ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

今まで、寒い時には電熱インナーを着用していました。
確かに暖かいのですが車体から電源をとっているため、乗り降りの際、面倒臭く少し動きにくくなるので、着るだけで暖かい防風性の高く、しかも渋めで愛車W800に似合うウインタージャケットを探していました。
結論から言うと、満足度はかなり高い。

良い点
○デザインがシンプル。
自分はオリーブを選択しましたが落ち着いた良い色です。メーカーロゴが、背中にありますがうるさくない程度。
○インナーや襟のボアが外せる。
秋、真冬、春と長いシーズン使える。
○防風性が非常に高い。
インナーを付けるとかなり暖かい。
外気温0℃前後でジャケットの下は春物シャツとTシャツで寒さはほぼ感じない。
襟のボアも優秀でネックウォーマー要らず。
ただしジェットヘルの場合アゴは寒い。
風を防ぎたいだけならインナーを外してしまっても良いかもしれません。ちなみにアウターに中綿は入っていません。
○調整箇所が多い
腕周り、首回り、胴回りが調整可能。
○ポケットなど収納がかなり多く便利。
○背中にエア抜きあり。
○背中、肩、肘にパッドがはいっていて安心感がある。

悪い点
○かなりしっかりした作りなので仕方ないところはあるがかなり重い。乗車時は気になりません。
○人によると思いますが自分の身長だとほぼMサイズなのですが、試着した結果、腕が短く感じた為Lサイズにしました。

まだ、長期で使っていないため耐久性は不明ですがかなり丈夫そうです。致命的に気になるところもありません
何よりW800に似合うジャケットが見つかり大満足
です。ツーリングに行くのが楽しみです。

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冬のライディングの膝の冷え防止にインナーとして使用しています。膝に直接当てて使用していますがマジックテープでしっかりと巻けるのでフィット感がとても良くて運転の妨げにもならない優れた防寒グッズです。

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Webikeさんでの購入でなく申し訳ないのですがラフロ川崎店で２０％オフセールだったので各サイズを試着してＬＬサイズ購入としました。
サイズチョイスに迷われている方のためにフィット感のみ先行してインプレいたします。
当方のサイズは身長１６８ｃｍ体重６２ｋｇ程度の中肉中背（ちょっとガッチリ）です。ラフロの適合表を見るとＭサイズなのだと思います。
ですが、腕が人よりは長く（リーチを実測すると１７９ｃｍあります）普段着でもライディングウェアでもだいたいはＬサイズが適合です。
標準装備されているプロテクターフル装備状態でインナー着用状態では・・・・
Ｍサイズでは明らかにパッツンパッツンで腕もツンツルテン。
Ｌサイズでもゆとりが無い・・・・・
ちょっと長いですけどＬＬサイズが無理なく着用できる感じでした。

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発注後、早々に到着したのにはビックリしました。到着後、自宅で試着してみましたが、ピッタシでした。まだ、走行時には履いていませんンが、温かい感じがします。コストパフォーマンスとメーカー名で満足しています。

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これまで同社の片足だけの半分ナイロン製のものを使っていました。
それでも十分でしたが、古くなったのでオールレザーのこちらを購入。
やはりサイズで迷いましたが、身長は179�pですが股下82cmくらいですとスタンダードでちょうど良かったです。
見た目も良くなり満足です。

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冬場の通勤時にハンドルカバーとグリップヒーターを装着している時に使用しています。

ハンドルカバーとグリップの間から侵入してくる風が冷たいので購入してみましたが

ウィンドストッパーなので効果はあります。

さらに、薄手なのでグリップヒーターの熱もしっかり伝わります。

もう５年ほど使っていますが、耐久性もあります。

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明け方や夕暮れ時の気温が低いときに、これ一枚があれば寒さもしのげます。
また、折りたためばすごくコンパクトで持ち運びも気になりません。
身長１７０センチ体重６８キロ胸囲９５センチでＬサイズで丁度でした。

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この手のケースで一番使い勝手がいいものだと思います。
以前はアストロの持ち運び用使っていましたが、ラフロのほうが断然収納量があります。
自分のメイン工具箱のスタメンはすべて入れられるくらいの容量です。
コンパクトにも使えるし、ダイナミックにも使える優れものです。

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夏場の炎天下で使用しました。
走れば風が抜けてくので非常に心地よいです。
装着した感じも生地が柔らかく、グリップが握りやすかったです。

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冬場に備えて初めて上下を揃えてみました。
見て着た感じはすごく高級感があり使用前ですが防寒性もかなりありそうです。パット等も標準装備でこれでこの価格はかなり満足です。サイズも丁度で今から冬が待ち遠しいですね。

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