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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件)
買ってよかった/最高:
2202
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
717
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのアパレルのインプレッション (全 1524 件中 801 - 810 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

セロー250乗りです。
身長174cmの痩せ型です。
サイズは、Lサイズを購入

先日のバイクツーリングの際に履きましたので
簡単ではありますが書かせていただきます。

ツーリングは、2日間共に雨模様の状況でした。
しかしながら土砂降りの雨の中でも内部に滲みてくることは無く、
あのパンツ等が濡れた時の不愉快さは無かったです。

もちろん、シートに座っていても
内部に滲みてくる事も無かったです。

久々に良い買い物出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/19 13:36
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kitamuraさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | ボルト )

サイズ:M
利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

春秋に使えるジャケットが欲しかったので購入
170cm60kgでMサイズがジャスト
中にコミネのプロテクターベストを着る余裕はありますが、明らかにプロテクター付けてる感がでてしまうので
コミネのCEバックプロテクターをジャケット側に入れました

先日ツーリングで着てみましたが25℃を超えると走ってても暑いです
中に着る物次第ですが10℃~20℃くらいの日がちょうどいいと思います

プロテクターさえ気にしなければカジュアルに着られるのデザインなのでツーリング、街乗りにと出番は多くなりそうです

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投稿日付: 2021/10/12 20:41
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YMさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

サイズ:M
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。保有してるモデル(RST622)よりも上のグレードにしました。質感もナックルガードもいい感じです。

【フィット感はどうでしたか?】
Mサイズを購入。比較的手が小さい方なのでMサイズだと少し緩くなります。しかしSサイズだとピタリすぎて操作性が悪そうなので、インナーグローブと合わせて使用すればジャストサイズです。

【使ってみていかがでしたか?】
リピーターです。現在使用しているモデル(RST622)は今年で4年目を迎え、右手首の部分のコードが擦り切れ始めていたので、完全に断裂してしまう前に購入。この冬から使用してみます。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところ特になし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・カーボンファイバー発熱ユニット
・発光式3段階切替スイッチ
・リストベルト
・パームプロテクター

【他商品と比較してどうでしたか】
他商品の使用経験は無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

コードをもっと強化してほしい

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投稿日付: 2021/10/12 08:56

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はちっさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ROCKET 3 R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • 三脚も装備出来る優れ物

    三脚も装備出来る優れ物

  • フックで固定

    フックで固定

  • 中央はカメラ、小物、etc.余裕の収納
両サイドに500mlペット収納

    中央はカメラ、小物、etc.余裕の収納 両サイドに500mlペット収納

  • 重そうに見えるけど、バックがシートに乗るので平気です。

    重そうに見えるけど、バックがシートに乗るので平気です。

収納を想像して買いましたが、当方使用用途に完璧でした。
買い物成功です。
写真貼り付けますので、ご参考に。

Rocket3R Photo Gallaryより
https://sites.google.com/view/triumph-rocket3r-photo/桃子とお供

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投稿日付: 2021/10/08 10:16
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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • オリーブがすっきりした印象でかっこいい

    オリーブがすっきりした印象でかっこいい

  • インナーがしっかりしていて、単独でも着られる

    インナーがしっかりしていて、単独でも着られる

  • 肩と脇にベンチレーション用のスリットがあって、暑い時には調整可能

    肩と脇にベンチレーション用のスリットがあって、暑い時には調整可能

  • インナーにはボアが付いていて、レーサータイプでも首が暖かい

    インナーにはボアが付いていて、レーサータイプでも首が暖かい

秋冬用にパーカータイプとレーサータイプが欲しかったので、レーサータイプで少しミリタリーな印象のあるこちらの製品を購入しました。

TAICHIのパーカーなどはメッシュではL、インナーがあるものはXLを購入しているのですが、このジャケットはインナーが思ったよりもしっかりしていて、XLでは少し窮屈だったのでXXLにしました。身長が174cm、体重が80キロくらいのがっちり体型ですが、肩幅などはちょうど良い感じです。

肩と肘にはCE2のプロテクターが入っていて、安心です。
TAICHIの製品はなで肩風に作られているのかもしれませんが、やはりXLでは肩がしんどかったです。
そういう意味でもXXLでちょうど良い感じです。

形は一般的なライディングジャケットですのでこれと言って特徴があるわけではありませんが、肩と脇にベンチレーション用のスリットが入っていて、小さなファスナーを開けると風通しが良くなります。
インナーは首にボアがついていて、冬でも暖かそうです。もちろんインナー単体でもしっかりした作りで良い感じです。ただ、手首のところの作りが悪く、内側の生地が出てきてしまいます。ゴムで絞るようなものではなく、ちゃんとした袖の処理をして欲しかったなと思います(モンスタージャケットはちゃんとリブのゴムが付いてたので)。

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投稿日付: 2021/10/06 12:04

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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • インナーがないとすこしダボっとします

    インナーがないとすこしダボっとします

  • インナーだけでも十分にあたたかい

    インナーだけでも十分にあたたかい

  • ポケットやフック、ベルクロなどあって便利

    ポケットやフック、ベルクロなどあって便利

秋冬用のジャケットとしてしっかりしたインナー付き、首周りの暖かそうなものを探していました。

このモンスターオールシーズンパーカはいろいろな着こなしができるミリタリー風のジャケットです。
プロテクターはCE1ですが、他のTAICHIのものと共有しますので、普段はCE2を入れると思います。
僕は174cm 80キロくらいのがっちり型ですが、Lサイズでは肩が少し張ってしまったのと、ライディングポジションにした時に少し手が短く感じたので(肩に引っ張られて)、XLサイズにしました。
インナーはLサイズでちょうど良いくらいなのですが、インナーには襟がないので、パーカなどを着ることを考えるとXLで良いのではないかと思います。

インナーを着ずに単体ではかなりダボっとしてしまうのですが、これだけでも十分暖かく、秋から初冬は中にニットを着ればちょうど良い感じかもしれません。また、本当に寒い時はTAICHIの電熱ジャケットを着るかもしれないので、それを考えると少し大きめでも良いかもですね。
また、首にチャウ奪式のボアがついていて、首からの風をシャットダウンしてくれそうです。

インナーのダウンジャケットは黒なのですが、裏地のオリーブが良い色だったので、リバーシブルだったら嬉しかったかも。

ポケットも多く、とにかくかっこよくて気に入っています。
腕やウェストがしっかりとしまっているので、細身に見えるのも嬉しいです。

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投稿日付: 2021/10/05 15:41
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のらいぬさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

サイズ:M
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

夏の気温差があるときにメッシュジャケットの下への着用が推奨されていますが、それだけでなく春や秋の明方、夕方など寒暖差の激しいときにもとても便利な一着です。

生地は薄いですが袖口が適度に絞ってあり、首周りまでファスナーが上がるので防風効果はとても高いです。また裏地がメッシュ素材なので素肌の上でもベタ付きにくく快適です。

折りたたんで付属のポーチに入れると、とてもコンパクトになり持ち運びの際に場所を取らない点も優秀だと思います。

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投稿日付: 2021/10/04 20:35

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kuro助さん(インプレ投稿数: 16件 )

サイズ:M
利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • HYODのチェストプロテクターを取り付けた様子

    HYODのチェストプロテクターを取り付けた様子

肩ヒジ背中にプロテクターが入っていて少し重く感じますが、デザインや質感は充分に満足できるレベルでした。
他社製のチェストプロテクターが使えるのも良いですね。
袖の中にもメッシュ素材が使われていて、脱ぐ時などスムーズです。各プロテクターの着脱も難しくないと思います。
サイズ的に肩幅などやや大きめに出来ていると感じましたので、その点だけ確認して注文されることをオススメします。

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投稿日付: 2021/10/01 18:26

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

サイズ:L
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

前のグローブが穴あいてしまった為、購入

小指を骨折してしまった経験から、プロテクションの充実したハイエンドモデルを決めました。

使用感は、皮が柔らかで、指に馴染みやすいです。
プロテクション多めですが、操作感には影響なさそうです。

カラーもブルーを選びましたが、今でのタイチのブルーとは、ちょっと色合いが異なるようです。

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投稿日付: 2021/09/08 09:08
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.さん(インプレ投稿数: 52件 )

サイズ:32
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

メーカーでも在庫が無く販売終了なので、再販の希望と備忘録も兼ねてレビューさせて頂きます。

普段はユニクロのジーンズを少し長めに裾を切ってもらって履いていましたが事故が起きた際の備えとしてバイク用のジーンズを購入しようと思い探していました。
ですがどのジーンズも股下が長く、むしろ裾を折り返すと反射材が見える等の造りになっているものばかりで、私は裾を折り返して履くと発進停車の際にフットペグに引っ掛かるのが嫌で折り返して履く気になれず、かと言って裾を切って縫う処理をするのも面倒です。

普段履きのユニクロのジーンズがサイズ30で、股下が76センチメートルだったので、同じくらいの股下のジーンズを探していたところ見つけたのがこれになります。
商品説明にもありますがショートタイプでない通常のジーンズより股下が10センチメートル短いということで、普段履きに近い股下74センチメートルだとサイズ32になりました。

ツーリング以外にバイクに乗らない日常生活にも履いてみましたがすごく良いです。
生地にコーデュラが使用されているということで硬めの生地かなと思いましたが、とても柔らかくて軽く、膝の曲げ伸ばしでも生地が伸びるので動き易いです。

膝プロテクターが付属していますが、私はツーリングの際には別でニーシンガードを装着するので外してしまったので分かりませんが、そのプロテクターと比べると動きやすさ重視なのか薄いような気がします。

ダメなところを強いて挙げるとすればバイク用パンツの宿命だと思いますが履くときにプロテクターのポケットに足が引っ掛かることと、私が痩せ型なので腰回りが緩くてベルトが無いと落ちてくることでしょうか。

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投稿日付: 2021/08/28 18:04

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