赤ジャン・ツーリングのため購入しました。
まあ、メーカー名が入っているのはコレが初めてだったのでグラフィック・無し、ロゴ・小さめ。。っで決めました。
着てみると、しっかりした生地でプロテクターも入っていて地味カッコイイです。

難点は、色落ちし白系のシャツなどが着れません。
ゲリラ。。までは行かなくても、いきなりの雨で家に着いたら赤シャツになっていました。

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【webike モニター】
使用していたグローブが穴が開いてしまったので、久しぶりに買い替えです。
他の方のインプレ通り着用した感じは結構ゴワゴワした感じでした。
が、実際に乗車してみると違和感無く、甲のプロテクターもしっくりきます。
ちょっと派手な気も。。。　今までがレーシンググローブしか使用してなかったので、
タッチ感、ダイレクト感はスポイルされます。

商品タグにも”レーシンググローブタイプ”と書いてあったので致し方ないでしょう。
今の気温では全然寒くないです。少し蒸れる気がしますが、そういうものなのでしょうか？

ウインター用＆オールシーズン用を使用したのが初めてなので分かりませんが。
真冬は基本、冬眠ライダーですが今シーズンは試してみようかと思います。
その時はまたインプレしたいと思います。　

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【2012あったか】

安価なレザージャケットを探していて発見。分厚い革が防御性と防寒性を保証。165cmですが中に着込むのであえてLサイズを購入。かなりゴツイ感じにはなります。

腕が余りますが冬用なので短いよりマシ。ただ、首もとのボタンはギリギリ。Mだと首だけきつかったかも。あと、ライダースなのでしょうがないが、ちょっと裾が短い。腰が出そうで出ないぎりぎり…重さはかなりあるので、あちこち歩き回るには不便かも。

中に電熱ウェア着ると、このジャケットが外気をシャットしてまったく寒くない。さらにダウンを間に着込むともうポカポカ。ゴアのジャケットも持ってますが、気分でどちらか選んで着てます。

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じぶんようにLを購入し試用した結果、妻にも勧められると思ったので、妻用のものを購入しました。
まぁ、真冬でもOKとは書いてありますがちょっと厳しそうではありますね。
でもCPに優れていることと、信頼のブランドなので安心感はあります。

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グリップヒーターを購入しようと思いましたが新製品のこれにしてみました。
老舗ですが他社に比べ安価で購入しやすいと思います。
使用感は厚手のウィンターグローブのようです。上級モデルに比べてプロテクターが地味でごついグローブが嫌いな人にはよいでしょう。
ワイパーブレードもスマホタッチもありません。
バッテリーの違和感が手首内側にありますがすぐに慣れます。
グリップヒータに比べると指先を伸ばしたままで握らなくても十分温かいので熱のロスをしている感じは少ないようです。
バッテリーの持ちも現在はカタログどうりです。
説明書に「雨天時は万一に備えて使用しないでください」とありました。うーん、感電するのかな？バッテリーの接続箇所を見ると防水ではなさそうです。走行中ビリビリきたら怖いので雨天時は使用していません、というかメーカーが「やめとけ」って言うのだから試しません。
商品保障が1年間付くので雨天以外の通勤で毎日使っています。ツーリングのときは車両から電源がとれるOPがあるのでそちらも購入しようかと思っています。
季節物ですので迷ってる方は急いだ方がいいですよ。

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オフ用グローブは各社各種花盛りでたくさんの物が発売されていますが近年の
傾向として『レース仕様』『軽量』『操作性重視』であり、日々の使用や
プロテクションそして耐久性を重視するものは結構限られてしまいます。

その中でこのインパクトグローブはそれらを盛り込んだものであり、更に
デザイン、フィット感は自身にとって申し分ありません。

ソアー社自体もこのインパクトグローブを基本的デザインを変えずに発売
していることでもこのグローブの需要があるとみてよいでしょう。

これと同じ意味合いで発売されていた『オールシーズン用』である『RIDE』
グローブが『INSULATOR』にバトンタッチされたことで、この手の『メッシュ』
タイプであるこの『IMPACT』もそろそろモデルチェンジが近いかもしれません。

★4つにしたのはチョッと高めの価格設定だからです。

自身はこれを3シーズンツーリング用として使用しています。

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オフ用グローブとしては『軽量』『操作性重視』の部類に入りますが、他社
に比べて使っている素材の材質、手の甲のプロテクション等が値段の割には
しっかりしている所を利点としてあげられます。『操作性』を重視して手の平
には二重のクラリーノ等の補強はありません。

それらはありませんが、派手すぎないデザイン、フィット感はとても良い。

★4つにしたのは、指滑り止めの白いゴムがデザイン性を含めて貼りつけられて
要るのですが、すぐ剥がれました。ここは改善望みます。これを除けば作りと
値段を考えればよい商品です。

自身はこれを3シーズン毎日用として使用しています。

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ロングセラーだった前モデル『 Ride Jacket＆Pants』との比較。
RIDEはTHORらしい大胆なパネル使いとカラーで他との差別化を図っていました。
モデルチェンジされた『RANGE』はシンプルなデザインとなりながら要所には
切り返しや合成ゴムプロテクションとソアーマーク刺繍でインパクトはあります。
最近のトレンドである袖付けはずし、止水ファスナー等はしっかり使用し機能性
をあげています。カラーはブラックと配色にシルバーでエルボー、ショルダー部分に使われています。サイズは『RIDE』と同じサイズ表記でも若干細身に作られています。
『RIDE』は摩擦が大きい掛るところはバリスティックナイロンを使い対処しその他は細番手のグログラン生地を使うことで軽量さと動きやすさを実現していました。
『RANGE』に関しては、摩擦が掛るところは同じですが、身頃等は一般的な中肉の
ナイロンオックス生地が使われています。
防水性は機能性の説明ではパンツのみの説明ですが、ジャケットもパンツと同じ韓国製透湿防水メンブレンである『HI-POLA』を使用し『簡易防水性』はあると思います。一応縫い目にシームシーラーは施されてます。
外部ファスナーには全て止水ファスナーが使われ高機能性アピール。ポケットは必要最低限でジャケットの左右と背後の大きめのフラップ付きポケット、パンツは右のみでここにも止水ファスナーを使用。ライド系のオーバーパンツは左右にフラップ付きのポケットを使う場合が多く、自分はそれが余り好きではなかったのですが、今回のポケットはそれがなくシンプルで良い感じです。
ベンチレーションは必要最低限ながら効果的に使用され中々空気の循環はうまく機能しています。面白いのは『RIDE』のパンツのベンチレーションが腿の前後に付いていたのが、『RANGE』は腿の前のベンチは一緒ですが、後ろ側のベンチはなく、お股のところについています。これは意外ですがちゃんと機能しています。
主要なマテリアルを一般的なものにし、不要なプロテクトを省くことで『RIDE』
より1ランク価格を抑えながらも止水ファスナーを全面展開する等、機能性は
上がっており、デザイン的にもどのようなシチュエーションにも合い、結構
お買い得感のある良い商品です。思わずパンツだけ単品を替え用パンツとして再購入しました。

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最初に見た時、非常にインパクトがあり思わず衝動買いしたほど気に入りました。
何が気に入ったかというと、『色の付け方』です。ブルーのタイダイ染めがまず
第一でブルー、ブラック、ホワイトとアクセントでレッドが使われ好きな色合い
なのです。胸の白いラインがチョッと『ウルトラマン的』なのもご愛嬌。

機能性は『THOR』らしいアップグレードゾーンである『CORE』とほぼ同じです。
要所要所に機能に合わせた素材を使い、ライディングの自由度を妨げません。

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上位のグレードである『FLUX』『CORE』より機能に合わせた素材の使い分けはなく単一の生地をほぼ全域で使用し、カッティングのシンプルさと合わせてコストを押さえています。しかし、押さえているとはいえ素材自体の出来は悪くなくメッシュに近い生地ながらも通気性を確保しながらもしっかりとした生地組成で安っぽさは余り感じません。
グラフィック、カラーデザインとも『THOR』らしいシンプルながらエッジの効いた
ものであり値段とともに満足のゆく商品です。『THOR』のなかで売れ筋というのも
分かります。

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