ユーザーによる Kobapura:コバプラ のブランド評価
バンクセンサーのコバプラ。”チェンジバンクセンサー”はベースとセンサーを分割する事でレーシングスーツのセンサーベースから剥がす事無く交換する事が可能な為、レーシングスーツに優しく、又センサーのみの交換が可能なのでコストパフォーマンスも高くする事に成功致しました。 最高の路面との接触感を得る為にスペアセンサーはコストを無視した高価な材質である超硬質ポリウレタンエラストマーに特殊WAXを配合、通常品は黒に統一しローコストを実現。 コバプラでは、より安全で性能に優れた商品をお届けするために、常に研究・調査・改良をおこなっております。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価52件 (詳細インプレ数:47件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 27 | |
| おおむね期待通り: | 17 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 6 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 2 | |
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
円形のバンクセンサーベース。
縁の幅が狭めなのでセンサーの取り付け位置をギリギリまで攻めたい人にオススメ。
ショートサーキットにて使用しましたが、変に剥がれそうになることもなく、問題なく使えました。
まあ、まだ膝スリはできていないので使用感はわからないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
現役時代からずっと使っています。サーキットによってバンクセンサーが減りやすい路面があるのですが、スーパーハードは安定しています。擦り心地も良く、路面の繋ぎ目で引っかかって脚が持っていかれることも少ないです。バンクセンサーはこれ一択です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バンクセンサーベースを剥がさずにセンサーが交換できるので重宝してます
ツナギ側のバンクセンサーのマジックテープが剥がれやすくなるので外さないのはとてもいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バンクセンサーを購入
スリ心地はそこそこかな
確かに他のバンクセンサーより道路の継ぎ目とか引っかかりやすい気もする
交換しながら使えるからって思ったけど、少し高い気がする
まぁスーパーハードだから減りは穏やかな気がする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
D社のトゥースライダーは価格が高くなり、とても買えなくなったので、この商品を使いました。この商品は価格がリーズナブルで耐久性も高いので気に入っています。ただし接着の手間を考えると完成品を買った方がいいなと思いました。また削りカスがエキパイに飛ぶと溶けて付着してしまい、毎回取るのが大変です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高さのあるバンクセンサーなので、変えた直後はかなり違和感がありますが、馴染むと路面とのタッチも良く、姿勢とタイミングが測りやすいバンクセンサーと思います。
ただし、つなぎ側のマジックテープとの相性が悪く、そこが難点と感じています。
それ以外はカラーリングカスタムも楽しめて、いい製品と感じています。
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左:イエロー(スーパーハード) | センター:ホワイト(スーパーハード) | 右:イエロー(スーパーハード)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行に欠かせないアイテム『バンクセンサー』。
コミネ、デグナー、RS-Taichi、HYOD、M-Design、コバプラ、色々使ってきました。
膝を擦り始めたばかりの頃は分厚くて柔らかい物が良かったのですが、慣れると減らない物が良くなってきます。それと、ツナギのマジックテープの耐久性が気になり始めます。
そうなるとコバプラとM-Designが候補として上がってくるのですが、今回はコバプラについてインプレします。
【メリット】
・ツナギに合わせたカラーを選べる。
※組合せは自由。
・硬さも「スタンダード」と「スーパーハード」の選択が可能。
・「スーパーハード」はかなり長持ちする。
・ネジで止めているので、左右を入れ替えることで万遍なく擦ることができる。
・ネジ止めなので、マジックテープを剥がさなくて良い。コレが最大のメリット。
※何度もマジックテープを剥がしてくるとツナギ側のマジックテープが摩耗し剥がれ易くなる。
・コスパはまあまあ。
・毎回新品のネジが付いてくる。
【デメリット】
・初期投資が掛かる。樹脂部分とベースプレートの両方を購入する事になるので7,000円?。
・ベースプレートの素材は本革ではなく合皮で安っぽい。
・樹脂部分のみと考えると少し高い。
・ネジがナメ易い。(素材が柔らかい?)
・ツナギ設置面のラウンド形状が緩やかでもう少し丸みが欲しかった。
・ネジの締め過ぎに注意。
【スリ心地】
・硬いのでカリカリ滑る印象。
・コミネに比べるとかなり硬く、好みは分かれると思う。
・高速コーナーでは硬い方が引っかかりが少なくて安心出来る。
【耐久性】
・耐久性はバンクセンサーの中でも1、2を争うレベル。
・厚みも有るので残量を気にせず擦れる。
【写真説明】
写真1
・使用前、使用後。
写真2
・使用前(黄色、ライム、黄色)
・厚みはかなり有る。
写真3
・使用後
・一番擦る箇所を入れ替えて走行したので万遍なく使用出来てます。
写真4
・パーツをバラした状態。
・サイドパーツと中央パーツの凹凸を使用して結合。
写真5
・使用限界厚みは23.4mm。
・ネジの頭まで擦ってしまうと面倒なのでマメにチェックする。
写真6
・Aタイプ、Bタイプ兼用のベースプレート。
・透明のシートの使用は任意だけど、猫のお守りをプリントしてありメーカーの配慮を感じるので使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
非常に硬く、なかなか減りません。滑り心地も良いです。今後はこれ一択です。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コバプラスタンダード→スーパーハードに変えてみましたが、かなり減りにくい上に膝を擦っても抵抗感が無いのでミニバイクとかには良い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
驚くべき耐摩耗性です。
富士の100Rで酷使しても一向に無くなる気配がありません。
擦り心地についてはやはりノーマル品に一歩譲るものの、硬いものを地面に押し付ける感覚になれるとそれはそれでよいです。
減らない上にスライダー部分のみ安価で交換できるため、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
コバプラさんのスライダーはベースを外さずにネジで交換できるので、ネジさえ締めれば外れる心配がないので安心して走れます。
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