GOLDWIN:ゴールドウイン

今までありとあらゆりメーカーの冬用アンダータイツを試してきましたが、これが一番良いです??寒くなくて汗をかいてもすぐ乾くので汗冷えもありません

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なので、黒黄色は却下されました（笑）

今までは、ホムセン箱を荷締めで積んだり、ゴールドウィンの8リットルを使っていたのですが、ホムセン箱が面倒になってきたのと、Xベルトが便利なのと、あと容量アップもしたいので、コレにしました。

これで革ツナギ着てブーツ履いて、クルマイジる作業に行く時に、着替と作業靴を積んで行けます（笑）

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寒さに震えてライディングはしたくないけど中綿入りのパンツやオーバーパンツはもっこりしてイヤ。
かと言ってバイク用の防風防寒パンツはどうもデザインや色目が好みのものがありません。いままではヒートテックタイツに薄手の一枚もののゴアウインドストッパーをインナーとして重ね着していましたが、その手持ちのウインドストッパーはバイク用ではないため股下が短く、脛のあたりが寒くなりショートブーツではつらいものがありました。この製品はライダー用のインナータイツとしてデザインされているのでその辺はバッチリですね。タイツとしてみたら高いのですが、これ一枚で防風、保温ともに効果高いです。5℃以下での長時間連続走行でなければアウターははる春秋用のコットンパンツでもいけます。ちなみに私は171cm、64kgで普通体型ですがLサイズでちょうどいいです。Mでもいけるのですがピッタリすぎると空気層が少なく保温効果が劣ると思いLにしました。某メーカーの30インチサイズのレザーパンツの下に履いてもきつくないです。タイツとして考えると価格は高いですが、それなりの効果はあります。防寒パンツを何本も買うよりはいいと思います。

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以前から色んなシートバッグを検討しておりましたが、軽くて丈夫で着脱が容易、1?2泊程度の荷物を余裕で収納出来るという観点でこのバッグを選びました。バイクへの装着は約3分程度で出来ました。しっかり固定されますし走っていてズレることもありません。トップとサイドが開閉出来ますので、頻繁に取り出す荷物等があっても容易にアクセス出来ます。またバイクから離れる際にデザインの良いバックパックとして普通に使用出来ますので旅行先で観光する際も違和感がありません。荷物が少量の際もバッグのフレームがしっかりしてますので型崩れしません。この品質でこの価格、バイク乗りの使い勝手もよく考えられているこのバッグ、買って後悔はしませんよ。

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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長年ＧＷのコンパクトレインスーツ（ＢＬサイズ・１７３ｃｍ・１００ｋｇ・ガテン系デブ）を使用していました。


サイズ感は同モデルより上下共にややゆったり目で、冬用ジャケット（タイチ製・４ＸＬ）の上からでもパツパツにならず、パンツも履きやすいです。伸縮性はほぼありません。

腕周りのバタつき防止ベルクロがないのがちょっと気になりますが、ジャケットの上から羽織る分にはそれほど問題にはならないと思います。

畳んだときは同モデルよりやや大きめです。この状態でもある程度は折り曲げられるので、収納で困るほどではありません。


肝心の防水性能ですが、「素晴らしい！」の一言に尽きます♪

今までに本降りの雨の中で２回使用しました。 今までのコンパクトレインスーツですと２時間程度雨天走行をしていると、内部への水の浸入が気になり出しましたが、首周りなどのやむを得ない部分以外は「全く」入ってこない上に、若干雨に濡れていたジャケットが体温で乾いてしまう位、湿気を外に逃がしてくれます。

雨具として購入するにはかなり勇気のいる価格ですけれど、後悔はしないと思いますよ。

自他共に認める「天下無双の雨男」だけに頼りになる相棒を手に入れることが出来たと大変満足しております。

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片道10kmの通勤で使用中
ウィンターグローブは暖かいぶん操作性が犠牲になるものと思っていましたが
以前使っていたグローブはクラッチの遊び調整を変えないといけなかったのに
このグローブは3シーズングローブと比べてもそんなに違和感無く使えます。

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気温10度前後、300キロ程度のツーリングに使用した感想です。

前提として、自分は冬は暖房のきいている部屋でも
指先が冷たくなるぐらい末端冷え症です。

<見た目>
少々ゴツイみためですが、個人的には気に入っています。
手の平の部分が合皮になっているのもとても良いと思います。

<街乗り>
街乗り程度の速度帯では寒さを感じることはありませんでした。

<高速道路>
高速道路の速度帯でも十分な防寒性はありましたが
1時間以上走っていると指先、特に薬指と小指のあたりに冷気を感じました。
走行できないほどではないし、元々冷え症なのでこの程度で済んでるほうが
すごいとも言えます。

<操作性>
ウィンターグローブの宿命ですが、夏のメッシュグローブから
変えたばっかりは操作感が変わるため、慣れるまで違和感があります。
購入直後は少し手に慣らして癖を付けてから使用したほうが良いと思います。

<装着性>
夏用のグローブはメーカーによってMまたは、Lを使用しており
このグローブはLを購入しました。
口が少し狭いため、装着に少し手間取りますが、付けてしまえば
問題ありません。
手首の当たりをマジックテープでとめるタイプになっていますが
ジャケットによっては袖口がグローブと干渉するため、注意が必要です。

それなりの金額がするため悩むかもしれませんが
トータルとしてはそれに見合う性能だと思います。

問題があるとすると、今後はこの防寒性能を基準にするなら
次回の買い替え時の出費が不安です・・・。

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同メーカーのメッシュグローブが好印象だったので冬用のグローブも購入してみた。
XLを購入したが指の部分が長く指先より先が余ってしまった。
実際に使うとその余った部分に空気の層が出来るらしく、指先の冷えが以前使用していたグラブより大分緩和されました。

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何よりも良いのは生地の半周部分にウインドストッパーが採用されていること。
このおかげでフリースを通過する風や冷気の通過が一切ありません。（しかし透湿はする）

自分はコミネのウインドジャマーIIと併用。
スクーターのロングスクリーン＆フルフェイスヘルメットに乗っているので、正面より首背後の寒さの方が堪えます。
そこでこちら側にウインドストッパー面を、顔側にフリースのみに反転して使っています。
さらに生地をウインドジャマーIIの中に入れ込めば、ほぼ防寒は完璧。
自分にとって冬の必需品です。

ちょっと値段が高めなのが痛いが、性能と品質を考えれば妥当かな。

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