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4.6/5
まずはサイズ感から、身長170センチ体重63キロの筋肉質です、いつも通りLサイズをチョイス。
着用感は概ね丁度良い感じ、レイジャケットタイプと比べて多少余裕があるようです。
中に1?2枚か薄手の物も着用できるだけの余裕が有ります。
生地がレインウェア素材にコットンっぽいナイロン素材を合わせた感じと言えば良いのか？レインウェアよりは厚手、少しごわつく素材です、ちょっとバイクウェアっぽい感じはしません、山登りする仲間から登山用途？と聞かれたためアウトドアっぽい素材が一番近いようです。
暖かい3月の日中から12月半ば迄、インナー工夫で着用しています、工夫次第ではもう少し期間広く使用可能かもしれません。
夏場は流石に暑く感じますが、通気ダクト全開でかなり通気は確保できるので梅雨明け手前位迄、苦痛せず着用できると思います、特に山岳地帯に向かうツーリングでは冷えた空気と霧に依る水分にやられましたが、このジャケットのおかげで濡れる事も冷える事も無く過ごせました、前立て最上部までジッパーを上げれば、顎まで覆うデザインですので、このような状況では冷える首周りの体温低下も防止してくれます。
また、小雨程度は十分以上レインウェア代わりになりますし、ダクトを閉めればウインドブレイカー代わりにと多様性もあり、天候や気温に迷う場合等便利なジャケットと言えます。
ジャケットのデザインも今流行りのアウトドアデザインですので、街着としても違和感無く自然です。
ライディングジャケットとしても軽く、動き易い肩のこらない楽なジャケットで、マシンのタイプも選ばない万能なジャケットですね。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
まず、何と言っても軽い。インナーに高機能な物を着れば冬でも寒くて凍えるなんて事もありません。ただ一つだけ要望があるとすれば、フロントのファスナーを両サイドから開け閉めできるようにして欲しかったですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
前回、ブラン色購入でキャンセルを掛けましたが、同じメーカーで色合いが気に入り購入いたしました。考えとしては、当初からブラック色を購入しようとしていました。先に、この商品が届きまして、ワックスシープレザーの感触は、初めてであり感激いたしました。皮の柔らかさ、質感に感激したしだいです。試着をしてみると、着心地、機能性には満足しました。外気温９度で、走行してみるとジャケットの下に、何かもう1枚着ないと寒い感じをしました。風は通さないのですが、保温性には少し弱い感じを受けました。激寒には対策を講じたいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
まずは、到着が早いのにはビックリしました。発送予定日を想定していましたが、早々到着したので、喜びに堪えません。今回は、初回の注文と間違えてました。レザージャケットの購入は初めてなので、迷いましたが本商品を選定して正解でした。メーカー製品で有り、デザイン面・機能性・コストパフォーマンスは、満足です。ブラック色は非常に渋い感じです。どのパンツにも合うと思います。１６８ｃｍ６０ｋｇ＝ＭサイズでＯＫでした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
真夏のツーリングで必ず使っています。半袖だと透けるので、冷感の長袖インナー着用で夏場でも涼しく走れます。
プロテクターもしっかりしているので万一の時でも大丈夫だと思います。
ただ、他の方はわかりませんが背中側のプロテクターが反り返ってしまいそこだけどうもしっくりきません（保管方法などが悪かったのかもしれませんが…）
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4.4/5
まずサイズ感ですが少しタイトなジャケットです、通常は他メーカーMサイズですがクシタニ製はLサイズ着用してます、ちなみにT170センチW63キロちょっとガッチリ体型です。
春から梅雨入りまでと、ちょっと涼しくなって来る秋から冬が来る迄の期間に使用しています、特にＧＷ頃の朝方に防風ウインドブレーカー着用しながら使い、昼間は長Tシャツと合わせたりする事が多いです、尚少しタイトなジャケットなので、あまり防寒用厚手の物は使用していません。
夏場は梅雨入り後の蒸す気候では暑く感じますが、中途半端な気候ではインナー等工夫次第で幅広く対処できます。
綿素材のサラッとした軽い着心地と染め具合が絶妙な風合いは、最近なかなか見かけないのでお洒落です。
また、そのまま街にも溶け込むジャケットなのでツーリングはもちろん、シティユースでも違和感有りません、スタイルは細身の格好良く見せてくれるジャケットです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HRC】オールシーズン ライディングブルゾン
￥21,939 (税込)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
バイクを乗り替えた事とオールシーズンのジャケットが欲しくて購入しました。
一年間を通して着用していないので、何とも言えませんが、今現在の冬季であればインナー着用で、寒さを感じません。
インナーを外せば、本体の生地が薄手なので、初夏くらいまでは良いのかもしれません。
ただ、真夏は暑いでしょうね。
ほぼ一年を通して着用できるのではないでしょうか？
機能性云々よりもデザインに惚れて購入しました。
ホンダのイメージカラーの赤と黒の組合せで、凄くお気に入りです。
写真は添付しませんが、カタログ通りの商品となります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
真冬に厚手のインナーを着る事を考え、普段のタイチ製はLサイズでジャストですが、今回はXLサイズを購入。
肩・肘・背中に薄手のプロテクターが入ってますが、インナーを着てジャストサイズでした。
(身長175cm 体重73kg ややガッチリタイプ 厚手のフリース着用)
外気温-1℃で約2時間ほど高速巡航しましたが、体温を温めてくれる様な感じて寒さのストレスは皆無でした。
逆にバイクから降り身体を動かすと汗ばむ位の断熱保温性があります。
ただ気になった点は、襟元がパーカータイプのハイネックですので、ハイネックのインナー＆厚手のネックウォーマー着用ですとファスナーが完全に閉まらず首周りがかなり窮屈になります。
ジャケットの首周りインナー側には薄手のファーが付いてますので、これからは首元の防寒を考えていきます。
タイチは値段が張りますが、機能性とデザインを考えると購入して損は無かったです。
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4.2/5
メーカーコメントのようにクラシックな装い、またカフェレーサー、ネオクラシックに似合うジャケット。
厚手コットン一枚ジャケットですが、意外に防風されるのか、春秋とインナー追加で初冬まで使用しています。
他メーカーMサイズ、クシタニはLサイズの場合が多いサイズ感です、このジャケットは比較的クシタニにしては余裕も有るほうかと思います。
軽くて着やすいサイズ感で普段着にも十分に使えるジャケットです、尚、デザイン上のアウターパッドは気休め程度の物です、私はインナーパッドジャケットを中に着用して、必要に応じてインナーを追加しています。
丈夫で着用して行くうちにエイジングもしてくるので、長く着用でき、渋みも味わえます。
ライディングジャケットとしても、着やすさとライディング時の自由度も高く本当に脱着楽なジャケットです。
気軽に街乗りから、ふらっと日帰りツーリング等、様々な場面で活躍してくれるジャケットです。
既にクシタニでは廃盤ですが、一着でかなり色々と着回しがきき、合わせやすい癖のないデザインや、軽くて使い易いのでサイズが合えばオススメです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
2015年冬にこの商品と出会う。
一発で気に入り、後日冬物処分バーゲンで購入。
地味な外観ながらも、本体とファスナーの色分けが気に入っている。
防寒機能は必要充分で、真冬の300kmツーもこなせた。あくまで個人差はあるとは思うが。
ポッケはフェイクではなく全て使えるが、シルエットが気になるならせいぜいGSの領収書をしまう程度。
内ポケットも一つ左下にある。
袖口はファスナーとベルト(？)でガッチリ風防できる。全開にするとちょっとカッコイイかも。
旧日本空軍のフライトジャケットを参考にしたデザインと聞いたが本当だろうか？
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