もっと早く購入すれば良かったと思いました。

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大分時間のたった内装ですが、頭頂部のみスポンジが加水分解したので更新しました。
新しいだけあって、フィット感が良くなりました。包まれてる感じが心地よいです。
時々、洗うだけではなくて新しくするのが良いですね。

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　私の額周りの実測周囲周りは59cmです。以前数値がけで購入したショウエイJフォースSVのLで額回りが痛くなる経験があり次回のショウエイはXLと決めていました。
　新型Jフォースを気に入りいざ購入して使ってみると、私の場合　額周りはぴったりしていいのですが、頭頂部が深くなりずぎて上方視界が見え難くつらい状態でした。
　フィッティングパーツでこれを見つけ使ってみると、目線が丁度いいところになり、すこし緩かった後頭部もキチッと納まり大変満足です。
　せっかくいいヘルメットに出会えても、自分に合うベストサイズがなければどうにも悲しい結末になっちゃいますが、今回のJフォース4は　ずっと使い続けたい愛用品になりそうです。

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『RT-33』購入の最大のメリットは、『内装パッドのサイズ調整が自由自在！』であることです。

特に、インナーパッドは、ヘルメットに装着されているものは、もちろん『標準サイズ』ですが、そのフィット感に満足できないユーザー（わたしもそのひとりです。）には、『ナローサイズ（縦長）』と『ワイドサイズ（横長）』が用意されています。（詳細は、HPを参照ください。）

見た目も、レーシーなレッドです！

これだけのパッドのバリエーションがあれば、まず満足できる内装が完成できます。

内装パッドの交換を、それ程、ユーザーの負担にならない価格で実現してくれたメーカーにも無条件で賞賛を送ります！

また、ヘルメット本体もレース参戦が可能な、考え得る最上級の安全規格をそなえているのですから、フルフェイスを購入予定のライダーは、『一見の価値あり』です！

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最初から付いているセンターパッドがへたってきていたため、購入しました。
標準装備の内装パッドは、ハードタイプなのでソフトタイプのものを選択しましたが、さほど期待はしていませんでした。
ハードタイプがやわらかくなっただけのフニャフニャなものが来ると思っていたところ、しっかりとした造りでクッション性の高いものが来て驚きました。
チークパッドも換えるときはソフトタイプにしようと思います。

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昨年XR-1100を購入して使用してますが慣れてきたせいか内装の緩みが気になってきた。
特に額に当たる部分が緩く走行中に瞼の上まで被さってくるようになった。
Lサイズのセンターパッドは標準でL9。
今回きつめになるようにL13を購入、装着してみたところジャストサイズになりました。
3時間ほど走行してみましたがずれてくることもなく快調でした。

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内装がへたってきたので交換しました。
新品にしたことにより顔へのフィット感も復活!!
命に関わるヘルメットですから、アライ純正品をオススメします。

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照栄の同クラスのヘルメット内装がOGKの内装の取り付け形状に似ているなぁと、バイク屋の展示品を観察して思いました。優しく柔らかなスポンジに包まれるような感覚は。とても居心地が良いとも思えるのと、通気性は良さそうに感んじます。
OGKの内装は、少々チープのようで。トップのスポンジがズレるようになります。(所有中の
アヴァンド2)

何十年もアライばかり被ってきたのでアライびいきなだけかもしれません。

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写真では内装のすべてが写っておりますが、頭頂部のみ（写真の上段真ん中）が注文対象商品です。この部分をシステム内装と言いますので。
写真に写っている別の部分（システムパッド、システムネック、ストラップカバー）は対象外ですのでお気をつけください。いや、アライのホームページで確認すればわかることですけどね。

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