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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
別売りのモバイルバッテリーはCIOのSMARTCOBYPRO-30W-BKというのを買いましたが、問題なく使えています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 1 |
スヴァルトピレンの積載量がゼロなので、ワイヤーロックやスマホ充電コードなど、ちょっとした物を入れるバッグが欲しくて購入。
カッコ良いけど、物はあまり入りません。
防水性も無いと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
私のようにブーツサイズが28cmだとファスナー全開にしないと脱ぎ履きできませんが概ね良い製品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
冬の走り出し、とても寒く、とは言え長袖を着ると動きづらくなるのでどうしようかと悩んでいたところ、ベストを試すことにしました。結果から言えば、朝晩の冷え込みがある時間帯や、林道走行時の防風対策として最適です。
前面には防風性の高いソフトシェル素材を採用しており、走行風による体温低下を効果的に防ぎます。一方で、脇や背面などには通気性のある素材が使われていることが多く、ハードなライディングで体温が上がっても蒸れにくいのが特徴です。
非常に軽量で、着用していても重さを感じません。不要な時はコンパクトに折りたたんでバックパックに収納できるのも魅力のひとつです。
サイズ感は、一般的に「アスレチックフィット（ややタイトめ）」に作られています。ただオフロードベストは、みんなタイト目できているので、タイトのほうがいいかと思います。自分は180ちょっとで、サイズLにしました。プロテクターはリアットの薄いタイプなので上からきても問題ないです。ごっついプロテクターだと、サイズを考えたほうがいいかと。
オフロード走行において、体幹を冷やさず腕の自由度を保てるこのベストは、一着持っておくと非常に重宝するアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以下要件を満たすウエアを探していたところ、こちらの商品を発見しました。
まさにピッタリな商品です。
・バイクをネオクラシックな感じでカスタムしているため、ウエアもそれに合ったもの
・走行時に他車から目立つことを重視したいため、カラフルなウエア
付属のプロテクターは薄くて固い発泡スチロール(？)のような素材で少し心もとないなと感じたので、胸プロテクターを含めてコミネのプロテクター(エニグマ ライト)に入れ替えました。重量は増しましたが、着てしまえば気になりませんし、動きづらさも感じません。
唯一にして最大の欠点は、ファスナーの保護カバーが欲しかったです。タンクに保護シールを貼っていますが、それを見事に外してファスナーが当たっていたようで、盛大に傷がついてしまいました…。
乗車時は、ジャケット下部を内側に折り込むなどの工夫が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 1 |
| 容量 | 3 |
見た目がカッコいい
cbr600rrに乗り変えたタイミングで購入。ssにシートバッグを付けたくないのでリュックでツーリングしたい人向け用です。見た目文句無しですが、ハードシェルなこともあり収納しにくいです。出し入れも普通のリュックと違い背中からなのでしづらいです。けど、ssに合うリュックはオジオしかないかなと。偽物は安く売っていますが、品質がわかりません。割高な感じはしますが、これしか無いので仕方ありません。１年使っていますが、品質に特に問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
まず革なのにリーズナブルな価格が良いです
SSに乗っているため操作性と耐久性を重視して探していると
ドンピシャのこのグローブに出会いました。
ほぼ革の素材にカーボンのプロテクターまで装備されているのに
握ったり指を動かしたりの動作が卑屈ではありません。
サイズは革ということで若干タイトですが、すぐに馴染んで逆にこのピッタリ感がダイレクトに操作のフィードバックが伝わるみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
冬用のグローブ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
サイズが合っていて良かった
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ選びは慎重に
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モービルの雪降り時に使用！
フィルムとフィルムの間に雪が入り視界不良に。
めくってもめくってもも雪！
冬の雪には適さないのか？使用方法が間違えているのか？
工夫しながら使用してみます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
ダックス125に取り付けたヘンリービギンズのサイドバッグ10lタイプに引っ付けてみました。サイドバッグサポートは純正です。
サイドバッグの左右どちらにも付けれますが、右側だとバイク後方に飛び出る感じになるし、ドリンク位置は運転席から近い方が良いので、バッグ左側に。
でもそうすると、小さいポーチ部分が内向きになり、タンデムステップやシート開閉キー位置にやや干渉してしまうのが、ちょっと困りましたが、
積載機能的には良い感じで納得してはいますね。
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