ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4719件 (詳細インプレ数:4541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
メットインがないので購入。
中が起毛になっていて、マットカラーのヘルメットにもおすすめ。
内側に小物入れがあるのかと思ったら、裏返して畳むと、全体を小物入れ中に収納でき、コンパクトに持ち歩ける。
多少の雨なら、内側が濡れませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
単車用のグローブとは別に、毎日のスクーター通勤で酷使しても惜しくないグローブを探していました。
これまではホームセンターで買える1000円程度の作業用手袋で代用していましたが、見た目が良いとは言えず、
いつも、作業用手袋の手軽さに見た目の良さが加わったグローブがないものかと思っていました。このグローブは
正に到達点です。
タイトルの通り、薄手で手軽で安くてかっこいいグローブです。薄いながらも頑丈な織り布素材でした。
汚れたり、雨に降られた時に、迷わず気軽に水洗いができて、雑な天日干しにも耐えてくれることが、
自分にとっては最大の利点です。(同じ事を普通の作業用手袋ですると生地が脆くなって破れます。)
タイトな作りですが、多少のストレッチも利くので、窮屈な感じは受けません。
短期消耗のつもりでいましたが、長持ちしそうです。
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生地も暑くなくバックをしょったままバックの中身も安心。
通勤、お買い物で助かってます。サイズは
自分にあったのより大きめの方がいいと思います。
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5.0/5
ツーリングで休憩をするとヘルメットを脱ぎます。
そのときヘアースタイルがペったんこになるのが嫌で購入しました。
僕の頭は大きいほう(ショウエイのLサイズ)なんですが、それでも余裕があるくらいゆったり作ってあります。
首の後ろが隠れて日焼け防止にもなります。
8月下旬の早朝ツーリングで使用したら、頭がキンキンに冷えて痛かったです(笑)
そのくらい効果があり、蒸れなくて髪がぺったんこにならずにすみます。
生地が若干厚めなので、きっちりしたヘルメットにはかなりキツイです。
当然ですが、ヘルメットをかぶるたびに装着するのが面倒な人には薦められません。
値段はちょっと高いですが、効果を考えると良い品物だと思います。
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3.0/5
今までホンダのバイク屋で購入したクールマックスのアンダーキャップを数年使用していましたが、色がグレーのため、黒色がほしくなり今回購入。しかし、ラフロのもの(RSタイチも同品に見えます)は素材全体が伸びる系でホンダ?のものに比べて少し小さめでした。キャップそのものについては問題ないのですが、キャップ部分は伸びない方がヘルメットの脱着が楽だと思いますので星3つ。
今まで使っていたものの黒を探すことにします。
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2.0/5
送料をけちる為に追加でオーダー。
Arai RX-7RR5のインナーとして使用(サイズは59-60)
書き込みあるように脱ぐときに取れるのとメットかぶる時ずれる。ゴムが入っているわけでもないので保持力が弱い。布の帽子をすっぽり被るようなイメージです。
なので脱げる、ずれる、はしかたのないことですので我慢するとして、性能ですが、先にも記したようにメットの下に布1枚なので暑いようにも感じます。風が当たれば涼しいのかもしれませんがフルフェイスでは良く判りませんでした。
あと、長時間のライディング後はおでこにキャップの痕(アーチ状)が残ります。
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5.0/5
7月の連休のツーリングで使用しました。
土砂降りの日の翌日、小雨でも道路がびっしょりの状態で使ったのですが、防水ではないブーツの上から着用。ベルクロでサイズが調整できるので、シフトチェンジの違和感もなし。雨が上がってきてブーツカバーを脱いでもブーツはきれいなまま。完璧です。
結構コンパクトに収納できる点も◎です。
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4.0/5
7月の連休のツーリングで使用しました。
土砂降りの中ではまだ使っていませんが、小雨ではびくともせず快適に走れました。雨が上がってしまう時、結構コンパクトになるので、バッグ内の場所をとらず助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
私の場合は冬季にXPDのX-ONEとライディングパンツで乗ることが
多いですが、ライディングポジションになるとどうしてもパンツの裾が上がってきて隙間風の侵入がありました。
そこでスパッツです。
冬季は当然インナーを来ていますので、ブーツを履いた後にスパッツを巻いています。
その上にパンツを被せる形にしていますが、これで隙間風はシャットアウト出来ています。(割ともこもこになるので)パンツを被せるのでおっさん感も少し紛れます。(笑)
スパッツ自体はネオプレンなので防水性はあると思いますが、基本雨の時は乗らないので試していません。
また、伸びる素材なので多少引っ張ってもフィットしますが、逆に緩いと調整できないのでイマイチかも?
ずり上がり防止のストラップは前述通りX-ONE(ひもが無い)なので使った事無いですねー。
手軽に付けられて効果絶大ですので大変満足です。
あとはおっさん臭さがなんとかなれば・・・(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
2011年4月から使用しています。
安い価格帯のカッパとしては普通に雨を防いでくれます。明るいオレンジ系の色があると、雨天時の被認識性があがって良いと思うのですが、白色でも満足です。
雨天時に仕方なく乗る場合や、寒くてどうしようもない時のウィンドブレーカー的な使い方です。
防水、撥水性能は、初めのうちは素晴らしいものがありました。それまで5年もののカッパだったので、余計にそう思ったものです。
2年目となる2012年から撥水性が落ちてきました。洗ったりアイロンを掛けたりと、本格的な手入れをした結果、少しは性能回復しましたが、すぐに撥水性が失われてしまいました。まあ、値段相応の性能であるので納得です。
透湿素材ではないので、着込むとムワッとした空気がカッパ内から流れてきます。撥水性の高かった初期段階では、雨では濡れず、自らの湿気でモモの当たりが湿っぽくなりました。
パンツ形状での課題あり。裾がブーツカット的な形状で、その広がりを抑えるのにベルクロテープで留めるようになっているのですが、下の方に1本だけしかなく、折り畳んだ生地がだんだんと広がってしまうのです。高速道路の走行時に顕著で、バサバサとバタついてしまいます。300キロほど走行したら、バタついた部分に穴が空いてしまいました。
あと、上着の方にはぜひフードを付けて欲しい。防水帽子だけ別に買うことになりました。
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