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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
コミネのメッシュジャケットを着ていますが追加で購入、愛車がヤマハ車なので
ワイズギアのクロスオーバーを購入しました。
安定のタイチ品質で、着心地と動きやすさも良好です。
追加で胸部にタイチのTRV037を装着しました。
身長168cm体重67キロですが、Mサイズでジャストフィットでした。
コミネの場合はLサイズだったのでメーカーによって若干サイズは異なるのかと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
革のホルスターバッグが欲しくてこの製品は目を付けていました。
まず、デグナー製品で革だった事。オーソドックスな形である事。何より使い勝手が良さそうな事。
以上が選んだ理由になります。実際使ってみてまず、質感がよかった。これには大満足でした。
次に口がパカッと開き中身が取り出しやすい。がまぐちタイプなので大きく開く。容量も
携帯や財布は無論、カメラやメガネケースも入る。それでもまだ余裕です。
革なのでお手入れは必要ですが、長く使って革の経年変化も楽しみたいと思います。
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4.6/5
ブラックアウトというカラーですが、真っ黒なわけではなく紺色寄りの濃いグレーと黒の切り替えになっています。
当初は白で検討していたのですが、クシタニで実物を見たら野暮ったいと思っていた黒が思ってた以上にカッコ良くて心変わりしました。
自分としては白も黒も画面での印象とかなり違ったので、機会があるなら手に取ってから選ばれると良いかと思います。
サイズ感(172cm/62kg/Lサイズ)ですが、タイトめなシルエットですが軽量ダウンくらいなら着られる余裕があります。生地に張りがあるせいか薄着でもダブつく感じはなく、袖の長さも十分で自分的には丁度良く感じます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
176cm 75kgのちょいメタ体型です。
普段はウエスト85cmのズボンを履いています。
34インチを買いましたがジャストフィット。
使用感は
膝の外側にメッシュ部分があるので、結構風が入ってきます。暑い時期には快適ですが寒い時期だと辛いかもしれません。
見た目は派手で、合わせて購入したalpinestarsのTech10ホワイトとの相性もよくCRF250Lの赤と非常に合います。
ゴワつく事もなく快適に使っております。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
「ＫＬサイズ」を購入しました。
「品質・機能・着用感」が個人的にお気に入りです。
「コットン系合成繊維に撥水加工をしてある素材」を中心に構成されています。
特に「着心地と通気性のバランス」が良いと思います。
あとは「180cm100kg超級」には「胸囲＆腹囲がもう少し大きい」とありがたいので、ゴールドウインさんよろしくお願いします。
（写真は見苦しいと思いますので、カンベンしてください。）
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
コンプレッションじゃないスポーツシャツみたいな感じの生地です。
25-29度位の時に着用しましたが風が良く抜けて暑さは感じませんでした。
車種や姿勢にもよると思いますが高速を走ってもそれほど生地がバタつくこともなく煩わしさを感じませんでした（Z900RS）。
メッシュタイプのプロテクターですが、メッシュタイプの中でも厚みがある物がついているので〇ミネとかのペラペラな奴よりはマシですがCEレベルの保護機能はなさそう。
アールがついていて軽量なのであまりシルエットが崩れません。
フードを被ってからメットを被ればインナーいらずで首筋を直射日光から守ることが出来て便利。
フロントジッパーにリブ？がないので首の皮が挟まるし、直に着ると金属ジッパーの感触が良くないのでこの部分にリブがあった方が良かった。
178cm65kg Lサイズでちょうど、ライディングポジションをとると少し手首が出る。
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4.4/5
プロテクションはカーボンとかではなくウレタンフォーム？を挟んであるだけなので少し不安に感じるが、
柔らかいのでそのぶん装着感はとてもいい。革の質感はさすがのクシタニって感じで、すぐに手に馴染んで
甲のフローティング構造もあって操作感も全く問題無し。春から初夏にかけてはいいグローブだと思う。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
まず着けてみて感じるのは顔にジャストフィットすること。そのお陰で走行中の風の巻き込みは激減し、更に言えば顔の曲線に合っているということはメットにも干渉しにくいということ。なのでインナーバイザー付きのGT-AIR（XLサイズ）を使っているがバイザーではなくこのサングラスばかり使用している。耳が痛くなったりしたこともない。
遮光性については値段相応か？日差しの強さにも依るが明るい時間帯から暗い時間帯まで幅広く使うならセミクリアでちょうどいい。
防汚や傷への耐性は特筆するところはないが、コスパがとてもいいので割と気軽に買い換えられる。
上記の中で特に良かった装着感については、弟や同僚からも同様の評価を得られたので幅広い方に賛同を得られる部分かと思う。
※アマ○ン等でゼノンの別バージョン？のようなものもあるが、そちらはフレーム形状が違い装着感が悪い。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
白のMを購入しました。
Lにするか悩みましたが、指が短いためLだとどうしても先っぽが余ってしまって・・・。
最初は装着時ちょっと手の甲が入るときにキツい感じでしたが、3度ほど使用するとフィット感が良くなりました。
メッシュジャケットもEJ-S105なのであとはelfのシューズ購入予定です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
革ジャンを着て早朝ツーリング。むつ湾をバックに。
色はグレーを選択、愛車はninja1000であるが、バイク無しの外出にも対応できるオールラウンドな革ジャンを探していた。また、カラーもグレーを選択したことでパンツやインナーとのコーディネートも楽しめる。ラフな格好の際では、フロントチャックを半分位に下すと襟部分がダブルチックになるところがオシャレと感じている。
本格的なライディングでは、チェスト＆バックプロテクターを装着しているが、肩後ろの蛇腹プリーツ部分が柔らかく伸び、背中と胸の突っ張り感を感じる事がありません。運転時の安心感にも繋がっていると思います。また革ジャンの型崩れの防止に役立っていると思います。素材は幾分革が薄めであり、体への馴染も早く、着用シーンが多くなってきました。
薄いフリースを中に着れば気温10℃?15℃くらいでも問題なく走れましたし、夏もインナーを長袖クールマックスとTシャツ、そしてプロテクターで十分対応できるのではと期待しています。いろいろな場所へのツーリングが楽しみになってきました。
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