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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
冬季ツーリングのバイク用ジャケットのインナーとしてこの商品を購入しました。 前部分の防風性はなかなかのものです。 普段着のジャケットやチノパンのインナーとして着ても、数時間の走行は難なくできました。 特に足首や手首のリブがしっかりしていて、また首元もあご下までくるので、冷たい風が入り込む余地がないです。 寒いときはレーシングブーツを穿くのですが、これを着てからはくるぶしまでのブーツでも十分足りています。
着用時に汚れを気にして一枚目にはヒートテックアンダーを着た上にこのインナーを着るのですが、直接着た方がフリースの暖かさを感じました。 バイク乗車時は快適ですが、バイクを降りて距離を歩く際は汗をかくかもですね。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
今季のウエアースタイルとして、ライダーズダウンジャケット＋カーゴパンツを考えていました。候補としては、HYODのカーゴパンツがほしかったのですが、この時期はもう売り切れ状態で、コミネのPK919も候補でしたが、WEBIKEのセール特価でRSタイチのカーゴに決めました。
カラーはカーキを選びました。写真で見るグレー色ではなく濃い緑色です。
サイズは身長176センチ、ウエスト通常33でXLを選んで正解でした。
ウエスト部分は、サイドのベルトで調整ができ、長め（股下84センチ）の裾も、バイクを降りた後もかかと上のボタン留めで引きずることなく歩くことができます。
ひざと腰にパットがありますがパンツスタイル崩すことなく装着されています。
カラーについては、カーキといえばこの色で良いと思いますが、写真のイメージの色が土色のグレー色に見えたので違和感がありました。
走行後の使用感として、長めの裾なので風が入ってくることはなく気温が5度から10度以下のライディングを1時間くらいなら平気です。長時間の走行は冷えるのでインナーが必要に思います。
両サイドのポケットがあり、特に左側はファスナー付きなので貴重品もOKだと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
安価でも質感良く、首回りの防風にひと役たちます。ただ、頭の大きい自分には被る時キツく感じました。被ったら被ったで、頭部を覆うキャップ部が緩く感じました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
前に3Lを使ってましたが、転んでぼろぼろになったので買い直しました。
3Lはぴったりすぎだったので、今回は4Lにしてみたら親指だけ先が余って気持ち悪いです。
それ以外はまあまあいい感じです。
転んだらプロテクターがしっかり守ってくれますが、指のガードは甘いので怪我はする。
メッシュグローブなので仕方ないかな。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 3 |
電熱グローブにしようかとも思ったけど使用中の物を生かすにはとインナーグローブ購入となりました。思ったより厚手で南関東(ツーリングでたまに北関東にも行きます)で使用するには充分です。アウターグローブと同じサイズを注文使用中だが、たまにアウターグローブと一緒に脱げるので1サイズダウンでもいいかも？
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
2017年12月に購入しました。
まだ数えるほどしか履いてませんので、大して参考にはならないと思いますが…
powerageのジーンズを持ってますが、ややタイトすぎるのとオールシーズンで使えそうなものを探していてこの商品にたどり着きました。
決め手は、スッキリしたデザインと防水透湿の機能性、プロテクター入りの安心感、あとタイチ製品に対する信頼性です。
素材の性質上、ややゴワッとした感じはありますが、裏地はメッシュで履き心地は良いです。バイク用らしく、すそは長めですがボタンで留めておけるので引きずる心配はないです。
後ろポケットも斜め後ろに付いていて使いやすく、ハンカチなど入れてシートに座ってもケツに違和感がないなど、この辺の細かな作りは流石タイチという感じです。
気温5?7度くらいに、ユニクロの極暖インナーを履いてこのパンツを着用してましたが、高速100キロでも割と平気でした。
太ももにベンチレーション機能がありますが、この感じだと真夏は厳しいかもしれません。
総じて満足しており、機能性や履き心地を考えると、価格に見合うものだと納得しています。
日常のライディングにもツーリングにも使えて、オーソドックスなデザインなので多くの人にオススメできると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 3 |
氷点下近くの気温では、10分くらいで指先が冷たくなりますが、片道約30分の通勤が主な使用なので我慢出来るレベルです。防水性は申し分なし。手の甲にソフトではありますが、プロテクターが付いており安全性高し。さすがコミネ真面目な作りでコスパ高いです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年のシーズンまでホンダのウィンドストップＰコートを使っていましたので、それとの比較になります。
まず生地ですが、同じメルトンでもこちらの方が手触り良く感じます。肩周りのプリーツのお蔭でライディング時の窮屈感は感じません。
胸部プロテクターもボタンタイプは直接装着できるので好みの場所にビシッと決まります(ホンダは間に布のサポート(？)が入るので、ポロッと外れるときがあります)。
総合的に、大変満足しておりますが、一点残念だったのが、二の腕から下は走行時に結構風を感じますので、ここは工夫が必要かな。
サイズは普段はＬＬですが余裕をもって３Ｌを買いましたが、大きかったのでLLサイズ(普段通りのサイズ)で問題なかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴアウインドストッパーで完全防風、厚みもあるので温かい。
筒状でシンプルイズベストな作りです。
洗い替え用にもう一つ検討中。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 3 |
あったかいですよ。車の運転にも重宝しています。←これの方が使用頻度高いです。スマホ操作部分の指先がもっとやわらかければＢＥＳＴ。
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