ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で試着してからの購入だったため、イメージ通りのものが届きました。

【フィット感はどうでしたか？】
袖が長めですが、乗車姿勢ではちょうどいい感じ。
SSの乗車姿勢だと、背中がジャケットとパンツの隙間が少し出来るため、もう少し長く作ってくれてるとベストだった。(暑い時期に乗るのであればむしろ風が通って良いまである。)
腕と腰にアジャスターがついているので、フィットさせるために絞ることは可能。

【使ってみていかがでしたか？】
4月?5月ごろに着た時は風が当たるとむしろ寒いくらい（特に上腕にあたる風がすごく多い）
気温26度の晴天の中街中をちんたら走っていても、上半身は涼しかった。
真夏は何を着ていても厳しいと思うが、30度くらいまでは日差しや道次第だが何とかなりそう。
白色を選んだこともいい方向に作用しているのかもしれないと思いました。
ただ、やはりというか白基調の上着はデザインも相まって少しおっさん臭いのは否めないと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
しいて言うなら、黒だとそこまで気にならなかったメーカーロゴやラインがちょっと悪目立ちしている気がする。
そのメーカーロゴやラインの材質がチープに感じる。(値段考えたら仕方ない。)(持ち主しか気にしないレベルだとは思うが。)

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは柔らかく、薄く、軽く、通気性を重視しているもののように見える。
保護性能を重視したい人は、自分で買いそろえて入れ替えるか、もともとちゃんとした物が入ってるジャケットを買ったほうがいいと思います。
自分は、夏は快適性重視で選んだので、動きを阻害せず重さもあまり感じないぺらいプロテクターでも無いのとは雲泥の差だと思うのでつけてます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
機能性と値段を天秤にかけるとこのブランドの商品に行き着くと思う。
デザインやセンスでは他商品の圧勝だと思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
白色でプロテクター有りのコスパ重視商品の中でデザインが一番ましに思えた。

メーカーへの意見・要望
ポケットはたくさんあるが正直そんなに要らないので別のところに金を回してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルにもしたように非常にタイトフィットなサイズ感です。同じメーカーの3シーズンのジャケットはLサイズでまだ大きいくらいのサイズ感だったのが、この商品のLサイズはタイトフィット過ぎる。夏のジャケットなので良しとした。（当方のサイズは身長169センチ、体重65キログラム、ウエスト86センチ）

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ラフロのエアスルーパッドセットを付けて着用してます。
他社のようにベルクロ等でプロテクターをしまう形ではない上にちょっとはみ出るスタイルなので着る時にプロテクターがすごく邪魔。
それさえ無ければ見た目や質感はバイクバイクしてないので気に入っています。

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リーズナブルな割に素材やつくりはしっかりしている印象です。バタつき防止のためかウエストはタイト気味で丈も短いような気がします。プロテクターは薄いので全交換しました。


胸部プロテクターは下から入れる法式なのですがポケットが大きいため胸の上のほうがガードされない位置まで下がってしまいプロテクターの意味をなさない状態になります。そのため何かしら工夫をして上のほうで固定する必要ありです。

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普段 Lサイズのため、Lサイズを購入しました。（サイズ表確認）
着たら大きかった！
あと、腕周りのマジックテープは後方に付けるべき！
風圧をもろ受けてしまう。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目普通のパーカーで、街中でも違和感ないかと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
大きめにXLを選びましたが、結構伸縮性があるため、大きめを選ぶとプロテクター位置がずれたりします。(プロテクター(CE規格など)の重みでずれる)なので身体にフィットするサイズを選べば良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
18℃~25℃位が適温でしょうか。日中の停車時は暑さを感じるものの、走っているときはわりと涼しく感じます。
この頃の夕方や20℃以下などでは、中にウィンドブレーカーなど1枚欲しくなる感じです。

【期待外れな点はありましたか？】
メッシュジャケットほどの通気性はなく、ある程度スピードが出てくると一気にベンチレーションが効いてくるような感じなので、
やはり盛夏での使用には向いてないかなと。
春秋の暑く/寒くなるまでの間、街中で浮かない感じのウェアとして使う分にはデザインも良いと思います。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メッシュのエアスルータイプのものが、肩肘背中胸についています。裏地のメッシュの袋状部分に収納するタイプで、交換可能です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パーカータイプですが、フードが紐でなくコードストッパー付きのゴム紐での調整とバタつきを3箇所のボタンでしっかりとめることができるのは良いと思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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身長174、体重73、ジーパン32インチのややぽっちゃり体型でL購入。半袖Tシャツを着た場合のサイズ感です。
袖が数センチ長い。生地が固いので袖をマジックテープで縛った時の違和感が強め。ウインターグローブの入り口が広ければ防寒的には問題無いが手首に型が付きそう。腹まわりはジャストサイズなので、Mにすると腕は良いが重ね着は厳しいかと。
インナーも同じサイズ感。インナーは乗車姿勢に合わせており肘回りがゆったりしている。インナーだけを着るのは、見た目の違和感が強い。
デザインは好みだが、フィット感、各所サイズ感含めると、タイチのアウターの方が、違和感少なく着ていて疲れにくいと思う。

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薄いけどプロテクター装着できる、アウターでもインナーでも使えるシンプルなグレーのパーカーを探していました。
届いて走行200kmほど使いましたが、自分のニーズに対しては可もなく不可もなくという感想です。

・さらっとした手触りの表、やわらかいパイルの裏。ユニ◯ロのパーカーより薄いので通気性も抜群です。25℃以上のアウター、それ以外はインナーとして着れそう。また、背中のプリントがバイクウェアっぽくなくて気に入ってます。

・サイズ感
169cm74kgの筋肉体型、普段はサイズ合うもの少ないのですがLサイズが多いです。
サイズ表を見てMサイズ購入しました。わりと余裕があり、問題なく着ることはできますが、一般的なMサイズよりは大きめなのではないかと思います。
また、袖がやや短いです。

・フードの紐が邪魔
実物で見るとまず、驚くほど太くて存在感のある紐が目に入ります。これはバイクに乗ったら風でなびいてメットにペチペチ当たって絶対邪魔なので即撤去。

・簡単に生地が裂けた…
上記の紐を抜こうと思い軽くちょっと引っ張ったらフードの穴部分の生地が即裂けました・・・自分の扱いが雑だったと反省してますが、こんなに弱い力でも裂けるんだね・・・という感想でした。

・胸部SAS-TECはポケットのほうがかなり縦長なのでずり落ちてしまい合わない（商品に罪はないがTipsとして）
自前のSAS-TECを付けたかったのですが、ラフ＆ロードの規格とはかなり差異があり胸部はそのままの使用は難しそうで残念。すこし細工すれば使えそうですが面倒…

・まとめ
ラフなパーカー×プロテクターという相反する要素を組み合わせたモノということで、競合する商品は少なく、とてもありがたいとう思いです。
このようなプロテクター装着可能で気軽に着ることができるウェアが増えていけば、それを選ぶライダーも増えてきてより安全にバイクを楽しめるようになってくるので、今後の改善に期待です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

肘のパッドが固定されてなく、手をまっすぐ下に下ろす姿勢をとると袖口まで落ちてきて、手首と肘の間に収まってしまう。バイクに乗っていても、それが気になって集中できない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MA-1世代故にこういうモデルのジャケットが出て嬉しく思います。若かりし頃は、冬場にバイクに乗る時はほとんどMA-1を着ていたので。着用してみた感想:ファスナーの持ち手(？)部分が小さくグローブを付けた状態では、ファスナーの開閉が困難(メイン部分、ポケット部分)。襟のボアは重宝するかもしれないけれど、自分首周りが太く襟を立ててボアで寒さを防ぐことが難しい。要するに、首全体にボアの恩恵が受けられない。商品が届いて気づきました。背中の刺繍が、他のメーカーのモデルに似てる。同メーカーの別のジャケットも持っていますが、そちらの表生地は柔らかいけれど今回購入したジャケットはゴワゴワしている。インナーは取り外しが出来ないので、完全に冬用と割り切って購入しましょう。プロテクターは肩、胸、背中、肘全てに標準装備されているので、このへんは親切だと思います。身長171cmでMサイズは丁度いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。