容量はウェストバッグに劣りますが、
12Rのような前後のシートに段差があるとウェストバッグの位置付けが困難です。
その点ホルスタータイプはライディングの邪魔にならないので愛用してます。
今回クラシックタイプを購入しましたが内容量は財布、スマホ、コンデジでいっぱいいっぱいですね。

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この度、メッシュパンツなどを使用しプロテクションが疎かになる夏場に向け、コミネ SK-611 XLを購入してみました。

184cm　78kg　ウエスト85cm　太腿最大55cm 普通体型の私ですが、製品についての感想を書かせていただきます。

コミネ製品は小さめのイメージがありましたが、本製品に関しては、かなり伸縮性があり普通の体型の方であれば、サイズチャート通り、太腿が細い方などはワンサイズ小さくてもよいかも知れません。
製品写真ではわかりづらいですが、下腹部と太腿部分の生地がまったく違います。下腹部の生地はボクサーパンツなどによくある伸縮性が高くおなか周りがカッチリする生地です。一方、太腿部分の生地は、バニーガールのような網目になっていて、伸縮性もさらに高い素材になっています。(少しゆるいくらいです。)
太腿の肌色は完全に透けます。
腰骨、お尻のソフトプロテクションはどんな体勢になっても気になりません。太腿のハードプロテクションは多少蒸れますし、スポーツ車両などで脚を曲げるような時は、腰骨のプロテクションと少し接触し腰の辺りに異物感があります。尾骨のハードプロテクションはスポーツ車両のような前傾車両の乗車時だと気になりませんが、ベンチに座る時や、どっしり腰を掛けるようなアメリカンに乗る時は異物感があると思います。

気温30度くらいの中、本製品＋メッシュパンツ＋GSX-R1000で走行してみましたが、案外通気性がよく、安全を考えたら、夏場こそ装着された方が良いと思います。何も穿かないよりは当然暑いですが、耐えれないほどではないですし、何より安心感が増加します。ワインディングメインのツーリングなどはオススメです。
プロテクションも比較的薄型ですので、ほんの少し余裕があるパンツの下に穿けます。

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今のバイクに積載性が無いので購入しました。
謳い文句にあるように、確かに背負って乗ると重心が楽！色々ギミックがあって、イジっているだけでも面白い。色々、オプションでシステムアップできる拡張性が魅力！
ただし、型崩れを防ぐため背中にあたる面が硬質な感じなのであまり膨らまず、意外に積載性が無い印象・・まぁ、今までのリュックと比較するのが間違いなのですが。。
私はこれにオプションの小物ポーチを取り付け【サングラス、デジカメ入れ】、あと衝撃吸収ライナーを入れ【脊髄プロテクター】替わりに使用しています。
ハニカカムメッシュが身体との接触面にふんだんに使われており、蒸れは感じないですね。
あと、ワンタッチハーネスがかなり便利です。走り出してから締め忘れに気が付いても、グローブを外さずに締められるので。
さすがライダー指向のリュックって感じでお勧めです。

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ガンメタル購入。上下着ると何だかジャージに見える。
数年前のレインバスターと比べると雲泥のしっかりさ。
暑い日の雨ではなかったので透湿効果は確認出来ませんが、期待大です。
160cmでS
ちょっとダボった感じですが、腕、腰、手首の絞りがあるので気にする程ではないかも。何よりマフラーに当たりそうな部分の耐熱仕様も購入の決め手。

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購入して2年。主に日帰りツーリングで使用しています。股間の浸み込みもなく仕立はしっかりしている。

この商品は価格も安く、軽くコンパクトを最優先しているので、荷物にならないという特徴がある。
反面そのために割り切った仕立となっていて、内側のメッシュが無いので蒸れると張り付いたり引きつれたりするし、背中のベンチレーションも無いので蒸れが助長されやすい。

日帰りツーリングのエマージェンシー用としては良いが、長距離ツーリングで大雨の中を一日走りづくめの事も考えると、コレで全てをまかなえると考えないほうが良いと思う。

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　7年くらい使用した某スポーツメーカーのメッセンジャーバッグから買い替えました。
　今回の購入にあたり、背負った時の身体への固定具合、容量、防水性能、あとは見た目を重視して選んでみました。
　背負った感じですが、腰の後ろに来るかと思っていましたが、背中の後ろに甲羅を背負った感覚に近いと思います。斜め掛けに加えて、左脇下を通して固定するベルトがついています。慣れるまで違和感あります。
　乗車時ですが、前傾になる自分のZZR250では、速度を出しても抵抗にならず、とてもよかったです。
　続いてオフ車ジェベル125では、若干違和感がありますが、邪魔と言うほどではありません。なんとなく前傾でないのか背中が蒸れます。
　容量は13Lで、大きめに作られていますが、かと言ってたくさん入れると重くなり、背負う位置が変わり、運転中に気になります。(私が神経質なだけかもしれません)
　見た目ですが、夜間の視認性が高く、ルックスもいい方だと思います。
　あと防水性能ですが、一度ゲリラ豪雨に合ってきましたが、中に本やら教材を入れていましたが、一切濡れていませんでした。
　まだ新品ということもあるかと思いますが、何年か使用してファスナーの部分から浸水したりしなければいいかと思います。
　信頼のメーカーであり☆5としたいのですが、値段が高いので☆4です。
　

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こちらの白を所有。手にしてみると少し薄手ですがパンチングがあるのでいいものに見えしゃれてます。革はいい感じの硬さで動きやすい。やらかすぎない。カドヤっていうだけで無名の革じゃんよりだいぶ気分はちがうので長く着られます。色が白で気を使うので黒も検討中。

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RS TAICHI クールライド フェイス マスク：グリーンストライプです。

着用した感じはドライ素材ですので肌にやさしくサラサラしてます。

UV90％以上なので首まわりの日焼け対策に期待！
この夏ツーリングで活躍しそうです。

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プロテクター装備の夏向けグローブを探して購入しました。
この商品はジャージ生地を使用しており、涼しさを感じることができますが、転倒した際に必要な部位に革が使用されていて、頑強なプロテクターとともに安心感があります。
また手のひらにすべり止めが施されていて、軽い力で確実なグリップを得ることができます。
ほぼ毎日、2年間で2万5千キロほど使用した結果、左手親指の先に穴が開きましたが、耐久性も充分かと思います。
近所の用品店にも置いてあったので、いくつか試着してみたのですが、個体によって若干サイズにばらつきがあるように感じました。
現在2つ目を購入して使用しています。

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1ヵ月と2000km走行してのインプレッションです。
当方170cm、68kgにてLサイズにて注文。
股下と腰廻りは結構ギリギリでした(汗)
乗車時に裾丈が若干足りない気がしますが、ずり上がる事もなく問題ないレベルです。
コネクションジッパーも着用感の向上に有効です。

足全体に風を感じ、非常に快適です。

難点を上げるとすれば、プロテクター固定用のベルクロのベースの弱さですね。
細かいインナーメッシュに直で縫い付けてあるのですが、最初ベルクロを気を遣いながら丁寧に剥がし、ある程度剥がれたところでベルクロの剥がれた部分を直接掴んで剥がさないと、ベースから千切れてしまう可能性があります。

実際、膝プロテクターのベルクロの一部が千切れ始め、半分取れかけています。
これで☆-1とさせていただきました。

マイナーチェンジもしくは時期商品での改善を望みます。

しかし、実用面ではコスパやプロテクション性能においても優秀です。

思わぬ副産物として、臀部にもプロテクターが入っているのですが、これが尻の痛み防止に非常に効果があります。
日帰り350kmのツーリングに行きましたが、痛みは皆無でした。
これだけでもおススメする価値はあります。

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