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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
コンプレッションじゃないスポーツシャツみたいな感じの生地です。
25-29度位の時に着用しましたが風が良く抜けて暑さは感じませんでした。
車種や姿勢にもよると思いますが高速を走ってもそれほど生地がバタつくこともなく煩わしさを感じませんでした（Z900RS）。
メッシュタイプのプロテクターですが、メッシュタイプの中でも厚みがある物がついているので〇ミネとかのペラペラな奴よりはマシですがCEレベルの保護機能はなさそう。
アールがついていて軽量なのであまりシルエットが崩れません。
フードを被ってからメットを被ればインナーいらずで首筋を直射日光から守ることが出来て便利。
フロントジッパーにリブ？がないので首の皮が挟まるし、直に着ると金属ジッパーの感触が良くないのでこの部分にリブがあった方が良かった。
178cm65kg Lサイズでちょうど、ライディングポジションをとると少し手首が出る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
革ジャンを着て早朝ツーリング。むつ湾をバックに。
色はグレーを選択、愛車はninja1000であるが、バイク無しの外出にも対応できるオールラウンドな革ジャンを探していた。また、カラーもグレーを選択したことでパンツやインナーとのコーディネートも楽しめる。ラフな格好の際では、フロントチャックを半分位に下すと襟部分がダブルチックになるところがオシャレと感じている。
本格的なライディングでは、チェスト＆バックプロテクターを装着しているが、肩後ろの蛇腹プリーツ部分が柔らかく伸び、背中と胸の突っ張り感を感じる事がありません。運転時の安心感にも繋がっていると思います。また革ジャンの型崩れの防止に役立っていると思います。素材は幾分革が薄めであり、体への馴染も早く、着用シーンが多くなってきました。
薄いフリースを中に着れば気温10℃?15℃くらいでも問題なく走れましたし、夏もインナーを長袖クールマックスとTシャツ、そしてプロテクターで十分対応できるのではと期待しています。いろいろな場所へのツーリングが楽しみになってきました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
主に、厳冬期以外のツーリングで使用。
夏場はインナーを取り外して、吸汗速乾スポーツシャツを下に着こむ事で快適に過ごせます。
春、秋の夜間、早朝はインナー取り付けの上、長袖シャツで充分寒さをしのぐことが出来ます。
パッド類も脱着できるので、他社商品を好みで組み合わせるのもいいですね。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
主に、12月から2月のツーリングで使用しています。
上半身はこの下に、タートルネックセーターとユ〇クロの極暖インナーくらいしか着こみませんが、本州での100?300キロ位の日帰りツーリングなら寒さを感じることはありませんでした。
唯一の不満はウィンドストッパーネックガードの形状と取り回しのし辛さ。個人の感想ですが、ちょっとダサいです。取り外したうえで、好みのネックウォーマーを装着しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
身長174ｃｍ・体重80ｋｇでＬが本当はジャストですが、バイク使用時は腰が出るのと寒暖差がある時は中に厚手を着るのでＸＬにしてます。
肘・肩にパッド入ってるのでＸＬでもブカブカ感はありません。
よくチャックが噛むのが難点です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA CLASSICS】ヴィンテージメッシュジャケット
￥18,829 (税込)
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
これから暑くなりそうなので少し先にメッシュジャケットを購入。
２７°の昼間に1時間ほど一般道で試してみたところ、中にTシャツ1枚しか着ていなかったので少し肌寒かった。
真夏日でも着れそうな予感！
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4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
ラフアンドロードのジャケットだけで家に五着もあるのですが、
夏場はSSFジャケットでは暑すぎるので追加購入です。
品質に星2つ減点しましたが、
-星１・縫製の終端なのか、ところどころ糸ホツレが有ってとても気になるのです。
-星２・私の手元に届いた商品はソデのマジックテープ部分が剥がれかかっていました。
いつものラフアンドロード製品らしくない商品が届いてがっかりしています。
性能は満足です。他の方のインプレッションにも有るように
メッシュ目が細かくて、爽快に風が入ってくるわけではありませんが生地は丈夫そうです。
着用感は、本来ならば きっと良いものでしょう。が、一つ大きいサイズを購入したので
若干ゴワついてしまって気になるのです。
デザインはシンプルで飽きのこないモノでとても気に入っています。
これが2諭吉さん弱なら『買い』でしょう。
ただし、縫製がきちんとされていてマジックテープ部分が剥がれかかっていなければ・・・。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
限定品でSサイズを購入。着用時肘のプロテクターが、手を通すときに引っ掛かり着にくい。全体的に細身に出来ているため、購入時はワンサイズアップをお勧めする。
自分は、小柄なのでSサイズでよいと思い購入したが、胸周りが意外と狭く感じたので、この次の購入時は、Mサイズを選ぶつもりです。
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4.6/5
身長・164 胸囲・88 胴回り・82
Ｍサイズでピッタリです
メッシュもいい感じでとにかく風がよく通り、軽い
ただ、ほぼ真っ黒なのでロゴくらいはたのいろでもよかったかな?。
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4.0/5
普段着でも着心地の良いジャケット。
背中と肘パッドを普段は外して使用してます。
車の運転も違和感なく着たままでokです。
襟が首まで隠れる程閉められるので、急な気温の変化にも対応できます。
中にインナー(ウィンドブレーカー)を装着するのであればワンサイズ上がオススメです。
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