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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA × RSタイチ】ドライマスターフィールドパーカ
￥21,920 (税込)
3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
胸と背中のホンダのマークはプリントではなく刺繍で高級感があります。フードの取り外しや腕の所にボタンが二つあって絞ることができて風によるばたつきを抑える事ができます。
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3.6/5
有名ユーチューバーいわく「僕には今は必要ないんですがこのジャケットは背中にプリントできるんです。みなさんもチームプリントたのしんではいかがですか？」
俺はひとりでもジャケットですが？なにか？
クシタニ伝統のチームジャケットですが
作業服の雰囲気が漂い手首と腰部分がゴムが入っており
少しゴムの締め付けが強すぎなのでは？と思うくらいです。
実際は表側の素材とデザイン以外は他クシタニ春夏ジャケットと相違なく、
クシタニの安全の世界が感じ取れるような気がしないでもないです。
サイジングもお腹周りにゆとりがあるので楽に着れる設定
(170cm80K後半でLLサイズで余裕あり)
多少の雨を防げる程度の防水性を持たせており防風効果も高いです。
暑いときはジャケットとは違い、腕側のインテーク部分が広めにしかも前後にガバッ!!と
開くので涼しいですが・・胸側はインテーク無いので暑いです。
このようにクシタニ製ジャケットの基本性能がここにあると言っても過言ではないと
クシタニ道白帯の私が思います。
願わくばもう少し価格を下げていただければいいのですが・・・
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3.8/5
もはやグッドルッキングイズクシタニ
ジャケットの触り心地は柔らかく、本当にこの生地で撥水するのか？と
思わせてくれるが一応撥水してくれますのでご安心。
みんなベタ褒めインナージャケットも確かに普通に着てても違和感なし。
だが
言うほど温かくはないが、丁度良いといえば丁度良い。寒ければ違うインナーにすればよい。
問題はそのフードにあると思っています。
前傾姿勢をとるようなバイクにはほぼ不向きかと思います
ヘルメットに干渉してメットがズレてしまうからです。
畳んでも無駄ですよ？フードが極厚なので畳むと枕のように首筋にフードが来ますから。
なのでフードを内側に折ってから着てしまうか邪魔にならないようにジャケットを開けるしかなくなります。
開けてしまうとプロテクターと体がズレてしまうかもしれないので
安全の世界を自分で創造してください。
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3.2/5
ブロガーやユーチューバーが推しているであろうこのジャケットですが
見た目は確かにクシタニにしか表現しえないデザインで惚れたら買い、
と言いたいですがちょっと待って。
簡易防水の表示は伊達ではなく雨に降られると確かに中の衣服は濡れないですが
ジャケット表面が撥水機能を持っておらずビチョ濡れになります。
また高速走行時はフードを畳んで、などど説明がありますがヘルメットに干渉しますので
それには期待しない方がいいですね。デザイナーのエゴを感じます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 2 |
体重が100kgを超えていた頃はコミネしか選択肢がなかったが90前半まで落としたので少しは洒落た物をと思い､探してみたが､50歳手前だと考えると地味な目立たないものに･･･｡
ちょっと丈が短い気もするが､インナーの生地などが今までの物より遥かに良いしズレない｡
買って良かったです｡
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
マウンテンパーカーと名乗るにはちょっと中途半端かなと思います、確かに生地はロクヨンの混紡で撥水性が有るのですが、本格的な物とは比べる事は出来ないのと、生地+メッシュの薄手生地で初めは少し光沢感があります。
サイズは170センチ63キロのがっちり体型ではMサイズは小さすぎました、どちらかと言うと小さめ、クシタニさんのサイズに少しだけゆとりがあるかなぁという具合です、当然Lサイズにしましたが、腕全体が細身なのでTシャツ、薄手の防寒でほぼピッタリです、私腕も細くは無いので仕方はないのですが、通常の方でも恐らく厚手の防寒でほぼピッタリ、丈はアウトドア用品と比べて気持ち短めです。
ということから暖かくなってきた春頃か冷えてくる前の秋辺りがベストな使用シーズンになります。
ベンチレーションは有りませんが、程良い通気も有って梅雨明け前くらいの時期にも使用可能です、中のインナーを工夫すると更に幅広い期間に使用出来ます。
軽く羽織りやすいので最近は内蔵のベンチレーションタイププロテクターを外して普段着アウターで使用しています、多少の雨くらいなら軽く撥水もしてくれますし、以外と丈夫で中途半端な季節のアウターにピッタリです。
プロテクターを外して分かりましたが、腕も余裕が出るので普段使いに良いです、ちょっと経年変化も発生してくると味わい良くなる生地です。
あくまでもオートバイアパレルなのでタイト目のライディングジャケット然とした同様サイズ感のマウンテンパーカーですが、派手なライディングジャケットと違い、シックなジャケットですのでどんなタイプのオートバイにも似合うと思います。
尚、背中のプロテクターパッドもベンチレーションタイプ、胸部プロテクターはホックタイプが取り付け可能です、私はタイチ製胸部プロテクターを使用しました。
尚、ポケットはベルクロやホック、ジッパー固定タイプではなく、生地の被せだけの物で一次的な使用前提のポケットです、ライディングジャケットで使用するとポケットから落下も！使用される際はご注意下さい。
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3.2/5
気軽に羽織れるし出先でバイクを降りても違和感無いのがいいです。質も悪くない 防風は春先や秋口なら問題無いが真冬は厚手のインナー必須
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 4 |
【購入動機】
以前使っていたメッシュジャケットを適当に洗ったら見るも無残な感じにボロボロになってしまったので購入しました。
【購入決め手】
真夏に着用しても涼しく過ごせそうなこと、光を浴びても熱くならないように白を貴重としたカラーリング、それなりにシンプル、などの条件で本商品にたどり着きました。
雑誌かなにかで見かけたのもきっかけです。
【着用感】
自分の予想していたとおり、非常に軽量でとても快適です。
真夏に走るときにTシャツはご法度だけど、ガッチリしたジャケットも熱がこもって耐えられない私にはピッタリです。
最低限のプロテクションも入ってますが、ゴツゴツしておらず違和感なく着ていることができます。
SSやネイキッドなど、様々なバイクに乗りましたがジャンル問わず快適に走行できるとても良いジャケットです。
【デザイン】
黒っぽいデザインの多いバイクアパレルの中でも、珍しく白い部分が多いジャケットで、その辺も個人的にはお気に入り。
おかげで炎天下の中で走行しても体の部分は意外と熱くならずに熱中症対策にも少しは役立っていると思います。
【サイズ感】
身長181cm痩せ型で、XLを購入しました。
全体的にピッタリで、Lサイズだと裾が短かっただろうなと思います。
なので、中に何か着るのであれば薄手のものに限られます。
私がツーリング時に着用するときは、クールインナーとTシャツだけ着ています。
胸部プロテクターもたまに装着しますが、ギリギリ許せるくらいのパツパツ感です。
バイクの操縦には支障はありません。
【トータル】
購入してから何度も着用していますが、やれてくることもなくキレイな状態を保っています。
金額的にも安いほうかと思ってますので、購入して正解でした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
3シーズン程elfのジャケットを使用していましたが、サイズが無くてLWを購入したため、肩周りの窮屈さと袖丈が短いのが気になっていました。今回は予算の都合もありイエローコーンを選択、ミリタリー風のデザインは好みなので、こちらを購入しました。
また窮屈だとイヤなので今回は3Lにしたところ、中に着込むにしてもLLで充分な感じで、結構、袖が長めに出来ています。以前よりも一枚余分に着込んで暖かさは同じくらいに感じます。暖かさという点ではelfの方が優秀だったようです。ちょっと大きすぎの感はありますが窮屈さから解放されて満足しています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
防寒性、デザインは良いですが、裁縫の処理が不十分な箇所が見られます。特にボタンを引っかけるヒモは、一ヶ月しないうちにほつれました。
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