| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
掌側は手に馴染む素材のため、アクセル、前ブレーキ、クラッチの微妙な操作感がよく分かり、甲側は通気性の良い素材のため蒸れないグローブです。プロテクション機能はほぼ無いため、ツーリングなどでは使いにくいですが、近場や、パイロンスラローム、低速走行などの練習にはもってこいのグローブだと思います。このグローブを使って、どんどん練習したいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。レビューや知人がいう通り、メッシュの目が細かいのか、他のブランドのメッシュジャケットと比較するとずっしりとしています。
【フィット感はどうでしたか?】
175cm、100kgと一般的ではない体型ですが、4Lでぴったりでした。最初は3Lを買おうとしていたのですが、在庫がなかったので、ダメ元で4Lにしましたが、結果的にちょうどいいサイズだったのでラッキーでした。
【使ってみていかがでしたか?】
正直夏場は半袖の方が涼しいです(特に短距離)が、中長距離となると服のバタつきや日差しに晒され続ける疲労感が避けられないので、長袖は必須だと思っています。メッシュの目が細かいので停車時や混雑している道路での走行時は暑くて仕方ないですが、走り出して法定速度で巡航しているぐらいであれば、しっかりと風が抜けていって涼しいです。
また、デザインもバイクウェアすぎず普段着すぎない感じでちょうどいいです。ツーリング先でウロウロしていてもそこまで浮かないし、バイクウェアらしさも残っているのでいい感じです。特に腕部のレザーのストライプが気に入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません!期待通りです!
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背面にペラペラのプロテクターが入っていました。万一の時は意味なさそうなのでしっかりしたやつを入れた方がいいと思います。自分は快適性重視でプロテクターは抜いています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
涼しさは負けていて、デザイン性とブランド力では勝っているという感じでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
O'NEALのELEMENT RACEジャージは、その圧倒的なコストパフォーマンスが最大の魅力です。シンプルながらも洗練されたデザインは、他のモトクロス用品メーカーではなかなか見られません。
このジャージは、エントリーモデルにありがちな、粗くて通気性が悪い生地とは一線を画しています。(ナイロン荒れしそうな荒い生地だったり通気性が悪くベタッとした生地など)
むしろ、他社のミドルクラスモデルに使われているような、細かく軽量で通気性の良い生地が採用されており、肌触りも非常に快適です。ただし、生地が柔らかいため、引っかき傷などが残りやすい点はトレードオフと言えます。
身長172cm、体重63kgの頃はMサイズを着用していました。ライディングポジションをとると、少し長く感じた袖丈がちょうど良い長さに。着丈はお尻の中間あたりまであり、裾幅はややゆったりしていましたが、チェストガードなどのプロテクターを着用し、パンツにジャージを入れるとちょうど良いサイズ感でした。その後、体重が70kgを超えた頃には、プロテクターなしでジャストフィットになり、裾幅もぴったりでした。
襟ぐりや袖の丁寧で伸縮性のある縫製も、高い品質を感じさせます。低価格でありながら、生地や縫製に妥協がないため、これからモトクロスを始める方や、予備のジャージを探している方にも自信をもっておすすめできます。
総合すると、ELEMENT RACEジャージは、その価格をはるかに超える品質と着心地を提供してくれる、非常に優れた一着です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【NEW ERA(R)コラボ】9FIFTY(TM) Honda CAP[ホンダ キャップ]
¥6,270 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
頼んでいたホンダのギャップがついに届きました?
箱を開けまず被ってみたフィット感は、ひとことで言えば最高でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
送料無料に調整するために購入しました。
元々、ヨシムラファンでもあるので何気なく見ていたのですが息子もヨシムラが好きなので
結局2個、買ってしまいました。
実物を手にするとしっかりした生地で外にマジックテープ付きのポケットと
中には大きなポケットと小さなポケットとが2つあります。
小物をまとめてカバンの中で使うのもいいしカラビナでベルトやリュックサックなどに
ぶら下げても良さそうです。なんせヨシムラのロゴマークがカッコイイ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏用にプロテクターを入れることができて、カジュアルに着れるアウターを探してました。カドヤさんのウェアはデザインも良くてカッコいいです。届くまでサイズ感とか心配でしたが、ジャストフィットでした。その代わりゴツいプロテクターだと少し窮屈かもですが、あまりかさばらないタイプのプロテクター使ってます。いかにもバイクウェアって感じじゃなくて、デザインも良いのでとても気に入って使ってます!風の通りも良いので、夏でもそれなりに涼しく着れます。
本格的なプロテクターを入れたい方はワンサイズ大きめがいいかもですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
175cm、70kg、タイチの速乾性のTシャツは3枚目、
サイズ、着心地、シンプルなデザイン、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
来月北海道にツーリングに行くのと、職場がエアコンがきつく頭痛がしてくるので普段使いとバイク用に二枚購入し、使用してみました。写真を見て頂いたら解って頂けるかとおもうのですが、ウエットスーツにも使用されている、ネオプレン素材で出来ているので、肌触りが良く保温効果はバッチリです!半面、夏場はかなり暑い!汗は一応吸うのですが、蒸れるので湿疹が出来てしまいました…夏場の汗止めとしては使わない方が良いかもしれません。彼女が片頭痛持ちなので、ちょっと大きいですがお手ごろ価格ですし、追加購入しようと思います!私は頭がデカイ(ショウエイだとXLサイズです)ので丁度良いですが、頭の小さい男友達(ヘルメットSサイズ)や彼女や女友達はユルユル(笑)だったので、もうひとサイズ小さめを出して頂けたら嬉しいです!良い商品なので心からお勧めします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
FOX Racing ダートパウ グローブ(前モデル) Mサイズ のインプレッション
私が愛用しているのは、FOX Racingのダートパウ グローブの前モデル、サイズはMです。このグローブは、林道ツーリングやエンデューロをメインに楽しむ私にとって、まさに最高の相棒と言えます。
まず、特筆すべきは手の甲側のプロテクションです。指の部分にはシリコンのプロテクター加工が施されており、林道で突然飛び出してくる木の枝から指を守ってくれますし、万が一の転倒時にも衝撃を和らげてくれるので、安心して攻めることができます。もし、手の甲のプロテクションが不要であれば、基本的な作りが同じである同社の180シリーズのグローブがコストパフォーマンスも高く、良い選択肢になると思います。
レバー操作のグリップ感も素晴らしいですね。指の内側に施された粒々のシリコン加工のおかげで、濡れた状態でもレバーが滑ることなく、確実な操作が可能です。
抜群のフィット感と耐久性
このグローブの真骨頂は、そのフィット感とタフさにあると思います。手首はベルクロでしっかりとホールドでき、手全体のフィット感がきつ過ぎず緩すぎず、脱着が楽でまるで自分の手の一部になったかのような最高の着け心地です。そして何より驚くのがその耐久性。何年使ってもベルクロのオス部分を含め、一切壊れる気配がありません。何度も洗濯していますが、プロテクションやグリップの性能が落ちることもなく、使い始めの頃と変わらないパフォーマンスを維持してくれています。
ナックル部分は、耐衝撃性と通気性を兼ね備えたネオプレン素材が使われています。通気性も抜群なので、夏の暑い時期でも快適です。
手のひらのパッドも良い仕事をしています。通気性はもちろんのこと振動からくる手の疲れを軽減してくれるので、長時間のライディングでも快適です。ただ、もしダイレクトな操作感を求めるのであれば、他社のより薄い作りのグローブを検討するのも良いでしょう。
サイズ感と唯一の弱点
私の手のサイズは、中指の先から手首までが約8.5cm、手の幅が約8.2cm、中指の長さが7.7cm、人差し指の長さが6.7cmですが、このMサイズは全ての指の長さがぴったりでした。ちなみに、アルパインスターズのグローブも試しましたが、FOXよりも全体的にタイトで中指がほんの少し余るものの、サイズ的には気にならない程度です。
これだけ完成度の高いグローブですが、しいて弱点を挙げるとすれば、親指と人差し指の間の補強がない点です。ハンドルを両手で挟み込むような乗り方をする際、長時間経つとそこの筋肉が少しだけ痛むことがあります。これが気になる方は、アルパインスターズのグローブの方が良いかもしれません。
まとめ
このFOX Racing ダートパウ グローブは、タフでプロテクター付き、そして通気性も抜群。林道やエンデューロ用途としては、これ以上のグローブはなかなか見つからないのではないでしょうか。さすが歴代モデルが人気ランキング1位を維持しているのも頷けます。
最新のダートパウ グローブでは、指先がスマホ対応になるなど、さまざまな改良が加えられているようです。私が愛用している前モデルの性能と耐久性を考えると、最新モデルも間違いなく素晴らしい逸品だと思います。
このグローブのインプレッションが、グローブ選びの参考になれば嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたがネックがただのクルーネックではなく切り替えのようなデザインになっていました。
【フィット感はどうでしたか?】
少しゆったりめですが、中にガッツリプロテクターを装備することを考慮しているのでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
走り出したら通気性抜群でした。
まるで上半身裸で走っているようといっても大げさではありません。
【期待外れな点はありましたか?】
袖口の部分が一瞬切りっぱなしかと思うくらいペラペラで耐久性は少々不安です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
オフジャージなのでプロテクターなどはなくペラペラです。
背中全面から方に掛けた部分、脇の下、手首内側がメッシュ素材です。
プリント柄は表だけで裏は黒一色です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
セールで安かったこととカリフォルニア発祥のブランドということで
「いかにもガチMXライダーが着てそう」ではないシャレたデザインで街着やオンロードツーリングの
インナーとしても使えそうだったのでこの商品を選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
確かにこのデザインならサーキットなどでなくても普段にも着れそうです
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )