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4.0/5
付属品と交換しジャケットを着ても若干きつくなるような感じですが、かえって肘にフィットしてライディング中にもずれる感じがありません。ウレタンより転倒時時の安心感があります。
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4.0/5
付属のウレタンパットから交換しました。肩を上げると痛いのですが、ライディングには問題ありません。あまり碇型にもならないので、安心を買うならお勧めです。
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4.0/5
生地はしっかりしていて型くずれはしない、ごわつく感じもない。ゴアテックスが使われているので表地はしっかりしている。風のばたつきは皆無。
大きさはサイズリストにあるものに合致していて、167cmにはLは少し縦が長い感じ。シートに座った時腹胸当たりが少々だぶつく。横周りは細身。内にTシャツとフリースをきたぐらいが丁度いい。
防寒性能はかなり良く、風が入ってくることは無い。手首、首周りはしっかり締めることが出来る。また、ストームガードは風を中に入れない。5°ぐらいまでなら、快適に走れるだろう。
ポケットは多く折りたたみの財布ぐらいなら簡単に入る。ツーリングマップルは入らない大きさ。内ポケットも左右に付いている。
腕を前に出すライディングのポジションをとると非常に動きやすい。肩周りが楽。
気に入らない所をあえてあげるとしたら、内ポケットのファスナーが閉めにくい所と左胸のR状のポケットが開け閉めしづらいところ。内ポケットは内側の生地が柔らかいのでファスナーにつられてふくらんでしまい気味になるため。
デザインはかっこいいが、前を開けた状態で普段のジャケットとしては向かない。前立てが三重になっていてごちゃごちゃする。ライディング専用として魅力のあるジャケットだ。
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4.0/5
シンプソンやイエローコーンだと派手すぎて嫌だという方にはピッタリのジャケットだと思います。
地味ですが決してかっこ悪いデザインではないです。
生地もゴワツキモなく手触りも良いので高級感があり、縫製もシッカリしています。またファスナーも防水仕様で細部にまでこだわって作られている感じです。
防寒機能も優れていて、気温5度で高速道路を1時間ほど走りましたが、長袖のインナー1枚でも寒くは無かったです。
身長171センチ・体重77キロ・ウエスト86センチ・バスト95センチでサイズはLBを選びましたが腕回りが少しきつめでした。
シンプソンのウェアと比べるとサイズ表は同じでも1サイズ位きつめになので大きめを選んだ方が良さそうです。
特にインナー使用時は腕回りがかなり締め付けられるので肘のプロテクターは外して使用しています。
高速道路使用時のバタつきを抑えるためにでしょうが、もう少し大きめにしてほしかったです。
価格以上の製品で大人が着て似合うウインタージャケットだと思うのでお勧めです
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4.0/5
なんと言ってもイタリアンデザインが良いです、日本のジャケットには無いテイストがあります。
縫製もしっかりした感じで、やわらかい革もキメの細かな高級感のあるものです。
また、流行のナイロン生地とのコンビでタイトフィットでも動き易いです。
防寒用のインナーが付属していますが、しっかりとした造りの高級感のある防寒エリと、ニットの袖でかなりツボなインナー（ジャケットタイプ）になっています、このジャケットで一番気に入ったシステムでした。
痩せた男にタブついたスポーツタイプのジャッケットは似合いません、タイトフィットのジャケットを探していたところで「Ｓサイズ」のラインアップのあるSPIDIのこのジャケットを知りました。
ワタシは身長167cm、体重50kg、サイズチャートではＭサイズの範疇ですが、ワタシの場合痩せ型体型なのでサイズＳをチョイスしました。
選んで正解、ぴったりでした。
SPIDIのTEKERレザーパンツ（サイズＭ）を持っており、ジッパーでジャケットとパンツを繋げてセパレートツナギのように使用できるのですがコレとの相性もバツグンです。
ただワタシの場合、「Ｍサイズのジャケット」でこのレザーパンツと繋げると、胴の部分が余ってしまい、レザーパンツをずり下げるかジッパーを解除しないとみっともない感じになってしましました。
ワタシのようにセパレートツナギのように使用したい方は、ＳサイズのジャケットにＭサイズのパンツといった組み合わせがベストな場合がありますので、試着をオススメします。
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4.0/5
愛用の3シーズンジャケットでは真夏はさすがに暑いのでこちらを購入しました。
私はブラックを選んだので炎天下の渋滞に巻き込まれるとさすがに暑いのですが、全体がメッシュ素材なので通気性は抜群で、30km/hくらいで走り出せば一気に涼しくなります。
また、うっかりどしゃ降りの雨に遭遇してもそのあと晴れればアッという間に中のシャツまで乾くので、不快感はほとんどありませんでした。
高速走行でも背中がバサバサすることも無く、しっかりしたプロテクターが入っているので、ツーリングから峠走行まであらゆる場面で重宝しています。
強いて言えば、脱いで持ち歩くとズッシリと重たい感じがするのですが、着てしまえばそれほど気にならない位です。
これはかなりおすすめできます。
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4.0/5
アウトレットながら、悪い点は見あたりませんでした。
ジャケット内のプロテクターも柔らか過ぎず堅すぎずいい感じだと思います。
首、腕などの隙間もしっかりと閉まり隙間風も入ってきません。
やはり、暖かいのが冬の時期は一番ですね！！
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4.0/5
駅までバイクで通ってます。スーツが排気ガスにより匂いがついてしまうので何か一枚着ることにしています。このハーフコートを買うにあたり色々比較したのですが大体８０００円以下のものはポケットにチャックがなかったり裁縫が良くなかったりしてなかなか満足の行くものがありませんでしたがこのホンダハーフコートは価格の割りにかなりしっかりした造りで、バイクで乗った時のことを考えられていて、巻き込みやバタつきが抑えられています。
生地ですが、かなり薄手ですので防寒には向きせん。スプリングハーフコートという位置づけです。雨は染み込み易いので防水スプレー等を塗ってあげますと良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
インナーダウンは初めての購入だったので、想像以上に薄くて正直不安でしたがさすがはモンベル。
インナーダウンとしての保温性は問題ないと思います。
バイク運転時以外、少し寒い位ならアウターとしても使っています。（風が強い時はさすがにキツイです）
なので１１月や３月などの中途半端な季節にはアウターとしても使おうと思ってます。（東京在住）
初めはアウターだとダサいかな？と思いましたが、実際着てみると僕は全然気になりませんでした。
あと折りたたんだ時のコンパクトさにも満足しています。
ただ性質上しょうがないみたいですが、結構羽根が抜けやすい気がします。。気なるかどうかは個人差があると思いますが、僕はちょっと気になりました。。
サイズは１７３センチ、痩せ型の僕にはSで丁度良かったです。
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4.0/5
普段着としても着れるライダース革ジャンが欲しいと思っていました。ベイツはワッペンやロゴがたくさんついてる方がかっこいいですが、普段着るのにはオヤジの私には派手すぎる。革ジャンはいつも着てる方が味が出るし、私はもともと服には無頓着なのでいつも同じ物を着ていられる方が楽で良い。そういう意味で大満足です。値段は安くはないですが、その分しっかりした作りであることも気に入りました。
ハーレー・スポーツスターに乗っているので、きまりすぎてる革ジャンよりソフトなイメージも良い。
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