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アパレルのインプレッション (全 33342 件中 1761 - 1770 件)

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
デザイン 5

胸部プロテクター付きでこの値段ならまあいっかって感じで購入
40分位の通勤がメインでの使用なので、中にスーツを着て行くのでワンサイズ大きめを購入


インナージャケットも付いているので多少は暖かいかなぁって思ったのですが、保温素材が薄いのでセット内容のものを全部着ても早朝の放射冷却がやばい時間は寒いです。
なのでインナージャケットは着ないで、電熱ウェアを代わりに着ています。
これなら早朝のツーキングは大体OKです。
まじでインナージャケット付属しなくて良いからその分安くしてくれってぐらい同時に着る時にインナージャケットが邪魔。
まずインナージャケットもアウタージャケットばりにでかい
いや確かにワンサイズ大きめに買ったとはいえ、インナージャケットがアウターばりにでかいのはダメだろう。
セットで着るとまじで動きづらい。
セット商品としてインナーがこの大きさならアウターはそれに合わせてもう少し大きく作るのが普通だと思うのだが、ほぼ同じくらいの大きさなので、インナー着た状態でアウターに袖を通すのも一苦労。
両方着ると圧迫感が半端ないので結局スーツのジャケットは脱ぐしかなくなった。
あと首周りが苦しい。
両方着ると首周りがキツくて仕方ない。
上まで上げていたジップを下ろした時の爽快感が半端ない。
フードが邪魔なんですよ。MA-1スタイルなので流行りのパーカーの上にMA-1って感じをイメージしてるのでしょうが、だったらもっと考えて作れって思いますね。
あとは全体的に重い。マジで重い。インナージャケットを着ないで電熱ウェアを着てアウターを来たほうが軽くて快適です。
ほんと全体的に作りが雑
メーカーはまじでアウターをインナー基準でサイズを大きく作るか、インナージャケットを改良した方がいい
あとアウターのポケットが小さい。無印iPhone15ギリギリ入るぐらい。Androidはミッチミチ。走ってる時にボタン開いたら間違いなく落とすのでスマホは入れないほうがいい。有料道路で使う小銭を入れるくらいにしたほうがいいですね。
あとは商品届いたら、アウターのジップカバーのマジックテープがちゃんと縫い付けられているかどうかの確認は必須です。私のはちゃんと縫い付けてられていませんでした。




批判ばかり書いたのでここからはポジティブなインプを
昼間太陽が出ている時は暖かく感じれるので、夜バイクに乗らない人はいいかもしれない。
見た目かっこいい。ミリタリー系が好きな人には刺さるデザインですね。
胸部プロテクターが付いている
急な雨の時はとりあえずなんとかなるくらいの防水性はある。(完全では無いので短距離でのみ)


・・・・いいインプレッション少なすぎん???

総評としてはギリセー・・・アウトな部類ですかね・・・
見た目が好きな人は良いかもしれませんが、実用性が犠牲になってますので、通勤での使用はお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/12 19:27

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ふくだくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR400R )

サイズ:3L(0SYES73MR3L)
利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

商品紹介画面だけ見ると初秋向けのパーカーといった印象を強く受けるが、届いた実物は「これは越冬出来るレベル」といって差し支えない厚手の防寒服。特に裏生地がかなりしっかりしていて、気温10℃をかすめる東名高速道路を走ってこれで充分凌げた。

だからカジュアルさだけを求めてコレを選ぶとイメージ違いのリスクはなきにしもあらずな気もする。プロテクターも装着されているがそこまで主張しない(柔らかめのモノ)ので、露骨なライダースーツやプロテクターで高速のSAに寄るのが少し恥ずかしい僕にはお気に入りの代物になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 17:41

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beat24さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

新品ですが、掌がカンガルー革なので柔らかく可動が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 15:21

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: R100RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5

夏のツーリングの必需品として、RSタイチの電動リキッドウインドを愛用しています。あの猛烈な暑さの中でも、冷水が体を駆け巡る感覚は一度体験すると手放せません。

しかし使っていて一つだけ気になる点がありました。それは、電動ポンプを作動させてから冷たい水が首元に到達するまでに少しタイムラグがあることです。標準のチューブが太くて、そのチューブ内に残っている冷却水が体温などで温められてぬるくなってしまうためです。
その「あと一歩」の冷却効率を追求しパワーアップさせたいと考えていたところ、まさにそのためのパーツである「RSP515 交換チューブキット」を発見し迷わず購入しました。しかも安い!

標準のチューブよりも意図的に細く設計されているんですね。メーカー情報によれば、チューブの容積が標準品と比べて約60%もカットされているとのことでした。
交換作業は、標準チューブを引き抜いて入れ替えるだけなので簡単です。

交換後にシステムを作動させてみると、その効果は期待以上でした。今までとは比べ物にならないほど素早く「冷水」が首元に到達します。送水量自体は変わらないまま、冷たさを感じるまでのレスポンスが格段に向上しました。
「冷たい!」と感じるまでの時間が短縮されたことで、冷却効果そのものがブーストされたように感じます。標準状態でも十分快適でしたが、このRSP515に交換することで、リキッドウインドシステムは「完全体」に進化したと感じました。電動リキッドウインドの性能を限界まで引き出したい全ユーザーに必須の、まさに「パワーアップ」キットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 22:20

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イカサマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

冬のロングツーリングになると、暖かいブーツでも爪先は冷たくなりますが、
こちらを使ってからは足元もヌクヌクしています。

コードをズボン下に通して使用するのですが、接続部が抜けてしまう事が何度か有った為、強目のテープで巻いて固定して利用しています。

2年程使うとコード断線がおきてしまった為
今回は2つ目の購入になります。

コードを太くしてでも、耐久性が上がれば嬉しいのですが。
リピート買いする程、効果は有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 21:52
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イカサマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • シート自体は割と薄く出来ています

    シート自体は割と薄く出来ています

お尻を暖めると、身体全体も暖かくなります。
本来はシートに巻き付けの固定ですが、
シートを取り外すのが面倒だったので
マジックテープを外の部分に巻き付けしてしまえば気軽に装着も出来ます。

値段の割に、暖め効果が高く
取り付け、取り外しも簡単なので
勝って良かった電熱アイテムになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 21:32

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マコトさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

サイズ:LL
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

ヨシムラのロゴが大き過ぎなくて良い。
パッド類は装着されてないので
追加で購入になります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 20:43

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サイズ:XL
利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 5
  • 縫い目良く出来ています!

    縫い目良く出来ています!

一見通常のネオプレーンのマスクに見えますが、マスク内側にフィルターは付いていて、メガネが曇り難く、埃や排気ガスを浄化してくれます!私は顔が大きく、通常のマスクだと見た目が悪いのですが大きめサイズがあるので嬉しい!ジャストフィットしています!!保温効果もあり、通常の布マスクに比べて暖かいのでこれからの冬の季節にうってつけ!反面、夏場は少し厳しいとは思います。お手頃価格で使い勝手も良いのでお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 20:21

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あやさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: グロム | MSX125SF )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 5
防護性 4
防水性 4

同じ夏用のメッシュグローブを使用しており、サイズ感は分かっていたので追加で欲しかったレイングローブを購入。
サイズはSXだとぴったりなので少し余裕が欲しくてSサイズ購入。
結果XSで良かったかもしれません。。かなり大きめ。
使えないことはなく運転も問題なし。
肝心の防水性も問題なし。
雨の日の通勤に使用しましたが、水を通しません。
値段も安すぎず高すぎず。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 12:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

最近寒くなったので、通勤に初めてこれを着てみました。
上半身下着とポロシャツの上に、このウェアを着るだけで、ポカポカでとても暖かいです。肩や背中部分にもパッドが入っており、転倒時の安全性も考慮されていて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 09:18

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