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4.0/5
実はパンチングレザーのパンツは初めてだったのですが、ナイロンメッシュに比べても暑いとかいう事はなく、快適です
ただ、多分ローライズっぽい感じを狙ったんだと思いますが股上がかなり浅いので調整用のベルクロだけでなくベルトも併用した方がずれなくていいです
あとはすそが少し長めなのでブーツを履いているときは丁度いいのですが、自分の場合は脱いだときに引きずっちゃいます
この点はシーズンオフになったら直そうと思っていますが、革も質が良くてしなやかで作りも丁寧でお勧めです！！
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4.0/5
先日、転倒してかなりのキズが入ったため2着目を購入。キズは入りましたが、機能面はまったく問題が無いため引き続き愛用はしております。この商品、性能的な面では頑丈でまさにレーシングスーツそのものです。 デザインの特徴は堅牢なプロテクターに目がいきますが、着るとかなりのベリーショートです。普通にGパンだと「気を付け」するとおなか丸見えになります。高速走行で前傾姿勢のときにピタッと決まる感じでしょうか。またそのときに襟とメットの後端が干渉するのがいやな人のために襟がジッパーで取り外せるのも親切設計です。硬派な一生ものとして、ぜひお勧めです。注意点としては出来れば試着したほうが良いです。サイズが確実にひとサイズ小さいです。 あと高価すぎる点で★-1です。
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4.0/5
MS-5と共に、一体型胸部パッド2とCE規格脊髄パッドを併用しています。
サイズはXLです。身長172cm、体重63kmですが、パッドを使うとピッタリでした。参考までに、パッドが無い状態で着ましたが、やはり胸周りに余裕がでます。ただ、安全を考えると胸と背中にパッドを入れたほうがより安全だと思います。
カタログでは、重量2.1kgとなっています。実際に手に持ってみるとかなり重く感じます。しかし、着てしまうとそんなに重さは感じません。一日中着ていても、苦にはなりませんでした。
メッシュジャケットですが、夏の日差しではかなり暑いです。走行中はそれなりに涼しいと思いますが、信号で止まるとやはり暑いです。
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4.0/5
真冬以外は3シーズン利用出来ると思います。作りもしっかりしていて、表面をファスナーで簡単に外せ、メッシュにする事も出来るし、とても良いと思います。細かな部分も丁寧な作りでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
3シーズン使用可能です。
防風性・防水性・ベンチレーション機能も問題無いようです。
標準装備のパッドが薄くて頼りない感じで不安です。
デザイン・機能・価格を総合的に考えるとお勧めの一着です。
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4.0/5
昨年のモータサイクルショーでこのジャケットの発売を聞き若干のショックと期待をこめ発売の秋を待っていましたが余りの高額ぶりに躊躇していましたがショップで袖を通した瞬間に・・・結局購入しました。
見た目はほぼツナギをおへその辺りで分割したかのような
ライディングに特化した作りで肘や肩のパッドの感触は
同社のツナギその物です。プロトコアの着心地はやはり抜群で
待っていた甲斐がありました。
あえて注文を付けるとすれば内装や通気性に一工夫とカラーに
もう少しの選択肢があればなぁ~と思います。
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4.0/5
ただ、シンプソンのデザインが好きなので冬用に購入しました。
以前にもシンプソンのナイロンジャケット（同等のモデル）を使用していましたので驚く変化はありません。
ファスナーやマジックテープ部分のつくりはよくその気にさせてくれます。経年使用すると撥水効果が落ちてくるので撥水スプレーを使うとよいです。
外地は光沢のある厚めのナイロン素材で、インナーは起毛素材なのでゴワゴワしているように見えて着心地はまずまずです。
ショルダーパッドとエルボーパッドが張り出てマッスル度20％増しに見えます。（笑）
脊椎プロテクター（スポンジ？）は気休め程度なので期待できないながらも、常に装着しております。
シンプソンのジャケットは、デザイン上、丈が短めなところが気に入っていますが雨天時の下半身の濡れ方がヒドイです。
明るめのデザインで車などからの視認性もよいと思います。
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4.0/5
埼玉（22度）⇒万座（9度）と気温差13℃の体験をしてきました。
最初に背中のベンチレーションを全開にして出発。
気温が上がってくれば、徐々に胸のインテークを開けていくと、体中に風が回ってくる感覚で涼しかったですね。
山の中に入り気温が低くなってきたらインテークを閉めるだけでかなりの保温性を感じました。
今回、このジャケットの下は普通の半袖のTシャツ1枚でした。
流石に万座に行くと（気温9度）全閉しても走行時には寒さを感じましたけどね（笑）
春先や秋口のツーリングの時は必ずと言って良い程、こう言う気温差に泣かされてましたが、今回のこの エアコントロールショートジャケット は自分にとっては、最高の機能だと思ってます。
ただ・・・デザインが・・・地味？なんで（；＾＿＾A
もうちょい派手さがあっても良いのでは？と思います。
背中のプロテクターは別売りなのですが、冬用（他社）から流用も出来ました。
生地自体、少々硬い感じもしたのですが、この方が走行中バタつかないのでグッドでした。
新品のせい？なのか？カタログでは撥水マークは無かったのですが、今回のツーで5分ほど雨の中走りましたが、完全に雨は弾いてました。
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4.0/5
真夏の炎天下での高速走行用に購入しました。全面メッシュだけあって風通しが良すぎるくらいで、トンネルや山間部へ入ると逆に寒すぎます。胸部はメッシュでないほうが良いのかもしれません。ハードタイプのプロテクターに交換しましたがチェストプロテクターはそのままではつかないためホンダ製のものを取り付けました。
プロテクターの出し入れはベルクロが周辺に張り付いてやりずらいです。炎天下の市街地走行にはお勧めします。ツーリングのときは薄手のインナーか上から羽織るジャンパーを用意したほうが良いでしょう。
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4.0/5
使用2年です。
このジャケットの良いところは、
(1)防水であること
(2)肘と背中にファスナー付きの通気口のあること。
(3)下にプロテクターを装着しても問題なく着れること。
(4)丈夫であること。
(5)汚れが落ちやすいこと等です。
(1)の防水性能は、大雨の際のライディングでも全く問題なく、いまのところ雨具を必要としません。また、(2)の背中に開口部（同社のツーリングジャケットにはない）があるため、少々暑いときでも空気の抜けが良く快適です。
さらに、全ての開口部を閉じ、フリースなどを併用すれば冬（兵庫県）でも着れます。
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