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アパレルのインプレッション (全 13112 件中 91 - 100 件)

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ロングツーリング時のお尻の痛み対策として購入しました。

長時間バイクに乗っていると、どうしてもシートと接触している部分に負担がかかって痛くなってくるので、シート自体を交換したりゲルシートを取り付けたりするよりも、手軽に試せるこちらの商品を選びました。

実際に履いてみると、ゲルが入っている部分のおかげでシートから伝わってくる圧力が分散される感じがあります。特に長時間乗ったときに、お尻への負担が少なくなったように感じました。

もちろん、これを履けば何時間乗っても全く痛くならないというわけではありません。ある程度長時間走れば痛みは出てきますが、何も装着していないときと比べて、痛みを感じ始めるまでの時間が長くなったという印象です。

特に高速道路を使った長距離ツーリングなど、同じ姿勢で長時間走る場面では効果を感じやすいと思います。

インナータイプなので、バイク側のシートを加工する必要がなく、普段使っているシートをそのまま使用できるのも大きなメリットです。複数のバイクに乗る人でも使い回しができるので便利だと思います。

履き心地については、ゲルが入っている部分に多少厚みがありますが、バイクに乗っているときに大きな違和感はありませんでした。ストレッチ性もあるので、体にフィットしやすいです。

一方で、夏場は多少暑さを感じます。特に気温が高い日に長時間使用すると、通常のインナーよりも蒸れやすく感じる場面があります。ただ、走行中はそれほど気にならず、個人的にはお尻の痛みを軽減できるメリットのほうが大きいと感じています。

また、サイズ選びは重要だと思います。大きすぎたり小さすぎたりするとゲルの位置が合わなくなる可能性があるので、自分の体型に合ったサイズを選んだほうがいいと思います。

ゲル部分は取り外して洗濯できるので、汗をかきやすい夏場でも清潔に使えるのは良いところです。

総合的には、ロングツーリングでのお尻の痛みを少しでも軽減したい人にはおすすめできる商品です。

「痛みを完全になくす」というより、「痛くなり始めるまでの時間を延ばして、長距離ツーリングを少しでも快適にするための商品」と考えると、期待値とのバランスがちょうどいいと思います。

シートを交換するほどではないけれど、お尻の痛みに悩んでいる人は、一度試してみる価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 19:14

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T-yaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

サイズ:LL
利用車種: ニンジャ 1100SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段から考えると品質及びコスパはかなり高いと思う。
また、想像していたより柔らかくてプロテクター外せば普段でも使えそう。

【フィット感はどうでしたか?】
身長164cm、体重70kgのチビデブですが、LLサイズでぴったりでした。
プロテクターを胸、肩、肘、背中フル装備すると、厚手のインナーを着るのは厳しいかもしれない感じ。
袖の長さは通常状態だと手のくるぶしに届きそうなぐらいだけど、乗車姿勢を取ると手の甲よりちょい下辺りに来てちょうど良い感じ。
日本人体型やバイク乗りに合わせて考えて作ってくれてる感じがする。

【使ってみていかがでしたか?】
8月の酷暑時点での購入なので、使うのは秋になってから。

【期待外れな点はありましたか?】
胸のプロテクターが袋に入れるかたちではなくて、ベルクロとボタンみたいなのではめてくっつけるだけなので、
そこが残念かな。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中、肩、肘はスポンジみたいな柔らかい素材なので着心地に影響しないが、それでいてCE規格なので安心。
胸はハードでキッチリ接合できるようになっているのでさらに安心感高い。

【他商品と比較してどうでしたか?】
いままで来ていたファブリックのウェアと比較すると安全性がはるかに上がった感じがするが、革ジャンなので使い分けが必要だとは思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・メーカーへの意見・要望
本当は胸ポケットがあるVNS-4が欲しかったんだけど、フルプロテクターが装備できるEURUSにした。
VNS-4でフルプロテクターが装備できたら良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 11:44

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

夏場のツーリング用グローブとして購入しました。

手の甲側がメッシュになっているので、走行中はしっかり風が入ってきて、特に暑い時期にはかなり快適です。一般的なレザーグローブと比べると蒸れにくく、真夏のツーリングでも使いやすいと感じました。

一方で、手のひら側は本革になっているため、単純なフルメッシュグローブよりもしっかりした作りになっています。グリップを握ったときの安心感もあり、長時間のツーリングでも使いやすいです。

フィット感も良く、指の間にストレッチ素材が使われているので、グリップを握った状態でも指が動かしやすいです。ハードナックルプロテクターも付いていますが、フローティング構造になっているため、握り込んだときにプロテクターが邪魔になる感じはそれほどありません。

実際にバイクを運転していて、アクセル操作やブレーキ、クラッチ操作でグローブが大きくズレることもなく、操作性については満足しています。

また、スマートフォンなどのタッチパネルにも対応しているので、ツーリング中にナビを確認したり、スマホを操作したりするときにいちいちグローブを外さなくていいのも便利です。ただし、タッチ操作の反応は指との密着具合などによって変わるので、細かい操作をするときは少し反応しにくい場合があります。

気になる点としては、メッシュグローブなので当然ですが、停車中はそこまで涼しくありません。走行風が入って初めて涼しさを感じるタイプなので、真夏の信号待ちでは普通に暑さを感じます。

また、プロテクター入りなので、完全に薄手のメッシュグローブのような軽さではありません。ただ、安全性と通気性を両立した夏用グローブとして考えると、個人的にはちょうどいいバランスだと思います。

デザインもシンプルなブラックなので、バイクやウェアを選ばず合わせやすいです。

総合的には、夏場の街乗りからロングツーリングまで幅広く使えるグローブだと思います。特に「夏でも涼しく、ある程度しっかりしたプロテクションも欲しい」という人には使いやすい商品だと思います。

価格も比較的手を出しやすく、夏用グローブとしてコストパフォーマンスの高い商品だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/26 00:27

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SHIBAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX230 シェルパ )

サイズ:XL
利用車種: KLX230 シェルパ

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 5
防護性 2

・国内メーカーXL、海外メーカーLを買うことが多いが、コレはXLでピッタリ。

・フィットする反面、入り口がキツめなので、慣れないと着脱は煩雑。その分負担も大きいので劣化は心配。

・母指、示指先に導電糸を縫い付けてあるので、そこを当てるとタッチスクリーンに反応。一応使えるレベルだが反応性はそこまで良くはない。

・指部分に申し訳程度のプロテクター、ナックル部はほぼノーガード。

・掌部にはパンチング、甲や指横もメッシュ系生地なので夏にはピッタリ。

・抜群のフィット感なので操作性良好で概ね満足!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 19:24

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SYUHEI師さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

見た目以上に通気性はよく、夏でも涼しく感じることができた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 17:19

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ももじろうさん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:M
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前から使用していた物に比べると格段に衝撃の吸収が良くお尻を守ってくれます。
レースの度にお尻が痛くなる方には是非、購入をお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 15:22

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 5

夏場のツーリング用として購入しました。

フルメッシュジャケットなので、走行中は風がしっかり入ってきて、特にある程度速度が出ている状態ではかなり涼しく感じます。夏場に普通の長袖ジャケットを着るよりも明らかに快適で、暑い時期のツーリングでは使いやすいと思います。

一方で、当然ですが停車中は走行風がなくなるため、真夏の信号待ちでは暑さを感じます。ただ、走り始めればメッシュから風が入ってくるので、夏場のライディングウェアとしては十分使いやすいと感じました。
着用した状態でバイクに乗ると、立体裁断のおかげか腕を前に出した乗車姿勢でも大きな窮屈さはありません。街乗りだけでなく、長時間のツーリングでも使いやすいジャケットだと思います。

プロテクターについても、肩・肘・胸・背中に標準装備されているので、別途プロテクターを揃えなくても最初からしっかりした装備で走れる点は良いと思います。特に胸部プロテクターまで標準装備なのは安心感があります。

また、腕や背中にリフレクターが入っているため、夜間走行時の被視認性を考えても安心できます。デザインもコミネのジャケットとしては比較的シンプルで、バイクを降りてからも違和感が少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/24 01:13

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SSrideさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-6R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5

商品説明にはなかったと思いますが、接触冷感素材が使われているようです。被った瞬間はひんやりします。
ヘルメットを被る際は腰につけますが、メッシュ素材なのであまりなびかず良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 11:05

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いってつさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

エアーのタイプはクシタニとヨシムラのコラボを持っていますが、スズキと入っているので他のメーカーで乗りにくいので、k-2454を購入しました
メーカーには在庫切れでなくてこのカラーがこちらであったので購入しました
秋ごろまでメッシュたいぷでも走れますからバイクに乗るときは着てでかけます
通気性がいいのとパッドが入っているので安心できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:56

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Finさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR )

サイズ:LL (0SYES83FNLL)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

177cm 83kg 手も長いですがサイズ的にはちょうどよいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:26

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