KOMINE:コミネ

時速100キロで転倒しました
手に怪我はまったくありませんでした
プロテクト機能はかなりのものです
傷・破れはありますが、まだ使えます（電熱機能問題なし）

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残念ながら在庫が無かったため黄色の選択です。といっても、機能的には必要十分、今まで短いウィンターグローブしか持っていなかったので、袖口部分の防寒性能がアップし大満足です。このグローブは写真のように、携帯カイロを入れれるジッパー付ポケットが付いてますが、普通のカイロだとやや暖かい程度、ハクキンカイロなどの高熱なものでないとあまり役に立たないかもしれません。

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3シーズン仕様のツーリンググローブとして使っています。
春から夏に入る前は、ヘンリービギンズのクールドライシェルをつけて、秋から冬はゴールドウィンの光電子インナーグローブをつけて使用しています。
春から夏前はメッシュグローブだとまだ寒いですが、こちらのグローブだとちょうどいいです。
秋から冬は普通に寒いです。
私の場合は、ハンカバをつける以外はどう頑張っても寒いから操作性重視と割り切って使っています。
冬のインナーグローブ無しの使用はやめたほうがいいと思います。
プロテクト性能ですが、雨の日に滑ってコケたときに手のひらのスライダーとゲルグリップが画像のように傷つきましたが、手のダメージはゼロです。
速度は20~30kmほどだったと思います。
コミネのグローブは入口が狭いと言われていますが、こちらのグローブも入れるときすこしきつく感じます。
試着してからの購入をおすすめします。

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メッシュですが、布地も縫製もしっかりしておりプロテクターも付いているので着ると安心できます。
グレーの部分ですが、反射しやすい素材で背中には点灯・点滅する赤色LEDがついており夜でも安心して着用しています。
ポケットは全部で3つです。
内ポケットはありません。
腰回りの内にはジッパがついており、対応するズボンとジッパでくっ付けることができます。
さらにネックプロテクターも装着できるので、ネックプロテクターとズボンを合わせて買うと、より安心できます。

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秋から冬にかけて、日が短くなります。
出勤や帰宅も日が暮れて真っ暗になることもあります。

二輪通勤だと、少しでも四輪ドライバーから見られることが安心につながります。

以前はワークマンの反射ベストを着用してましたが、経年劣化で割れてきました。
代わりを探したら、コミネからプロテクター入りの反射ベストが発売されていました。

夏場でも着用できるメッシュ生地。
胸部と脊椎にハードプロテクター入り。
夜間は大きな反射材、日中はハイビジなフラッシュグリーン。

自己防衛を考えると、通勤ライダーにお勧めです。

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ツーリング仲間（女性）にプレゼントしました。

その日は普段よりも分厚い靴（スニーカー）だったこともありますが、つま先が冷たくなる感じはなくなったそうです。歩いても違和感がなく、バイクに乗らない日にもつけられそうとも言っていました（パンプスのような靴だと、紐が見えてしまうのでダメですが）。

コンパクトで持ち歩くにも楽、そして安いということで、買って損はしない商品です。

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以前も使用してましたが失くしたため購入しました。
ジェットヘルで顔が痛くなる気温でも、これがあれば大丈夫です。
鼻のカバーも長くシールドの曇りも少ないので良い作りです。
欠点は溶剤系の匂いがする事、新品では30分使用すると頭痛がします。
何回か洗濯してから使用した方が良いです。

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後頭部までカバーしてくれるインナーキャップです。 夏のツーリングには欠かせません!

使い捨てということで、かさばらず、いつも海底感を保てます！

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真夏の九州ツーリングに向けて、メッシュジャケットの購入を決めました。

先に同メーカーの3シーズンジャケットを購入しておりましたので、安定のコミネということで、この製品に決定しました。

実際に使用してのインプレッションですが、割とタイトな形状をしており、スポーティな印象で良いと思います。
またこれはメッシュジャケット全てに言えることかもしれませんが、かなり風通しがよく、インナーの選択を間違うと山間部の峠等では、涼しさを通り越して、寒くなってしまいます。私もあまりの風通しの良さに、一度バイクを止め、ヒートテックのインナーを着込み、ツーリングを再開しましたが、それで丁度いい感じでした。

夏場の熱の籠った感じを解消でき満足しています。

不満点としましては、価格なりの作りの甘さが若干みられたこと（縫い付けの粗さ）どうせなら簡易胸部プロテクターも付けて欲しかったことです。

コストパフォーマンスも悪くないので、最初のメッシュジャケットとしては、失敗もないと思います。

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バイク通勤になって3度目の冬を迎えます。
とても辛い厳冬期における指先対策として昨年10月末に購入しました（利用環境は東北・宮城県）。

初めて電源をON（LOWモード）にしたとき、カイロが中に入っているのではないかと思うぐらい衝撃と感動がありました（笑。　ちなみに電源ONから数十秒で温かくなり始めます。

寒さに合わせた三段階の温度調整が可能で、カタログスペックでは、
・LOW（約40℃　利用時間240分）
・MID（約50℃　利用時間150分）
・HIGH（約60度　利用時間120分）

と、なっています（目安ですね）。

10月から11月までLOW、12月は早朝（6時）途中までMIDその後にLOW切換え、夜間（23時半過ぎ）MIDで利用します。
通勤は片道25kmで渋滞等も考慮し約50分使用、往復では（1日50km）約100分で、二日に一回の割合でフル充電する感じです。

さすがに12月後半になると特に夜間はMIDでも温かさを感じませんが、手が寒くて指先が、かじかむことはありません。　年末の突然の雪でも平気でしたよ。
※1から3月の夜はHIGH切換え併用かな。

総括すると、昨年のシンドイ思い（涙目）が嘘のようで、まるで天国です（笑。
ただ、雨の日は電熱機能は使えないので、そこは残念です。

後は耐久性が心配です、リーズナブルな値段ではないのでトラブルがでたら悲しいですね（天国から地獄へ。
温かいのですが、コスパを考えるとハンドルカバーとウィンターグローブの組み合わせが最強だと思う今日この頃です（笑。

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