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アパレルのインプレッション (全 4422 件中 3141 - 3150 件)

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おんつぁ!さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

転倒した場合を考慮した結果レザーを選びました。ニースライダーこそ装備していませんが、膝、太股サイドから尻部に脱着可能なパットが装着され安心。ツーリングに使用する為、気になる夏場も、汗、熱のこもりそうな箇所は通気性のある素材。シャーリングもあり、大変動き易いです。
パンチングが施された箇所がありますが、未だ寒い本日夕方使用したがインナー無しでも、寒さは感じませんでした。まだ通年を通して使用はしていませんが、秋・冬は、防風また、ヒートインナー等で対策可能と思います。また、当方身長174でウェスト78、太股が太目な為、ワンサイズ上のLW/50を選び正解でした。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

冬の雨と風はバイクに乗っていると肌を刺すぐらい寒いです。今まで様々なメーカーの革グローブを買っていました。店頭にたまたま展示しているのを見て肌触り・厚み・作りを見て購入しました。まだ2回のツーリングにしか使用してません。結構厚みがあるため操作性は落ちますが、寒さが伝わらなかったです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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hamachanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: V-MAX )

5.0/5

★★★★★

13~14年。ひと冬使ってみた感想です。
基本的に、他の方が書いている事で間違いないです。
その他を書いてみます。

1.サイズ
  春・夏・秋・冬 全てRSタイチ製を使っています。
  大体ピッタリサイズですが、このeーHEATだけちょっと指先が余ります。
  でも保温の為の空気層だと思える程度で、操作には問題ありません。

2.時間
  強  1時間45分
  中  2時間30分
  弱  3時間    
  左右の差は殆どありません。

3.断線
  2回目の使用時に左手が断線しました。
  諦めきれずに自分で何とかしようとゴソゴソしていたら、バッテリー取付の反対側、つまり手の甲側に小さいコネクターを発見(手探りですよ)。カチッと嵌めれば温もり復活!
  でも、しょっちゅう外れるので「ハズレ」を掴んだようです。

4.総評
  絶対に買いです。
  グリップヒーターもつけてますが、指先が冷たいのが解消されます。
  この秋発売されたら迷わず買っとかないとすぐに無くなりますよ。
  もう少し何とかしてほしいのは充電時間ですね。ゼロ→100%迄8時間掛かります。

  

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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ヒゲさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

今回も限定販売との事ですが、とにかくヴィンテージに忠実に作られています。
最近では少ないですが、他社からも販売されていますがカドヤのこちらのグローブは雰囲気満点です。
細かいところで言えば、きちんと外縫いで縫製されていて、古き良き時代の露骨さが表現された商品です。これなら汚れたり、ぼろぼろになっても使い続けたいグローブです。
サイズに関しては私も悩みましたが、通常の一般的なサイズで購入して大丈夫だとおもいます。
次は渋く黒を購入予定です。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

5.0/5

★★★★★

正直、この商品をもっと早く知っていたら、自分の走行距離はもっと増えていたであろうというぐらい使ってみて衝撃を受けました。

スイッチを入れて5秒もしないうちにMAX温度に達します。とても暖かく、温度設定は3段階で設定できますが、気温一桁でも街乗りなら一番低い温度以外はまだ使ったことがありません。

細かな作りも良く、私の商品は他の方のインプレッションにあったような縫いのもつれやボンドのはみ出しもありませんでした。

大きさも日本人の指長にフィットすると思います。生地はヒーター層などで、他グルーブ同様厚くなっていますが、今まで使ってきた極寒対応グローブよりも遥かに動きも軽く、レバー操作による手の疲れもかなり少ないです。

純正バッテリーは2~3時間もつようですが、次の冬にはバッテリーから電源をとれるようにして(コミネでオプション販売)、冬のロングツーリングに行きたいです。

ちょっと高いですが、おっさーんにはこのグローブがあるかないかでは、天国と地獄です。

冬用グローブは生涯このシリーズで決定。最高の一品です。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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ちれさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

インナーを着たりする事も想定してLサイズ(レディース)にしました。

普段着からゆったりめに着るのが好きで、Lサイズを着ていますが、こちらはそれよりもちょっと大きいかもしれません。アウトドア風とのことなので大きめのデザインと考えれば、かわいいシルエットだと思いますし、そのおかげでプロテクターが入っているゴツさは気になりません。
ゆったりめだから着ていて疲れないのに、ばたつきは少ない点も良かったと思います。

ネットで、レディースのシルエットを見たときにウエストが細めかと思ったのですが、全くそうは感じません。きれいなラインです。

オリーブ色はイメージ通りで、上品なきれいな色です、ファスナーの色が濃いピンクかと思ったら赤でした。

ロゴが目立たないようにとオリーブ色を選びましたが、背中の右側に「KOMINE」とはっきり書いていて目立ちます。この点は残念です。

生地はやや厚めだと思いますので、着れるのは5月末頃までかと思います。

WPで多少の雨でも合羽不要らしいので、ツーリングで助かります。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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バブ空間さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: NVX125 [AEROX125] )

5.0/5

★★★★★

7.7インチのタブレットをバイクでも持ち運びたいと思い、入ればラッキー程度に購入しました。

実際にモノを詰めてみると、写真よりも思ったより厚みがあるので、2つ折り財布、スマートフォン、モバイル充電器を入れてもそれなりに余裕。
表題のタブレットも思いのほかすんなり入ってくれたので、ちょっとバイクで出かけたい時などに重宝しています。

腰ベルトのみでなく太腿にも固定するベルトが付いていますので走行中のバタつきはなく、装着感もあまり無いのでライイディングの邪魔をしません。
付けたまま歩いてみても気にならないのは嬉しいが、椅子に座ると・・・。

腰ベルトの固定は見慣れない形のバックルではあるものの、予想以上にがっちり付く様子。
しかもそこを軸に回転するような構造となっているので、バッグやベルトを痛める心配もほとんどありません。

お勧めです。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

5.0/5

★★★★★

真冬のツーリングでの防寒対策として購入しました。
このオーバーパンツは、けっこう厚手にできているため、最初はスキーウェアのように感じました。ですが、オーバーパンツというのは、そういうものだと思いますので、特に気にはなりません。

実際に着て走行しましたが、このオーバーパンツはとても暖かく保温性が高いと思いました。12月、1月と真冬の時期にツーリングに行った際に着ました。高速道路の走行や箱根と伊豆の峠を走行しましたが、オーバーパンツを着用していた下半身は、ほとんど寒さを感じませんでした。冬場の高速道路や山道はとても寒く、日中でも体感温度はとても寒く体が冷えてきます。スポーツ用の薄手のジャージにオーバーパンツを履いていきましたが、手はとても冷えていて寒さに耐え忍ぶようになっていましたが、オーバーパンツの防寒性と保温性ともに防風性も高いと感じました。手や上半身より明らかに、暖かさを感じまた。友人の間でも、イエローコーンのオーバーパンツは好評です。

また、防水能力はあると思いました。表面のコーディングがけっこうしっかりしているので実際に小雨の中を走行しましたが、オーバーパンツの中に浸透してくるといったことはありませんでした。強い雨の中を走行したことはありませんでしたが、ある程度は防水してくれると思います。両サイドにポケットついていることや足元にリフレクターが設置されていることからユーティリティー性も高いと思いました。特に、足元には内側に二重でラバー素材で調節できるようになっているのでバタつきや巻き込み風、雨天での水の浸入防止に役に立っています。これがとても便利でした。冬場、寒さにお困りの方はこの製品は是非オススメです。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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のんちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

ずーっと前から100%のパーカーを探していました。やっと手に入れることが出来ました。カラーもサイズもちょうど良いです。ちなみに身長170の体重70です。サイズM購入

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

5.0/5

★★★★★

ツーリング時に、手荷物がバッグやリュック以外に携帯できるものはないかと思い、レッグバッグのこのタイプの製品に目が留まりました。ロングツーリングのときなど、今まではバッグやリュック等で出掛けていましたが、やはりワインディングでのスポーツ走行などで身につけていない方が快適でその後の疲労感も変わってきます。そこで、走行中でも腰と太ももで固定するので体重移動でも、比較的に動きの邪魔になりにくいこの製品を選択しました。

容量についてですが、ちょっとした買い物や少し出掛ける程度であれば、このバッグ1つで大丈夫ではないかと思います。一番内側のポケットには、長財布が入ります。個人的には、この長財布が収納できるというのがポイントで他のメーカーの同じタイプのレッグバッグを探してみても、長財布が収納できてある程度コンパクトなものはなかなか無いのではないかと思います。真ん中のポケットには、デジタルカメラとXENAのディスクロックアラームが入り、小さ目のパックの飲み物であれば合わせて収納できます。見た目以上に、ものが入るという印象を受けました。そして、一番外側のポケットにはスマートフォンがちょうど収納できます。他にもガムやティッシュなど、形状が薄いものなら大抵入ると思います。

このバッグには防水カバー等は付属されておりませんが、素材がターポリンで作られているので、ある程度の防水能力はあると思いました。実際に小雨の中を走行しましたが、バッグの中に浸透してくるといったことはありませんでした。一番内側のポケットのファスナーは水がはいりにくい加工がされていますが、真ん中のファスナーは、通常のタイプですので雨天を長時間にわたって走行する場合ですと中に水か入る可能性があるかもしれません。

装着感も、調節が簡単に行えるのでバタつきもせず快適に使用できています。腰のベルトと接続するバックルの脱着については、押し回しまながら外すのに最初は少々てこずりましたが、すぐ慣れるレベルだと思います。

ちょっとしたツーリングは、これ1つで足りておりますしロングツーリングですと、太ももに装着しているのでシートバッグも気にせず併用できます。色々な場面で使い勝手がよく満足しています。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24
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