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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
丁度良いです。オプションのインナーと併用していますが
真冬はちょっと厳しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ピッタシだったのでワンサイズ大きめ
でもよかったかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
1年の中で活躍する期間の最も長いいわゆる春夏ジャケットを新調。
海外メーカーを含めて様々候補があったが、決定的だったのはその軽さとアフターサポート。結局長くバイクに乗っていると身につけているものにも気を使うようになり、愛着が湧くもの。そうしたときにしっかりとした作りで、しっかりとしたアフターサポートが得られるものを選ぶのがベテランライダーというものか。
製品自体非常にしっかり作られており、ライダーのことをよく考えているのだなという印象。フードに関してはばたつくのではと心配している方もいらっしゃると思うが、ネイキッドの姿勢ではそれは起こらない。バックパックを背負っているのもあるかもしれないが、高速で伏せたりしない限り気になるようなものではないかと思う。
またベンチレーションも大きな魅力の一つ。気温が20度を超えて少し暑いかなというときは、腕のベンチレーションを開けるだけで爽快な気分になれる。フロンドはまだ試していないが、これは大きな期待ができる。
作りはややタイトなので、普通のバイクジャケットよりやや大きめをお勧めします。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハンガーが付いています
胸部プロテクターが標準装備なのが気に入り購入しました。
胸部プロテクターはウェアに内蔵されているタイプなので、脱ぐ時や着る時に邪魔になりません。
身長170センチ 体重84キロ ウエスト90 お腹出っぱり目でサイズXLで丁度でした。
作りはさすがタイチです。しっかりしています。
安物感は無いです。
タイチのしっかりした樹脂製のハンガーが付いています。
デザインは好みの問題で人それぞれですけど、私個人的にタイチは、Hyodoとコミネの中間的なデザインな感じがして好きです（値段も）
メッシュの部分とメッシュではない部分があります。
写真を見ているだけだと、メッシュではない部分も細かい通気性のある生地のように見えましたが、実際は違いました。
フルメッシュより、一部メッシュで無い部分がある方が転倒時の生地の損傷が少ないのかもしれません。
気温２５度、中は半そでのＴシャツで暑くもなく寒くもなく快適に走れました。
真夏の猛暑だと、フルメッシュの方が涼しいかも・・・猛暑だとフルメッシュでも暑いですけどね。
条件をクリアすれば試着後の返品が可能との事で安心して買えました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ダブルファスナー使用時
ベルクロのオスに注意 その1（旧モデル）
ベルクロのオスに注意 その2（旧モデル）
首元には消臭テープ
2023年モデルのクシタニ フルメッシュパーカージャケット。
毎年、少しづつアップデートされています。
以前持っていたフルメッシュパーカージャケットのファスナーガードの部分ボタンだったのに対してベルクロになっています。（ボタンだと付け忘れるとタンクに当たります）
夏場には半袖、Tシャツで走行するよりかなり涼しい。
自分はサイズLLを購入、胸部プロテクター取り付けても余裕はあります。
少し肌寒いとき中にもう1枚追加して、きつくなった場合はダブルファスナーを使用すると余裕ができると思います。
ダブルファスナー使用時はファスナーがむき出しになるのでタンクへ攻撃するのでタンクパッドは必須。
標準プロテクターは肘・肩・背中にソフトパッドが入っています。実際に転んだら擦れてなくなりそうですけど、ないよりはましかなって感じ。
旧モデルの写真になりますがベルクロのオスがかなり強敵です。
メッシュ生地にベルクロのオスがくっ付き、生地がケバケバになるのでグローブなど十分注意。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車両入れ替えで今まで来ていた物が合わないので、購入しました。
店頭で見て気に入り購入しました。
今の時期にはちょうどよく、防風で朝晩には中にインナーを着れば大丈夫ですね。ツーリングでもインナーの脱着で調整できます。デザインも気にいってます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニの製品はやはりタイトめに作られているのでワンサイズ大きめを購入したほうがいいですね。
これからと秋口には活躍するジャケットです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
暖かくなってきたので夏用のジャケットを探していました。冬はパワーエイジさんのN-3Bライダースを着ていて着心地、デザインともに良かったことから今回もパワーエイジさんのアーバンサマーライダースにしました。
この時期なら長袖にこのジャケットを羽織ってちょうどよくバイクに乗ることができています。生地もしっかりしていて通気性も良く、真夏なら半袖に羽織れば快適にバイクを楽しむことができそうです。
値段は少し高いですがそれに見合った最高の着心地です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
プロテクターが色々ついていて（胸は追加しました）も、軽くて動きやすく、長時間着用していても疲れません。
デザインもおしゃれで、どんなスタイルにも合わせやすいです。
ポケットもたくさん付いていたりメガネを引っ掛けるところがあったり、実用的です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
全体的な質感が良く、コスパに満足しています。
腕を通す際に肘のプロテクターを避けるようにする必要があります。
ファスナーの取っ手は小さめでグローブを着けたままの操作は難しいです。
デザイン上仕方ないですが、ポケットは浅く、小さめです。
首元の仕上げについて、一番上までファスナーを上げると若干首に干渉します（最も残念な点）
１６７センチ、７１キロ、ガッチリ体型で、ＬＬを選択しました。
胴回り、丈は良いです。乗車姿勢では最高のフィット感。
乗車していない際は少しだけ袖が長いです。
質感が良く、耐久性も期待できます。風通し、肌触り、バタつき等流石の出来です。
デザインも気に入っており、下車時に着用していても違和感がありません。
「いかにもライダー」感が良い意味でなく、年齢、性別、シーン問わず着用できます。
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