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胸部プロテクターの重要性が話題になり、初めて購入しました。
雑誌などに軽い、強度ではなく潰れることでショックを和らげるとあり、しかもメーカーでのテスト結果も良いとの事です。
同社のジャケットにはボタンオンで装着できますが一枚物なのでジャケット脱着毎付け外す必要があります。
他社のジャケット着用の際はベルトで固定して装着します。
ベルトは圧迫のないタイプで、自然な装着感です、またプロテクター自体軽いため負担にはならず、通気も程よく通ります。
厚さがそれなりにあるため、胸に入っている感はジャケットを通して判ってしまいますが、安全を考えると仕方ないと思い割り切って使用しています。
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4.0/5
「履きやすさとシルエットとにこだわったブーツアウトレザーパンツ」との見出しに年甲斐もなく購入を決意しました。
168cm、70kgの50代です。最近、ウェスト回りが気になるためM2Wを選択しました。
・・が、履くのに一苦労です。革がまだ固いのか？サイズ選びに失敗したのか？インナーを履いて滑らせるようにしないと履くのは厳しいかと思います。
しかし、何とか下半身を押し込んでみると「おっ、なかなか良いんじゃないの」って感じでした。
・・ただし！幾つかのインプレにもありましたが、全体的にかなり”タイト”ですよ。私は太腿、ふくらはぎが太めなので余計タイトに感じました。
とは言うものの、股~裾までストレッチ素材が使用されているので有難いですね。
気になるウェストも何とかクリアしました。このパンツにはジップ・フライ（前立て）が無いため、下っ腹のせいでチャック部分が若干剥き出しになってしまうため常に下腹部に力を入れています。(笑)
歩いてみて気になったのは、膝のプロテクターが脛に当たるため痛いことですね。暫く使い込んでみないと分かりませんが、ツーリング等でのそこそこ歩くシーンでは辛いかな？
これもインプレにありましたが、やっぱりポケットは欲しいと思いました。小銭が入るぐらいのでもいいんですけどねぇ・・
バイクに跨った感じは良いです！この時にはタイトさが返っていいんですね。ステップ等に裾を引っかけたりすることがなくなりました。膝のプロテクターもいい位置に収まってくれます。ライディング中の動きを邪魔するようなこともありませんでした。
膝のプロテクターは勿論のこと、腰の部分にもパットが入っていますので安心感もあります。
デザイン的に細身の脚長ライダーにはバッチリ似合うと思います。
因みに、私、このパンツの購入をきっかけに「腹筋マシーン」を買っちゃいました・・(T_T)
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4.0/5
どうもウエストバックで乗っていて、運転していると前にずれてきて太腿に引っ掛かるので、インプレを読んで試しに買ってみました。
とにかく、高速時のカーブでもリアブレーキをかけずらくことがなくなり、安定した走行ができました。これなら、かえって左側にはめて下の部分は留めないほうが、シフト操作も楽かなと思い、試したらOKでした。
このお値段なので、内側にポケットがなく、太腿のベルトが伸びやすそうなのは、仕方がないかな。
でも、ウエストバックと比べたら、とても使いやすかったです。買ってよかったです。日帰りツーリングなら、必要な小物がたくさん入り容量は十分でした。
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4.0/5
ラフのジャケットは、お腹がメタボ気味な私にぴったりなので、長年愛用しています。
2着目なので、コストパフォーマンスとシンプルさで選びました。
良い点
・今までと比べてポケットが少なくシンプルなので、とても軽くて動きが楽
・このお値段で、雨に強いデュアルテックスはお買い得
・ファスナーとマジックテープでふさぐので腹部の防風効果が優れている
悪い点
・オールシーズン対応になっていない
・腕周りが細くて、中綿インナーとプロテクターを併用すると、きつくて肘が曲げずらい。インナーをベストにすればいいかも
もう少し腕周りが太くて、ばたつき防止の対応がなされていれば星5個でした。
でも、とても温かい製品です。
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シンプルでオーバーパンツのようなだぶつきがありません、スリムな形状ですが一枚中に穿きこめるだけの余裕もあります。
少しごわつきますが軽くて、ベルトが無くてもしっかり止まるアジャスターベルトも使いやすいです。
丈も丁度よく生地も丈夫な部類と思います。
スリムな形状を目指したためか、ポケットが無く有ったら良いなあと感じる機会はありますが、これはライディングパンツだというような潔さなのでしょうか。
サイズはウエストサイズ＋α程度の余裕はあると思います、防寒が必要な場合は直穿きだけではちょっときついと思います。
パットは薄型タイプなので目立ちません。
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4.0/5
モトクロスをしにコースへバイク積んで行くのですがヘルメットって意外と荷物になるし収納するバックもなかったのでFOXフォックス ヘルメットバッグを購入しました。作りもしかっかりしておりインナーはタイル生地で傷が付きにくい構造になっており吸気口も付いております。これで車にポンと置いても転げる事は無いので買って良かったと思います。
横にファスナーがあるのですがゴーグルレンズ位しかいりません。せめてゴーグルも入ればもっと良いと思います。
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オートバイをアメリカンに買い替えるので、今回初めてチャップスを購入しました。まだ慣れていないからだと思いますが、ちょっと穿きにくいです。ジッパーなら、上から下までジッパーの方がよかったように思います。もう少し余裕があるものかと思っていました。
まあ、調節はできるみたいなので、調節すればいいのでしょうけど。
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4.0/5
細部の補強等、あまり目立たない部分も手抜きがなく、丈夫な作りだと思います。
メッシュだけに走り出せば、風の通りもしっかり抜けてくれます。
柔軟性があり動きやすく、無駄にダブつくこともありません。
比較的タイトなシルエットになります。
バイクに最適化された設計で、しかも格好良いジャケットです。
気になる点は、スポーツタイプなので丈は短めです、夜間着用などの場合にお腹が冷えやすい方はご注意を。
真夏の昼間はキツイと思います、その場合は某極薄仕様か某薄デカメッシュ物でなければだめですかね。
昨年は5~10月頃まで着用できました。（真夏は夜間のみです）
また白系のメッシュは涼しくて格好良いのですが排ガスなどで汚れやすいです、私は撥水スプレーで少し汚れ付着防止をしています。
動きやすさと丈夫で丁寧な縫製等、他ではあまり重視されない所もクシタニの良さですね。
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4.0/5
2006年あたりのハーフメッシュのプロテクトメッシュジャケットから
買い替えました。フルメッシュの効果は凄いです。
朝晩の峠で20度代前半だと寒いです。
25度より上で適温という印象を受けます。
2000年代後半までのコミネ製ジャケットよりも
サイズ感はタイトな感じなので、
買い換える方は注意してください。
以前と同じような見た目のコミネ製ジャケットなら
サイズ感は同じです。
現行製品でお洒落な感じのジャケットは夏用か冬用を問わず、
クシタニやタイチのように若者体型用です！
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4.0/5
取り外し可能なインナーとプロテクター類がついています。
インナーにファスナーがついているのと、アウターに防風用に2つファスナーがついているので、計3カ所を閉じることになりますが、寒さには強いです。
別売りで胸プロテクターを付けることも可能なのですが、メンズサイズのみとなっており、レディースサイズは不可だったのが残念です。
防水となっていますが、外についているポケットのファスナーは防水でないため本当に濡れて困るものはインナーポケットへ入れるといいです。
ポケット以外の防水はしっかりしているので、雨でも平気でした。
これから暖かくなってきたらインナーを取り外して使ってみようと思います。
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