ちょっと高いのが難点ですが。

シガーソケットにさして使っています。

取り付けるのにタイチに確認しましたが
たしか12Vから5Vに降圧してるそうです。
ジャケットとグローブを併用して前回で使って
5Aだそうです。
なので、25Wくらいの電力量でしょうか。
他のメーカーに比べて少ないのですが、自分のバイクが古くて電気系が不安だったので選びました。

本来は本体をバイクに固定するみたいですが、
2台で使いたいのでジャケットに入れて使っています。

バッテリーは結局寿命もありますし、こっちが安心かとおもいます。

ただ、配線は乗り降りでめんどくさいのは確かです。

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普通の充電器でした。二つ同時に充電できるのが、いいです。ただ、8時間以上時間がかかってしまうのは、急いでいるときには、使い勝手がわるいです。

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自分の手は小さ目でありサイズ表でみると長さはM、手の回りはS~Mだが、他のインプレを参考にLを購入、結果はピッタリ。緩めのサイズを好む人ならもうワンサイズ大でもいい。
皮は柔らかく値段のわりには上質。ただ思ったより薄く、甲の一部、掌肉球部は二重張りとなっているが、プロテクションはやや心もとない。気温18~25℃あたりが使用範囲だろう。

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USB給電と値段に惹かれて買いました。

首の後ろの20×10センチメートルぐらいの範囲がほんのりと暖かくなってきます。走行中は電熱グローブみたいにポカポカ実感出来るほどではないですが、発熱部分が無いのと比べるとこれだけでも全然違うと思います。

グレーの模様は素材ではなくナイロン生地へのプリントで、あまりの安っぽさに単体で着るのは厳しいです。自分はインナーとして使うので良いですが、単体で着る人は少し高くても黒が良いでしょう。

インナージャケットとしては、ラフアンドロードのチタンシンサレートインナーよりは電熱なしでの暖かさは少し劣る印象ですが、大抵のインナーよりは暖かいのではないでしょうか。

厚めで高さのある襟は単体で着るなら良いのでしょうけど、インナーにする場合は邪魔ですね。かえって首後ろへの隙間風を誘発して寒さを感じますし、ネックウォーマーを付ける場合にも窮屈になります。

袖は短めで、176センチメートル 72kgですがXLでまだほんの少し短い感じ。
裾が強めのゴムで絞ってあるので、前傾姿勢になるとずり上がり、その後姿勢を戻しても高い位置にとどまってしまいます。

いろいろ文句も書きましたが、インナージャケットとして使う分には、たいていのインナーよりは防寒性能は高く、温熱のメリットもあり、バッテリーも特別に買い足す必要が無く手持ちのモバイルバッテリーを使えるのでトータルの値段を考えると良いものだと思います。
黒なら日常のアウターにも使えなく無いですし。
その一方でバイク用品的な機能性には乏しく、ジャケット純正インナーの一体感を捨ててこれに替えるというのは微妙な気もします。自分の場合はコミネの充電器は持ってるので、手持ちのチタンシンサレートインナー付きのジャケットにコミネの電熱ネックウォーマーを追加するとか、電熱ベストを追加する方が満足感は高かったかもしれないです。

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セールにて購入。
通常価格でも品質の割には安価だと思います。
他の方も書かれてましたが、親指が長く、指先が余ってしまいます。
私はハーレーの純正スイッチなのでウインカーが左右別なのでさほど不自由が無いですが、他車種の場合は操作しにくいと思います。

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カラーがベージュの革グローブが欲しくて探し回っていたところこの商品を見つけました。

候補に挙がっていた他の革グローブはどれもプロテクションがほとんど付いていませんでした。しかしこちらのグローブは甲にハード、手のひらに重ね縫い等、最低限のプロテクションが付いています。この点では珍しい商品かと思います。値段も手ごろですぐに購入を決めました。

サイズについてです。自分の手はやや大きめで、手首から中指の先端まで19センチメートルですがXLサイズでジャストでした。突っ張って痛いということもありません。自分の親指は付け根から先端まで6センチメートルですが若干余裕があります。ウインカー操作でほんの少し気になる部分ではありますね。

外観はイメージ通りでサイズもほとんど問題ないのですが…残念だったのは予想よりもかなり滑ることでした。ツルツルするような感じで。ゴートスキンは初めてなのでこういうものなのかもしれませんが。もちろんしっかりハンドルを握っていれば全く問題ないと思います。ただ、愛車がややパワーのあるバイクで、一度ハンドルが手からすっぽ抜けかけ怖い思いをしました。写真の様に滑り止めを塗ってみましたが、今度は粘着する感じで…難しいですね。

他にこの点を悪い点に挙げている方はいないようなので、特に問題に感じる方は少ないのかと。値段の割に作りはしっかりしていますし、見た目が気に入った方は買って損はないと思いますよ。

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イエローはイエローなのですが、黒いタイヤに塗ってみると色味が薄く、レモンイエローのような感じです。元々顔料が薄いのか、良く振って3回程塗り重ねましたが、やっぱり濃い色合いにはなりませんでした...17インチ18インチに使用する方は、2本ないと足らないと思います。

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色は普通の黄色ですが、もうちょい濃いめの色合いならば星五つでした。写真で御伝え出来ないのはざんねんですが、タイヤ表面に対する塗料の密着性は良いです(タイヤ洗浄のさいにスポンジ＆洗剤でも、色落ち・剥げ等はありません) ただ...色のりが薄く、数回塗りかさなければなりません。
ですので、17・18インチタイヤを塗る方は1本では足らないと思います。私の場合、イエローですが3回程塗り重ねましたが、厚塗りにはなりませんでした。それだけ薄いです！ 色を塗ってから6ヶ月、6回ほど洗浄しましたが、色の変化や剥がれはありません。

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片道35km、約40分の毎日の通勤に約2カ月使用しての感想です。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ウェアもRSタイチだったので、ウェア同様に高性能なのを期待して。また私のバイクと同じグリーンをさし色にしたデザインが気に入りました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
軽く柔らかい装着感でウインターグローブとしては、操作性は非常に良好です。
しかしナイロン素材が大部分を占めるので耐久性が少々心配です。毎日使用で3年位持ってくれるとありがたいのですが…
カウル付きバイク、グリップヒーター無しの状況で現時点(12月中旬、早朝3~5℃)では指先に寒さは全く伝わりません。
【期待外れだった点はありますか？】
防寒性は期待以上ですが、防水性は期待以下でした。
雨の中を30分以上走行すると内部に水が浸みてきます。
干しておいても翌日も湿りが取れないことがあります。
以前はGore-Texレザーグローブを使用していたので、その性能やドライ感と比較するのは可哀想なのかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
前述の様に防水性については改善を希望します。
この点が改善されれば毎日使える理想のグローブになると思います。
【比較した商品はありますか？】
JRPのレザーウインターグローブです。
しかし価格面で断念し、こちらを購入しました。

以上の様に操作性や防寒性はウインターグローブの平均以上の性能を有していると思うので、防水対策(予備グローブ所有等)をすれば、飽きも来ないデザインなので永く使える良いグローブだと思います。

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通勤だけならバッテリーでも良かったのですが
ツーリング時に常時使用できるように購入

ジャケットやベストと接続することを前提としているためか
やたらとコードが長いです。

ポケットに入れると、嵩張りますし
外に出すと邪魔でライディングの妨げになります。

私はタンクバッグに入れてハンドルブレースに付けた
シガーソケットから電源を取っています。

Yケーブルを短くするか、セパレートにして欲しいですね。

それに、たかがケーブルの割に値段が高過ぎると思います。

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