ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
しっかりカバーされるので濡れるということはほとんどありません。
一応持ち運びもできるいれものもついています。雨でも乗らなければいけない時には重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
脱着式インナーや保護プロテクター・便利なポケットの数々などツーリングで使うには十分な機能を備えています。デザインやカラー配色も気に入っています。上下セットでこの価格はとってもリーズナブルだと言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
最近やっと雨が振ってくれたので、使用感を確かめることができました。
少々強めの雨の中を20分ほど走りましが、滲みなどは全く起こらず、とても快適に走行できました。
また、最近になると山道などの走行時に寒くなってきますが、そんなときのウィンドブレイカーの代用としても重宝します。
ただし生地が厚めなので、畳んだ時の大きさは結構大っきくなります。
専用の収納袋がついていますので、それに収納した後ギューっとできるやつがあれば、小さくなってよりいいのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
私の場合は冬季にXPDのX-ONEとライディングパンツで乗ることが
多いですが、ライディングポジションになるとどうしてもパンツの裾が上がってきて隙間風の侵入がありました。
そこでスパッツです。
冬季は当然インナーを来ていますので、ブーツを履いた後にスパッツを巻いています。
その上にパンツを被せる形にしていますが、これで隙間風はシャットアウト出来ています。(割ともこもこになるので)パンツを被せるのでおっさん感も少し紛れます。(笑)
スパッツ自体はネオプレンなので防水性はあると思いますが、基本雨の時は乗らないので試していません。
また、伸びる素材なので多少引っ張ってもフィットしますが、逆に緩いと調整できないのでイマイチかも?
ずり上がり防止のストラップは前述通りX-ONE(ひもが無い)なので使った事無いですねー。
手軽に付けられて効果絶大ですので大変満足です。
あとはおっさん臭さがなんとかなれば・・・(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2011年4月から使用しています。
安い価格帯のカッパとしては普通に雨を防いでくれます。明るいオレンジ系の色があると、雨天時の被認識性があがって良いと思うのですが、白色でも満足です。
雨天時に仕方なく乗る場合や、寒くてどうしようもない時のウィンドブレーカー的な使い方です。
防水、撥水性能は、初めのうちは素晴らしいものがありました。それまで5年もののカッパだったので、余計にそう思ったものです。
2年目となる2012年から撥水性が落ちてきました。洗ったりアイロンを掛けたりと、本格的な手入れをした結果、少しは性能回復しましたが、すぐに撥水性が失われてしまいました。まあ、値段相応の性能であるので納得です。
透湿素材ではないので、着込むとムワッとした空気がカッパ内から流れてきます。撥水性の高かった初期段階では、雨では濡れず、自らの湿気でモモの当たりが湿っぽくなりました。
パンツ形状での課題あり。裾がブーツカット的な形状で、その広がりを抑えるのにベルクロテープで留めるようになっているのですが、下の方に1本だけしかなく、折り畳んだ生地がだんだんと広がってしまうのです。高速道路の走行時に顕著で、バサバサとバタついてしまいます。300キロほど走行したら、バタついた部分に穴が空いてしまいました。
あと、上着の方にはぜひフードを付けて欲しい。防水帽子だけ別に買うことになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
冬に備え、防寒用オーバーを探していたところこの商品
を発見し購入。
まだ防寒は確認していないが、期待通りの作りでよかった。
172cmでMサイズを選んだが丁度よかった。
手頃なオーバーを探している方にオススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今まで持っていたのが少し小さめでヘルメットを脱ぐたびに脱げてしまうので、フルカバーのこの商品を購入しました。耳まですっぽりと覆われますので、脱げることはなく、期待通りでした。
ただ、夏用としては少し生地が厚めで、もう少し薄ければ★5つでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
メッシュパンツのインナーに吸水速乾ハーフパンツを穿いていましたが、
エンジンの熱風で膝下が熱いので、ロングパンツ購入としてこの商品を選択
しました。私の方身長167cm体重62kgウエスト82cmでLでピッタリ
です。
気温34℃いつも通りメッシュパンツの下に着用し1時間ほど走行しました。
エンジンの熱風がハーフパンツに比べるとずいぶん緩和され、もうこれなしでは
夏場は走れないって感じです。はき心地は下半身の筋肉に合わせてフィットし
肌触りも◎です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ライディングZIPメッシュジャケットサイズXLと合わせて購入しました。
これ一枚だけで温度変化にかなり対応できるのでいいと思います。XLを購入しましたが、若干袖が長く感じました。腰と首にあるループと前部のファスナーで止められるのでフィット感は良いです。同社の対応ジャケットにあわせるのなら買いだと思います。そうでなければ他の物で代用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この手の商品はg.u.、ユニクロ、イオン等々持ってます。
着心地から言えばさすが、の一言。
実はバイクでの着用でなく、クロスバイク(自転車)でのインプレです。
当然運動量は上ですから発汗もものすごいです。
ですが、着心地は全く変化なし!
いつものごとく汗をかいている感触がない為、体調でも悪いのか?と疑うほどべとつき、まとわり感はありません。これはものすごい!!
このさらっさらな着心地をキープしたまま、重ね着したコットンのTシャツへ逃がしているようで、Tシャツやハーフパンツはこのアンダーシャツと接触している部分がびっしょりです。これだけ外部へ水分を逃がそうとする機能が高いのかと関心。
Tシャツは半そでですから手首まではこのアンダーシャツがむき出しですが、この部位はそのまま乾燥している模様で表面もさらさら。
黒いので暑いかと思われるでしょうが、素肌に直射より断然暑くならないのはもはや常識ですし、色の影響はさほど感じません。
特筆すべきは首周り。しっかり立ち上がっている為バンダナ等でカバーするだけで首周りの日焼けダメージはゼロ。さすが専門メーカーです。
これだけを着て回りたいところですがあくまでアンダーウェアです、重ね着を上手にする事でさらに快適に過ごせるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )