春から秋にかけての業務用に購入。
すっきりしたデザインとフィット感で心地もイイです。

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防護性が高くしっかりとした作りであるため、最初はハンドルの細かいスイッチ類の操作がしづらいと感じましたが、使い込んでいくにつれて手に馴染んでくると違和感もなくなりました。
手の甲は二重で可動式の防護構造となっており、とにかく装着した際の安心感がハンパなく伝わってきます。
デザインもとても良く機能性が高いグローブで、さすがはRS TAICHI製だと思える製品です。

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写真では、テカテカ、ペラペラに見えましたが
実物は、まあそこそこ…のヤッケ？です。
タイチのLサイズジャケットの下に着ました、伸縮性が
無いので、サイズ選びは微妙ですが、薄着の上にこれ着て
アウターでしたら、Lサイズ。
もう少し気温低い時なら、薄着、ライトダウン、これ着て
アウターって感じなら、ワンサイズ上でも良いかな？
多少のダブダブでもジャケットには収まります、
お値段は微妙ですね、お安いナイロンジャケットでも、十分流用出来ますが、お財布の問題でしょう、私は気に入っております

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ピッタシだったのでワンサイズ大きめ
でもよかったかな?

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主な使用バイクはヤマハのBOLT

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モニターの環境にもよるでしょうが、実際はほんの少し暗めの色でした。

【フィット感はどうでしたか？】
身長167cm足短めで靴を履けばぴったり、厚手ですが突っ張る感覚もなく快適でした。
ちなみに同社のハーフメッシュストレッチブラックデニムパンツLFの同サイズも一緒に購入
しましたが、丈がハーフメッシュの方が10cmほど長く他の同社品を参考にサイズを選ぶと
痛い目を見るかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
カーゴ系ですが厚手なのでバタつきもなく、初めて履いても以前から履いていたように違和感がありません。
18℃で曇りの中だと若干太腿が肌寒く感じましたが、私はかなりの寒がりなので一般的な男性ですと
これが丁度いい期間はとても短いかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが敢えて言うならヒザプロテクターの位置調整が少し面倒です、と言っても頻繁に調整する場所
ではないので些事ですが。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
カーゴということもあり膝プロテクターが当たって痛いということもなく快適です、腰プロテクターはかなり薄い
ので実際の事故の際効果があるのかは疑問です。

メーカーへの意見・要望
後ろのポケットはフラップとボタンは無い方がいいと思います。

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グローブはいつもELFを愛用していますが使いやすく気に入っています。手の甲のところが長くなっているのも良いです。
春?秋までこれを使う予定です。
夏にこちらのグローブを使用する場合はメッシュじゃないのでインナーグローブはあった方が良いと思います。

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2年程、GPSグローブ(K-5199)の黒を愛用していますが、レーシーなデザインなので、普段のウエアにはちょっと浮いてしまっていました。
カドヤとのコラボモデルで、「黒一色」がありましたが、買いそびれてしまっていて、待ちに待った「黒一色」です。

サイズや仕様はK-5199と同じです。違う点は、指先がスマホ対応となったくらいでしょうか。
サイズは、他のメーカーと比べるとワンサイズ大きく作られているようです。試着できるようであれば、手にはめてみてから購入した方が良いかもしれません。
はめてみると、初めでもとても柔らかいと感じますが、長く使うと、段々自分の手に馴染んでいきます。
K-5199購入時、店員さんから「ひとつひとつ手作りしているので、同じサイズでも若干個体差があって、プロライダーは同じサイズでも10個程試着して決めている」と教えていただきました。また、カーボンプロテクターを使用しているGPVグローブより操作感は良いとのことでした。
GPSグローブはハードなプロテクターは使われていないですが、手の甲、掌など、必要な部分には革が重ねられていますので、安全性にも配慮され、且つ操作性に優れています。
掌の革は他の部分より柔らかい革が使われているので、スロットルを握る感触やレバー操作がしやすいです。

もちろんレースで使用することもできますが、手に馴染み使いやすい単色のグローブでツーリングユースにも良いかと思います。
ちょっとお値段が高めですが、長く使えると思います。オススメです。

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1年の中で活躍する期間の最も長いいわゆる春夏ジャケットを新調。
海外メーカーを含めて様々候補があったが、決定的だったのはその軽さとアフターサポート。結局長くバイクに乗っていると身につけているものにも気を使うようになり、愛着が湧くもの。そうしたときにしっかりとした作りで、しっかりとしたアフターサポートが得られるものを選ぶのがベテランライダーというものか。
製品自体非常にしっかり作られており、ライダーのことをよく考えているのだなという印象。フードに関してはばたつくのではと心配している方もいらっしゃると思うが、ネイキッドの姿勢ではそれは起こらない。バックパックを背負っているのもあるかもしれないが、高速で伏せたりしない限り気になるようなものではないかと思う。
またベンチレーションも大きな魅力の一つ。気温が20度を超えて少し暑いかなというときは、腕のベンチレーションを開けるだけで爽快な気分になれる。フロンドはまだ試していないが、これは大きな期待ができる。
作りはややタイトなので、普通のバイクジャケットよりやや大きめをお勧めします。

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胸部プロテクターが標準装備なのが気に入り購入しました。
胸部プロテクターはウェアに内蔵されているタイプなので、脱ぐ時や着る時に邪魔になりません。

身長170センチ　体重84キロ　ウエスト90 お腹出っぱり目でサイズXLで丁度でした。

作りはさすがタイチです。しっかりしています。
安物感は無いです。
タイチのしっかりした樹脂製のハンガーが付いています。

デザインは好みの問題で人それぞれですけど、私個人的にタイチは、Hyodoとコミネの中間的なデザインな感じがして好きです（値段も）

メッシュの部分とメッシュではない部分があります。
写真を見ているだけだと、メッシュではない部分も細かい通気性のある生地のように見えましたが、実際は違いました。
フルメッシュより、一部メッシュで無い部分がある方が転倒時の生地の損傷が少ないのかもしれません。

気温２５度、中は半そでのＴシャツで暑くもなく寒くもなく快適に走れました。
真夏の猛暑だと、フルメッシュの方が涼しいかも・・・猛暑だとフルメッシュでも暑いですけどね。

条件をクリアすれば試着後の返品が可能との事で安心して買えました。

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2023年モデルのクシタニ　フルメッシュパーカージャケット。
毎年、少しづつアップデートされています。
以前持っていたフルメッシュパーカージャケットのファスナーガードの部分ボタンだったのに対してベルクロになっています。（ボタンだと付け忘れるとタンクに当たります）

夏場には半袖、Tシャツで走行するよりかなり涼しい。
自分はサイズLLを購入、胸部プロテクター取り付けても余裕はあります。
少し肌寒いとき中にもう1枚追加して、きつくなった場合はダブルファスナーを使用すると余裕ができると思います。


ダブルファスナー使用時はファスナーがむき出しになるのでタンクへ攻撃するのでタンクパッドは必須。

標準プロテクターは肘・肩・背中にソフトパッドが入っています。実際に転んだら擦れてなくなりそうですけど、ないよりはましかなって感じ。

旧モデルの写真になりますがベルクロのオスがかなり強敵です。
メッシュ生地にベルクロのオスがくっ付き、生地がケバケバになるのでグローブなど十分注意。

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