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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5505件 （詳細インプレ数：5179件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2205 | |
| おおむね期待通り: | 2341 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
4.0/5
主に通勤でバイクを使用しています。
ナイロンジャケット（オールシーズン）ではゴワゴワしてあまり重ね着ができなく、結構風を通すため去年の真冬は意外と寒かったので購入しました。
着た感想は、とてもソフトで動きやすくインナーの中綿も多すぎず少なすぎず丁度良い感じです。
これだけで十分寒くないと思いますが、真冬は電熱ベストと併用でもっと快適になると思います。
インナーの取り付けが肩の2箇所で留まっているだけなので脱着式というよりは重ね着している感覚です。
ただ、インナーとジャケットを2着買ったとおもえば安い買い物だったかな？
真夏は脇に開閉式のベンチレーション機能がついていて
高速ツーリングや山などには良いかと、黒は熱を吸収しそうなのでこのカラーを選びました。
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4.0/5
しっかりした作りです。
オールシーズンとの事ですが
夏場は暑くて無理でしょうね。
胸部プロテクターは標準で付いていれば尚良かったと思います。
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思ってたよりも朱色っぽい赤です。
少々派手めですが、被視認性的にはプラスかと思います♪
あと、脇にベンチありますが、こんなんじゃ夏は越せません!!
素直にフルメッシュ着ましょう♪
逆に真冬にどこまで頑張れるかは、来年にならなきゃわからないな(笑)
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4.0/5
暑い時期に原付に乗る時に着られるシンプルなメッシュジャケットが欲しくて購入しました。
大型バイクの時は良いのですが、「ライダーです！」と言わんばかりの派手なジャケットは少し気が引けます。
しかし、万が一の事故や転倒などの時の為にはペラペラの上着では心もとないです。
このジャケットは軽くて軟らかく着用し易いですが一応、肩・肘・背中にプロテクターを装備していてオプションで胸部プロテクターも追加できるシッカリとした物です。
プロテクターもメッシュ状になってるので通気性も良いです。
流石にレザージャケットのような保護性能は無いと思いますが普段着に比べると安心感があります。
シンプルな割に少し高価かな？と言う点で★-1です。
色々探しましたがシンプルなメッシュジャケットでは一番良いと思います。
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4.0/5
初夏からのツーリングに使用する為に、RSタイチのクロスオーバー メッシュジャケットを購入しました。
身長183センチメートル・体重73kgである私はXLサイズが丁度良い感じです。
安全性を考えると、パンチングメシュの皮ジャケットが良いのですがこのメッシュジャケットのスースー感を体験すると購入して良かったと断言出来ます。
追加のオプションで胸部プロテクターと背面にはCEバックプロテクターにアップグレードしています。
白・黒のデザインが気に入っていますが、不満が有るとすれば、走行中に付着する虫の死骸や排ガスのすす汚れなどにより、白の生地が経年劣化で黄ばんでしまうことです。
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4.0/5
普段の片道25キロの通学とたまに近距離ツーリングに使っています。
バイクのジャケットは派手でとても大きく、バイクを降りて移動する際に少し恥ずかしいデザインが多いですが、このジャケットは「あぁ、バイクに乗ってる人なんだな」くらいの認識で、とてもシンプルでデザインは気に入っています。
今年は5月から既に暑く、黒色なので信号などで停止中は暑く感じますが、走り出すと身体の中を風がなめらかに通り抜けていくような感覚があり、とても快適です。
おそらくメッシュジャケットを着ないで7部袖のシャツよりも快適なのではないでしょうか？
ただし、中が半そでですと、少し汗がかいてきたときにインナーの生地が張り付いてきます。ですので、長時間乗るのであれば、7部袖か長袖のなにかを着ている方が快適でしょう。
このジャケットと一緒にタイチの胸部プロテクターを買いましたが、初めて胸部プロテクターを外したときに、一緒にボタンがとれてしまいました。あわててタイチさんに連絡すると、新品との交換をしてくださり、対応には大満足です。しかし、あくまで商品のインプレですので、商品ごとの品質の差があるかも、ということから星は4つにさせていただきます。
しかし、現在使っているジャケットはとても良いものですので、オススメできる商品であることは間違いないです。
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4.0/5
夏用のバイクジャケットはほとんどがレーサーっぽいシルエットの物ばかりだけど、これはジャージタイプなのでさりげなく着られるし、気張った感じがしないのが良い。
フルメッシュジャケット程ではないけど走行中であれば通気性も非常に良くて快適だし、生地の伸縮性も高いので動きやすくてライディングに集中できるのも良い。
バイクを降りて歩き回るとさすがに蒸れて肌にまとわりつくので、長袖のインナーを着用した方が良いでしょう。
HONDAの胸部プロテクターがそのまま使用できる点も僕的には◎でした。
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4.0/5
小型バイクで街乗りをよくするようになったので、お店の中へ入っても違和感のないジャケットが欲しかった。条件としては肩、肘、背中のプロテクターは勿論のこと、胸部分にもプロテクターが装備できてカジュアルなジャケット。ということで以前から気になっていたRSタイチのWRパーカを購入した
一年落ちのセール品を購入したわけだが、てっきり今年もデザインだけ変わっているものだと思ったらモデルチェンジしていた。2013年モデルと2014年モデルを見比べての違いは以下の通り
(1)袖口がゴム内蔵タイプからベルクロ調整タイプに変更
(2)裾のゴム内蔵をやめて生地をストレートに伸ばした
(3)フードの取り付けがボタンから蝶番風に
(4)左胸にチャック付きポケットの追加
【着てみて】
・同社のジャケットは別に持っていたので、それと同じく1サイズ上のLサイズ選んだ。そのせいかジャケットのデザインかは分からないが、丈が長く腰下まであり、腹部も回りも若干だがだぶつく
・プロテクターはシルエットを考慮してかメッシュのソフトタイプなので普段着感覚だが、体を守るという点でみると少々心許ない。なのでプロテクターを変更した
・防風性はないので寒い時はインナーの着用をおススメします
・両脇のベンチレーション用ファスナーを開けて走行してみると、確かに空気の流れは感じた。しかし大量に空気が流れ込んでくるというわけではないので、過度な期待は禁物
【プロテクション】
・後日肩と肘を同社のCEプロテクターに交換。プロテクターを変えてもジャケットがゆったりとしているためか、存在を主張せずシルエットも交換前と変わらない
・所有していた1ピースの胸部プロテクターを付けてみると、胸が張り出したようにかなり目立ってしまう。なので2ピースタイプを別途購入しようと思う
・同社から発売されているショルダープロテクター2200円、エルボープロテクター2200円、バックプロテクター4000円、チェストプロテクター6500円。計14900円…（・ω・）
【総評】
・プロテクターは三点あるもののシルエットを考慮してかソフトタイプ。生地は撥水加工されており、両脇にベンチレーション用ファスナー付き。裏地はメッシュでベタ付きにくく速乾性。これらを考えても23000円は高いかな…人気のジャケットゆえ、人と被る率も高い
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4.0/5
身長171cm体重66kg
胸部プロテクターが装着してるので若干胸回りがきつめなので一回り大きめサイズのXLでピッタリでした。
デザインも良くインナージャケットも付属しているので気温が低めの時も安心できます。
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