Arai:アライ

アストロFシステムパッドです。衛生面もいいし、フィット感も回復するので良かったと思っています。定期的に新品に交換したいと思いました。

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QUANTUM-Jを使用して3年。『ヘルメットの寿命は3年』なんて言われてますけど3年ごとに買い替えられるような余裕もなく、ピンストも施しているので可能な限り同じヘルメットを使い続けたいと思っています。

内装を何度か洗濯しており、『そろそろスポンジもヘタってきたかなあ』と思い、この商品を購入。

取り付けは元々着いている物を外して付けるだけなので
そこまで難しくないです。

結果は大満足でした。まず驚いたのは内装の色がまったく違うこと！この3年の間に私のヘルメットの内装は色褪せてしまっていたようです。
そして自分が思っていたよりスポンジがヘタっていたこと。この商品を装着して早速ヘルメットを被ってみたところ、ホールド感の違いに思わずニヤリ。やっぱり新品は気持ちいいです。

せっかく内装脱着可能なヘルメットをお持ちなようでしたら、是非とも内装交換を検討してほしいと思います。

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ツアークロス2を購入して4年が経過したので、アライ「Vクロス4」を購入。それに伴い、「ツアークロス2」を廃棄しようと思いましたが、、、くたびれてるのは内装だけ？と考えて、ヘルメットを丸洗いして、ゴム部分が伸びきってしまったシステムパットを購入しました。
結果、ほぼ新品同様なかぶり心地になり 満足しています。
（チョイ乗り用に使用）

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長年使用していた為に毛羽立ってしまった。15ミリメートル~12ミリメートルに変更。被った時耳のあたりに少し余裕が出来た。オレンジ色のベルト何のために付いているのか不明。取りあえず快適に使用中。

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内装のリフレッシュを兼ねて交換しました。

さすが純正だけあり細部の作り、フィッティングとも満足しています。

性能に関しては購入時に付いていた物と同様なので変わりません。

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今までSHOEIヘルメットのMサイズでしたが、今回始めてAraiのヘルメットを買いました。
サイズはLです。でも自分には今一しっくり来ないようです。
側頭部がすごく痛くなるので、まだつけていませんが、受注品のシステム内装5mmも買いました。
その前にこの FCS システムパッドを着けてみたところ完全とはいえませんが、これだけでも非常に楽になりました。

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チークパッドがボロボロになってきたのでヘルメットごと新調しようと検討していました。が、通勤にしか使わないし、アライのヘルメットが頭に一番しっくりくるのもあって、グレードを落とすこともなんだか。今さら他メーカーのものを被るのも抵抗があり。特に不満もなく、パッドはそんなに高くないこともあって一回交換してみようかな？と思いました。
新品とはこんなに弾力のあるものか！と、驚きながらもまるで新品のようになったことに衝撃を受けました。
装具は国産に限るなぁと、しみじみ思いましたね。

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主にサーキット用で使用している、RX-7RR5を
バージョンアップする為に購入しました。
RR5は、トップモデルなんですが、最近のアライヘルメットの売りである
「FCS（Facial Contour System／フェイシャル・コンター・システム」ではないんですね。

それともう一つ、「エマージェンシー・タブ」です。

転倒した際に、第三者が素早くメットを
脱帽させる際に、必要な機能です。

RR5は主にサーキットを走行する際に使用する
メットなのでこの機能が欲しかったんです。
でも、この機能について、
説明書には何も記載されていません。
なんで？

同じサイズを注文しましたが、少しきつく感じるのは
FCSになった為ですね。
確かに、包まれている感じが更に向上して、
ヘルメットがぐらつく事はないです。

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いままで使っていたものがかなり痛んできたので交換しました。さすが新品だけあって肌さわりも良く新しいヘルメットに交換した気分を（少し）味わえます。

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ヘルメットをSHOEIワイバーンからQuantum-Jへ変更したので
早速一日かぶりっぱなしのツーリングへ・・・
両方ともサイズはXL
Quantum-Jのサイズは頭はぴったりフィットで
ちょうど良い感じでした、頬は頬パッド締め付け
結構きついな~、程度。

しかし耳が痛くて我慢できずに何度も止まって耳を開放
させました、一人なら良いですが大人数だと
自分勝手に止まれないので拷問です、
このままでは使えません。

頬の部分のパットですので耳は関係ないか？
とも思われましたが
藁にもすがる気持ちで購入してみました
15mm→12mmへ薄くしただけなのですが
頬の圧迫感も劇的に変化しました。

耳の痛みもイヤーホールがでかくなったのか
それとも奥行きが深まったのかよくわかりませんが
こちらも劇的に変化しました。
ただ今度はあごの頚動脈を圧迫されているのが
よくわかるように成りましたが
自分にはFCSのバネ圧がきつ過ぎるようです
こんど内装のスポンジを少し削ってみようと思います

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