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KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価8323件 (詳細インプレ数:8028件)
買ってよかった/最高:
3242
おおむね期待通り:
3345
普通/可もなく不可もない:
1206
もう少し/残念:
315
お話にならない:
215

KOMINE:コミネのアパレルのインプレッション (全 4908 件中 751 - 760 件)

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

サイズ:M
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 4
防護性 3
防水性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

写真では中綿が入っていることはわかりませんでした。

【フィット感はどうでしたか?】

普通のグローブはだいたいMを使っているのでMを選びました。
オーバーグローブなので大きめ。単体で使うと当然だけどブカブカです。
3シーズンのレザーグローブの上に着けてちょうどくらい。
ウィンターグローブの上に着けると入るには入りますがパンパンで操作性がかなり落ちます。

【使ってみていかがでしたか?】

気温5~15度くらいの環境で高速走行含めて使ってみました。ウィンターグローブをしていたので
上に着用するのはキツく結局単体で使用しました。
雨が中に滲みることはありませんでしたが、単体で使用すると防護性能は皆無なので
やはり普通のグローブと併用したい。
そう考えると中綿が入っているのはウィンターグローブとの併用がしにくくなり
正直邪魔でデメリットです。
雨用のオーバーグローブなのだから防寒などは考える必要はないと思います。
むしろウィンターグローブの上に着けても違和感がないように薄くしなやかで防水透湿性能の高い作りにしてほしかった。
中綿を入れることでコストアップにもなっていると思います。

【期待外れな点はありましたか?】

最初の使用でドローコードの持ち手の樹脂パーツがちぎれました。
引っ張るためのパーツが引っ張ったら壊れるのでは意味がありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

雨用オーバーグローブなのでプロテクター類は一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】

ツーリングの出発日が迫っていてあまり比較検討せず購入してしまいましたが
正直もっと安くて良い製品はあったと思います。
あと少し出せばレイングローブが買える価格は少々高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 15:59
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西暦名字さん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 2
デザイン 2

衝撃には効果が得られそうなのだが、もう少し防風性が欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 21:30

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

サイズ:2XL
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

秋から初冬に使用するウィンターグローブとして、これまでラフ・アンド・ロード製の物を使用していましたが、大分くたびれてきたので買い替える事としました。
買い替えにあたり、なるべく手の動きを妨げないこと、丈が長くないこと、5千円から1万円の範囲で買えることなどを条件に検討し、値段が5千円台と低価格なコミネのGK-8184とこれまで使っていた物と近そうなラフ・アンド・ロードのプロテクションツアラーウインターグローブ、以前から少し気になっていたhit-airのGlove W8の3点に絞り込みました。この3点については、自分の中ではどれも魅力がある物なのですが、寒くなり初めてから真冬のグローブに切り替えるまでと暖かくなり始めてからメッシュのグローブに切り替えるまでの繋ぎとして、使用する期間が比較的短い想定なので、コストを重視する事とし、値段が一番安いコミネのGK-8184を購入しました。
サイズについては、これまで、コミネ製のグローブについては、メッシュグローブを3組、厚手のウィンターグローブを1組、電熱グローブを1組使用してきましたが、どれも2XLで概ねピッタリな感じでしたので、GK-8184についても2XLを購入したところ、こちらについても丁度良いサイズでした。
使用感については、まだ新しいので、若干の違和感はあるものの、操作性に不満を感じるレベルではありませんでした。暫く使用して、手に馴染んでくれば更に良くなると思います。
保温性については、15度を下回った朝に使用した際は、特に寒さを感じる事はありませんでした。ただ、丈が想像していたよりも短かったので、風が冷たい時期になると手首の辺は寒くなるかもしれません。今年は暖かく、日中ならまだメッシュグローブでもいけるレベルなので、この分なら、早朝とかでなければ、結構長い期間で使えるのではないかと思います。
このグローブについては、保温性や操作性は期待していたレベルで、ショート丈で脱着し易いのでとても使い易い物だと思います。良い買い物ができたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 09:54

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Nebelさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 1
デザイン 5

同社JK-570からの乗り換えです
インナーライナーの仕様は特段の変化が見られないものの、アウター部の設計はより寒冷を凌ぎやすい様
手首から脇下まで続いていたファスナーが省略され、隙間風に泣くこともなくなり6~7年の設計の進歩を感じさせます
また反射材も先代から比べると格段に多くなり、夜間被視認性に関してはかなりの向上が見受けられます
アクセントとして前腕部に入っている赤色も警戒色で良い感じ


それはさておき・・・どうにも1?2年程前?最近、コミネ製品でハズレを引く事が多いので
かなり偏った意見になりますが検品・縫製の質の低下が顕著です

凡そ半年前のセール中に購入した当製品は流石に11月を前にして冷え込んできましたのでクローゼットから引っ張り出し
使用日数にして1週間未満、夏ジャケに入れているSK-807と入れ替えようとしたら入らず
片側は普通に入ったので前例に倣ってもう片側も入れようとしたら「ビリッ」と・・・
不適なプロテクター入れてこうなったなら自分が悪いだけですが
メーカーが適応を謳っているプロテクターが入らない+入れようとしたら破れるとなると
半年近く経ってしまった今ではクレーム修理も何もどうしようもありません

また元々CE2のソフトプロテクターに換装する事前提でしたので問題は何もありませんでしたが
中に入っていた肩プロテクターの片側がまるで事故にあってきたかのごとく
擦り傷だらけのボロッボロで「これを新品のジャケットに入れるのか・・・」と若干引き気味で眺めていました

1年半ほど前に購入したSK-606も1週間でベルクロが剥げて返品交換沙汰でしたので
「近年のコミネ製品は安かろう悪かろうに足を踏み入れてきたか・・・?」そう思わざるをえません
折角同業他社が未だにCE1プロテクターを使っている中、CE2プロテクターが潤沢にあり
胸部カーボンプロテクターなど防御面の先進性は一日の長があるのですから
是非しっかりして頂きたいと思っております

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/01 07:56
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

サイズ:5XLB
利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
防水性 4
  • 2レイヤータイプ。

    2レイヤータイプ。

  • ヤマハサイバーテック3の3レイヤータイプです。

    ヤマハサイバーテック3の3レイヤータイプです。

  • フラッシュ炊いてない状態

    フラッシュ炊いてない状態

  • フラッシュ炊いた状態

    フラッシュ炊いた状態

RK-550 ブレスター3レイヤーレインパンツが欲しく注文したのですが、入荷が来春になるということで
仕方なくこちらを購入。

 今まで3レイヤータイプしか購入したことがないので2レイヤーは初めてですがかなり重いし
かたいですね素材が。

 ブーツカバーを持っていますがそれと同じ素材みたいです。

 まあ物がないのでしょうがないのですがやはり3レイヤーが軽く着心地もいいので
来春に入荷したら買い替える予定です。

 2レイヤーなので張り付き防止のためのメッシュが入っています。

 3レイヤーはメッシュがありません。

 サイズは大きく余裕があるので着やすいのでいいですが先に硬くて重いです。

 裾はかなり長めですがバイク用なので(スクーター乗りですが)膝が90度曲がる姿勢になるので
長いほうが都合はいいので。

 裾部分はあまり広がりがないタイプですね。

 ブーツなど履きながらだと履きにくいと思います。

 コミネはメタボにやさしい会社なのでこのサイズがあることはありがたいです。

 ヤマハのウエアは4XLですがズボンがパンパンなのであたらに購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/31 22:27

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:L/32
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 股下が長すぎてリフォーム屋さんで裾を4cm詰めました。

    股下が長すぎてリフォーム屋さんで裾を4cm詰めました。

  • ふにゃふにゃの膝プロテクターが入ってました。

    ふにゃふにゃの膝プロテクターが入ってました。

  • 腰、膝のシャーリングによりライディング姿勢が楽です。

    腰、膝のシャーリングによりライディング姿勢が楽です。

  • 腰プロテクター入れが付いています。
本体は付いていません。

    腰プロテクター入れが付いています。 本体は付いていません。

  • 股上が結構短いです。

    股上が結構短いです。

コミネのカーゴパンツが欲しくて購入しました。
肌触りの良いストレッチコトンでジーンズよりも柔らかい感じで履き心地は良いです。
膝上のシャーリング、膝プロテクターと最低限の機能はあります。
ただし腰プロテクターポケットは付いてますが腰プロテクターは付いていませんので別途購入が必要です。
注意点は、サイドポケットやお尻のポケットのボタンでバイクを傷付けないようすること位ですかね。
少し寒い時は、下にインナーを履いて履けるから自分のサイズではLで正解でした。
お手頃価格で長持ちしそうですし、気に入りました。
写真はLサイズを履いた状態です。ウェスト86cm、ヒップ102cm、股下83cmです。
自分は普段着はMサイズですが1サイズ上を購入した方が良いとの意見が多かったのでLサイズにして正解でした。
ご参考になれば幸いです。
身長:167cm 体重:68kg 体型:ガチぽちゃ型

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 22:14

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ちんたろうさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-4RR | タクト ベーシック | YZF-R7 )

サイズ:2XL
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
  • 履いた感じ

    履いた感じ

私は、183cmの74Kgの標準体型ですが、コミネのサイズ感から2XLを購入しSSタイプのバイクで主に峠を走る為に購入しました。
昔はツナギ着て膝をすって走っていましたが数年前にリターンライダーとして少し控えめに楽しんでます。
近年のバイクはバンク角が深いらしくある程度の速度では走ってますが、膝はギリギリ当たらなそうなのでこのパンツ(バンクセンサー無し)を購入して走ってます、バックステップを使わない若しくはネイキッドボジションなら問題ないと思いますが、SSのポジションだと信号待ちで足をつく度に段々と膝のプロテクター部分が上がってきてしまい気がつくと腿の所にあります。
峠などを走るときは直前にポジションを直してプロテクターが膝に来るように調整してから走るとすると大分良いです。

最近のプロテクター付のパンツはどれも膝の正面にはプロテクターがあるが転んだときに初めにぶつかる横面にはプロテクターが無いのは何故なのかと思います。
革つなぎで膝のプロテクターがズレることはありませんでした。

作りもデザインもプロテクション性も結構気に入ってますが風通しの良い生地も使っている部位もあるのでインナー履いて12月前半位まで使えるかとおもいました。

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投稿日付: 2024/10/25 17:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

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トミーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 690 ENDURO R | 890 ADVENTURE R )

サイズ:M
利用車種: 890 ADVENTURE R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

169cm、62kg中年オヤジ体形でLかMかで悩みましたが、使用季節が春・秋の温かい方なのでインナーを外す形で考えMサイズにしました。
着た感じはほんの少しユッタリ感があり、ウエストの調整ベルトを絞り、腕スナップを1つ絞って丁度良いです。
インナーのみ装着では調整なしでジャストフィット、インナー&防水インナー装着だとピッチリ感がありますが
ここは着る方の好き嫌いが出てくると思います。
インナーを主に外して着る方はMサイズ、インナー&防水インナーを常に付ける方はLサイズですかね。
私はピッチリが好みなのでMサイズ

コミネは胸プロテクターが初めから装着されているのが良いですね。

あえて不満を言うと後ろ(肩甲骨)のベンチレーションチャックが体が他固く着た状態で開閉できないので今後はその辺を考慮してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/24 12:18

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すもさんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NC700X タイプLD | グロム )

サイズ:XL
利用車種: NC700X タイプLD
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

気温差の大きい日用に購入。
早速有る休日に、日中25℃近く上がり夜は15℃以下になる
状況に夏物のメッシュジャケットの下に着用したら
あら不思議快適じゃないの…と言うくらい良かったです。

買って正解。
気温差の大きい日の予備着やめっちゃ寒い日のミドラーに

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投稿日付: 2024/10/23 20:16

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:XL
利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

かかと側の裾にリフレクター?取り付けの跡があり、ちょっとカッコ悪いです。
洗ったりすれば取れるのでしょうか…?
あと、カラーはUSED加工などはされておらず真っ黒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 07:04

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