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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのアパレルのインプレッション (全 890 件中 161 - 170 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
vr-4.tagさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム | Z900RS )

サイズ:XL
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
一泊二日で走行距離900kmのツーリングで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
今まで無しでの走行では1時間位でお尻が痛くなってきたが、今回の走行では2時間弱で痛くなってきました。早めの休憩を取ればかなり効果あり。

【注意すべきポイントを教えてください】
他の方の投稿通り、ラフに履くとプツプツ糸の切れる感があります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
比較無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/22 23:01

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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

xjr1300で函館から稚内ツーリングに着用しまた
いつなら2時間位でお尻が痛く成りますが、ゲルパンツ
着用じ5時間過ぎた頃から多少痛みを感じた位でツーリングに影響なかったです、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/21 18:55
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ガッキー98さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1000RR )

サイズ:M
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
機能性 4

今まではRSタイチとコミネのインナーグローブを使っていました

メッシュグローブはヒットエアー製です

感想としては装着した時にそんなに違和感が無く普通に運転出来ました
グリップの当たる所だけに振動軽減パッチが使われているのでゴワゴワになる感じが少なく500キロほど下道7割、高速3割で走りましたが手の痺れや腕の疲れは軽減されたのは感じました

素材はRSタイチやコミネと同じ感じの素材なのでマジックテープに引っ掛かると生地が痛むのでその辺は注意です

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投稿日付: 2025/08/20 19:57

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ケンジーさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:フリー
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 3

走っている時は、涼しいと感じましたが
信号待ちで止まっている時は、ベストから湿気が有り
少し気持ちが悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/17 10:50
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やまうーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX250R | ZX-4RR | ZX-4R )

サイズ:タイト
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

出掛ける前にささっと水を含ませれば超涼しいです。出先でもペットボトル水などで補水すれば効果も継続。買って良かったです。タイト目なサイズを選んだ方が良いです。冷感スプレーと併用使用すれば効果倍増。

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投稿日付: 2025/08/16 17:28
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ちょめさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R | HAYABUSA )

サイズ:タイト
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

35℃超えの中、1時間半のツーリングに使用しました。
背中がしっとりと濡れている感じで、強烈な日差しでも上半身が暑く感じずに走ることができました。下着にコンプレッションシャツが必須です。

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投稿日付: 2025/08/14 05:48
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たかひとさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3

同メーカーの同じような革製も使っていますが、夏用のこちらは気持ち大きめに感じます。ふわっと感で、涼しくも感じますが。

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投稿日付: 2025/08/13 20:04

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Ko3n3さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:フリー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

身長186
体重81
フリーサイズを購入した。ジャストフィットでした。
冷感シャツの上にベストを着て、シャツは濡れますが、気持ちいい。途中乾いて来たので、水投入。染みる前に前屈みしたら
水がこぼれます
たまに自分が飲んだ飲み物の氷を吸水口から入れてもコリコリはしますが、冷たい。
友人にも勧めた
バッテリーが入らないのがいいねー
別にTシャツを持っていき、ベストの上から来たら問題無い
耐久性が今から検証します

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投稿日付: 2025/08/13 17:29
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fushiさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 5

ほつれ等も無くしっかりと作られています。メッシュグローブですが、頑丈そうな感じで、耐久性が高そうです。反面、そんなに風が通って涼しい感じもありません。手の大きさが18.5cmなのですが、Lサイズは窮屈に感じます。特に右手の親指はアクセルを開けると圧迫されて少し痛いです。あとは、メッシュグローブでは仕方のないことかもしれませんが、マジックテープがメッシュ部分にくっつくとメッシュ繊維がボロボロになります。なので着脱の時はメッシュ部分にマジックテープがつかないように気を使います。

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投稿日付: 2025/08/10 16:24

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chuckさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XMAX 250 )

サイズ:XL
利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

自分の手は大きな方ではないので当初はMサイズで発注。
届いて嵌めてみたら明らかに小さく、XLサイズを買い直し。
この時のカスタマーサポートがしっかりしていて、1週間もせずに返金処理。
商品自体はしっかりした作りで縫製なども問題なく、長く使えると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/07 21:23
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