ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価953件 (詳細インプレ数:827件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 580 | |
| おおむね期待通り: | 272 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クシタニとホンダのコラボ革ジャン(0SYEG53FKL)Lサイズのインナーとして購入。
革ジャンがそれなりにピッタリ目だったので、このインナーを着るとパツパツ感があります。
関東で12月後半?1月に走行したところ、胴部分は暖かいのですが、袖がないぶん腕がとても冷たいです。
特に風が当たる上腕部分が寒くて辛かった。
モンベルの薄手のフリースを着用したら腕も暖かくて、結局コレは使わずじまいになってしまいました。
そんなわけで残念ですがメル〇リ行きとなってしまいました…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
短距離のツーリングメインで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでかっこいいです
【使ってみていかがでしたか?】
スタイル重視なので、思ったより荷物が入りません。
厚みがあるものは入れると窮屈になります。
また仕切りがないので、携帯と一緒に鍵などを入れると傷が入ります。
(携帯入れはありますが、大型スマホは入れにくい)
【注意すべきポイントを教えてください】
荷物が多い人は、他の商品を買ったほうがコスパ的にも幸せになれます。
また、2年前に購入し月1回の使用ですが、縁がほつれてきており、耐久性に難ありです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
現在ほかの商品を検討中
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まあまあ暖かい。革ジャンの下に着てます。
クシタニらしく細身になってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:30inc
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
機能は良いと思います。
風は通さない。
ただまぁ裏が起毛になってるとはいえ冷えてくれば冷たい訳で、冬季なんかは別途ウォームタイツとかは必要かと思います。
縫製の末端なんかがピロっと出てたりするのでライターで炙ってみたりしました。またベルト通しが少ないかなというのもあって、耐久性は普通か、もしかすると低いのかな、という印象です。
サイズ的には小さめなのかな、と思います。
起毛分を除いたサイズと考えた方がいいのではないでしょうか。
タイツを履くのであれば普段着+1inc で丁度いいと思います。
ここまでであれば普通に良い商品なのですが、謎の斜め模様が全てを台無しにします。
なんなんでしょう。カッコいいぜ!とか思ってるんでしょうか。
この商品が狙ってるのは普段着としても違和感無いようなバイクバイクしてないところだと思うのですが。
デザイナーを問い詰めたいぐらいに不必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
春物のエクスパンドコーデュラデニムが最高に履きやすくシルエットも良くて気に入ってるので冬物も欲しくて店舗に見に行きましたが質感・素材・色具合とか全然違うし履いた感じも太めでクシタニにしてはストレッチも少なく動きにくく春物と比べると自分には微妙だったので買うつもりだったのに買わなかったです。単純に春物素材に防風フィルムとフリース仕様なら良かったのに。また製造国が日本だと思ってたら私が見た24年モデルは海外になってました…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
身長178cm/体重72kgで、サイズチャートに従いLLを選択しました。
【総評】
デザイン、質感も悪くはないがサイズ感はかなり好みが分かれる。あとバタつきが凄まじい。
【デザイン】
見た通りのため割愛。画像通りです。
【質感】
シェルは滑らかな生地というよりはやや毛羽立ち感のある生地です。
とても柔らかくシワにもなりにくいため、どのような姿勢でも対応できますし、洗っても崩れたりシワが入ったりはしません。
インナーも同様にやや毛羽立ち感というかざらつきがある生地です。
こちらはダウンではないものの中綿が分厚く入っていますので、やや圧迫感はあります。ただ動きづらさはありません。
【防水性】
防水に関してはそこそこです。雨の日走ってはいないですが虫がついてしまい洗うためにシャワー等で流したところ、水が弾かれてまったく浸水しませんでした。手で揉み込みながらようやくしみていく程度です。
また、内側から染み込んだ水は簡単には外に出ないくらいに生地の防水性は高いです。
【細部の調整機構、シルエットなど】
シェルには各部の調整コード、ボタンがありますが、肘回りの太さを調整するボタンの調整幅が狭く、3シーズン着ることを考えると秋口・春先はかなり生地が余ってしまうため高速走行ではバタつきがかなり強めに発生します。
また、フードの口を調整するドローコードの位置が悪く、走行時にこのドローコードもばたついてしまいヘルメットにカチカチカチカチと当たり続けるため非常に不快です。
加えて、タイトルにもある通りサイズチャートに従って選んでも腕の長さはかなり長く余ってしまいました。インナーを着てもこの長さは余るほどなので、実際に着用した際は前腕部分がクシャクシャに溜まります。
乗車姿勢を鑑みてある程度長さを取っていること、秋から春まで対応できる目的で制作されていることは理解しますが、3シーズンのモデルと称するならばインナーを取り外した際のサイズも考慮して各所に調整機構を設けて欲しかったです。
5万円を超えるジャケットがこのレベルでは正直コスパはかなり悪いと言わざるを得ません。見た目が好きだ!という人以外にはお勧め致しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
荷物はヒップバッグとしては、かなり入る容量だと思います。
しかし、自分のバイクとの相性は悪くペットボトル用のホルダーも出し入れが困難な程に間口が狭い。500mlのペットボトルが現代の主流だと思うが設計が間違っているのでは?と思うほど。そして、自分のバイクのように加速時にシート後ろに持っていかれないようにタンデムシートが高くなってホールドする形状だとタンデムシートにヒップバッグが干渉して背中のほうにズリ上がり、乗り心地が損なわれるのが一番の不満点です。
KUSHITANIに限らずなのですが、腰のベルトがだんだん緩んで歩いているうちにずり下がるのもストレスなので安全ピンをベルトに二カ所使用してベルトが緩まないようにしてます。最近は付属のショルダーベルトも付けて肩からもかけてずり落ちないようにしています。
良いところは前述の通り荷物収容性は抜群。そしてベルトのバックルが指先でも気軽に脱着できるワンタッチ機構は良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
冬でも日中晴れだと暑い時があるのでパンチングでない革、ロングカフだけどかさばらない様にソフトのカフプロテクタ、ハードのパームスライダーという条件でこの製品を選択。
クシタニはサイズが小さめと聞いていたので普段MですがLにしました。
手回りはちょうど、指長さ少し長い、指太い感じでした、M寄りのLといった感じ。
冬用インナーグローブつけるので丁度良かったですが普通に使うならMで良さそう。
購入直後は少し硬いですが馴染むと曲げ感は良いです、フィット感もまぁまぁ。
しかし、親指の股の部分に特大の縫い目があってゴリゴリします。
グリップを握るとき一番擦れる箇所なので余計に気になる、そこだけ当て革の色が変わるほどです。
手首のストラップもツマミ部分までベルクロが縫い付けてあるのでインナーがすぐほつれます。
他メーカーはツマミ部分はTPUにしたりしてますよ…
クシタニのウェアはよく使っているのでグローブもと思ったのですが期待外れでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
こちらはなんといいますか、至って普通のレザー製ウインターグローブという印象です。防水性はないですが、そこそこ操作性が良く、プロテクターもきちんと適所に設けられています。
しかし掌に使用しているゴートスキンが滑ります。レザーのクオリティーはなかなか良いのですが、とにかくレバー操作も滑ります。
今までで滑らず、操作性が良いと感じたレザーグローブはタイチのgp系とfiveのRFX及びWFXフルレザーだけでした
クシタニのレザーは柔らかいのですが、滑ります。後、強度もそれほど強い訳でもありません。またフルレザーと謳いつつ、掌等主要以外にテキスタイル素材や合成皮革が意外と多用されている割に高いです。
ですが今やフルレザーのウインターグローブは皆無に等しいので選択肢としてクシタニgpゼストしかないのが現状です。
RSタイチがスポーツ系レザーウインターグローブを造ってくれれば最高なんですが、
あとクシタニのGPゼストは、掌の横幅が狭めかつ、指の長さの設定も微妙に合いません。
デッドエアーを蓄えるためか、気持ち指先が余るように設計されていますが、掌周囲が狭めですので普段からフィジカルを鍛えこんでいる筋肉質な方の手には恐らく合いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
バイクの用途によって評価が分かれる品かと思います。
個人的にはツーリング、特にロングツーリングの割合が多いです。またその中に観光や飲食、宿泊も含みます。
そういう人にとってはやはりバイクウェアらしい本品のデザインがなかなか難しいと感じる人もいると思います。
伸縮性のあるポリウレタンが使われているため、無駄のなく身体にフィットするデザインの割には動きを妨げません。
なのでスポーツライディング中心の方にとっては適切なのだと思います。
私にとっては、「で?そんなにバイク乗りながら身体動かさせないし」といった感じでメリットがあまり感じられませんでした。
モノとして良いことは分かりましたが、個人的には用途・デザインが好みと違ったため、同社のメッシュパーカーを購入することにしました。
店舗には既に在庫が無かったため、今後のためという意味でも試着サービスを利用できて良かったと思いました。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )