ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

作りとしてそこそこタイトなので、ヒートテックなどの上からつける事となります。
肉も結構あるのでその上に手首のタイトな服などを重ね着しようとするとキツキツになるかも。
私は極暖、リストウォーマー、長袖のシャツ、パーカー、アウターと重ね着をしましたが、長袖のシャツのリストのボタンは閉められませんでした。
とりあえずつけたら体感は全然違いました。
やはり手首、足首の冷えは熱を奪うので買って良かった。

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旧型の通気メッシュが無いタイプを長い間愛用してました｡
特に不満は無かったのだが､ヤレが見えてきたので新規購入｡
フィット感は満足｡効果も満足｡でも通気メッシュの効果が今ひとつ感じられない｡
めがねの曇りがそう変わらないが折り込み済みなので旧型同様愛用していくと思います｡

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身長168cm、72kg、普通＋多少ぽっちゃり。

元々、シンサレートのインナーを使ってたが、かなりフカフカだった。
フカフカのダウンやシンサレートの方が暖かいように思う。ただし、それらはインナーとしては使い難い。

今回、厚みが少ないインナー(ミドル)を欲しかったので、希望どおり。
フカフカではないので、アウターに合わせ易かった。

気温10?8度で、おたふくのヒートブース+このインナー+POWERAGE で寒くなかった。
カサカサの音は若干気になる。

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とにかく温かい。真冬でもほとんど寒さを感じず、バイクを降りている間に汗をかくくらいです。
結構なお値段しますが、その価値は十分にありそうです。かさばるのが難点ですが、少し余裕のあるウィンターパンツなら全然違和感なしです。なんならこれの上にオーバーパンツだけでもいけそうなぐらいにぬくい！

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パッケージ写真のように直立した状態でフィットするように作られておりライディングポジションだとベルクロ部分の合いが悪い。奨励サイズだと足首が少し出てしまう、スニーカー等短いシューズならワンサイズ上げたほうがいい。
裾と靴紐を連結できるのが優秀。フィット感のよいニーパッド付きでこれが購入の決め手になった。

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チンカーテンとネックウォーマーを付けていても、冬場は隙間から顎と首に風がバシバシ当たって体温が奪われるので対策としてこちらを購入。
ジャケットの首元から覆えるので、寒さがかなり軽減されます。
（窮屈にはなりますがフルフェイスでも使用できます）
呼気がこもるのは避けられないため、ドライレンズのような曇り止め対策が必須です。
また、首回りが動かしづらくなるので、はじめはヘルメット込みの装着で自分なりのちょうどいいキツさ、位置を確かめた方がいいかも。

高速走行では、防風フィルムに沿ってジャケットの首元に風が進入してくるので、緩めのネックウォーマーを重ねると首元の寒さが皆無に。
バラクラバで耳まで覆われるのが嫌な自分にはうってつけの商品でした。

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ハーレーのフォワコン車で靴底剥き出しになっており裾口が前方に向いているので冷気が直撃してかなり寒い思いをします。
この製品を装着する事で爪先の直接の冷えと裾からの冷気侵入を抑え込めたので快適に走れる様になりました。
購入前に確認が必要な事があってアンクルウォーマーが無理なく収まる靴か確認しなければいけないこと。
私の所有するライディングシューズではダイヤルロックシューレース採用のシューズしか実質使えません。
普通の紐ブーツではウォーマー分の紐を緩め直す必要があり、そもそもウォーマーが入らないブーツも多数ありました。
これらは事前にわかっていた事ですのでそれらを差し引いたとしてもとても良いものを手に入れたと思っています。

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ロゴが胸元にあるだけのシンプルなデザインで街中でも違和感なく着れるデザインです。生地に高級感があり良いもの感があります。裏地がボアで身頃は暖かいですが袖には裏地がなくて防寒性が落ちて寒いです。サイズ感はちょっと小さめ。ファスナーを閉めるとキュッと締まります。ゆとりを持たせたいならワンサイズ大きめがいいかと思います。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車で冬の走行用に購入しました。確かに暖かいし、操作性も普通のツーリングなら五点中三点位なので我慢出来るレベルです。プロテクションも合格だし掌に余計なパームスライダーがなく、ソフトパッドのみで好みですが、自宅敷地内でテストしたのみで、人差し指の先付近のファブリック素材の縫い目が裂けました。耐久性ゼロです。
買う価値なしです

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防風効果が高く10℃以下のツーリングでも足首が冷えないので真冬の必需品です。
防風パンツを履いていても1時間も走れば足首がそぞろ寒くなるもので、足首を冷えさせないためにこの防風アンクルウォーマーを購入しました。
厚手の靴下を穿きこのウォーマーのつま先袋(笑)につま先を入れて、ウォーマーをすね下?足首に巻き付けてベロクロテープで固定し、その上からシューズを穿き、パンツの裾をシューズに被せたら完成。少々めんどくさいですが、ブーツを脱いで座敷に上がる昼食でない限りは、出発前の儀式と考えれば(笑)
シューズの足首部分がタイトだと使いにくいですが、ライディングシューズの多くは履きやすさのため足首部分は広く拡がりますが、紐やBOAシステムなどで固定するようになっていますので、使えるシューズは多いと思います。
なお、デッキタイプのシューズはウォーマーをインできませんが、そもそもデッキタイプは冷風が入り放題なので、冬はブーツタイプのシューズをオススメします(笑)
なお、つま先袋(笑)は少々小さめなので、長時間穿いていると少し小指が痺れてきます。感覚がなくなるほどではありませんが。

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