最高気温が24℃になるという事で、購入後はじめて着用しました。まだ早いかなーと思いましたが、フルメッシュでは無いので、風が入ってくるのは腕の内側と身体部なので快適でした。真夏の30度超えでは厳しいかもしれませんが、防風インナーを併用すれば、4月から11月くらいまで着用できると思います。プロテクターも胸部、背中、肘、肩に標準装備。必要に応じてグレードアップすれば良いのでお得感あり。乗っているバイクもトリコロールカラーなので色合いもバッチリ。買って良かったです。

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イメージ通り、質感はとてもよかったです。
プロテクターは脊椎はデグナーハニカムSサイズなどピッタリ収まります。胸部はアタッチメント付きなのでベロクロやボタンタイプをそれぞれ利用できるので便利かと思われます。

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流石のELF、言うことないデザイン性だと思います。
ただ、全体のサイズ的には自分はLサイズでピッタリですが、
ELFのメッシュジャケットって、結構タイトなシルエットなので、
マッチョな人や、お腹周りが大きい人、自分のように腕が太い人は、
場合によってはワンサイズ上を選んだ方が良いかもしれません。
春秋は良くても、夏にせっかくメッシュ着ていても汗で濡れてサイズがきつくて脱げないとか、
けっこう辛いです。
せっかく美しいシルエットだし、ピッタリサイズで着たいなら、表面がサラっとしているタイプのコンプレッションウェアを下に着るのが無難かもしれません。

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質感が良く満足。プロテクターもしっかりしていて安心感があります。

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黒を購入。
実際の見た目は黒というより濃紺といった感じです。
デザインはあまりゴテゴテしておらず、多少お腹が出ていてもシュッとした見た目になれます。
機能性も必要十分。

普段はLサイズのジャケットを購入しますが、RSタイチ製品はLだと大きすぎるためMにしています。
あと個人的な感覚になりますが黒以外は配色が微妙に感じます。

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身長176�p　体重92�s　ウエスト89�p　ガッチリ筋肉質体型
Honda冬用ジャケットもHondaドリームでLLを試着した上で４Lを購入しています。
XLではチャックもきつく閉まらないほどの大きさです。
まだ25℃以上で試していませんが、いくつか持っているコミネのメッシュジャケットより軽くて風の抜けが良いように感じました。夏の活躍に期待したいです。

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安心のコミネ、肩・肘・背中とフルプロテクター装備のハーフメッシュジャケット。同じコミネのJK-510インナージャケットと併用が可能なシステムタイプで、真冬や真夏でなければオールシーズンジャケット的な使い方も可能かと。


レーシングスーツを意識した造りなので、一般的なライディングジャケットよりタイトな着心地だが、身体を動かしにくいなんてことはない。

また、コミネSK-647ネックブレイスも併用できるので、レーサー気分を味わえる。

色味は明るめの緑色なので、近年のカワサキNinja系のKRTカラーにも合うと思う。

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とても良いです。
フロントのファスナーが２つあって、幅を広く出来たり　狭く出来たり　デザイン性に優れています。
着心地も良く　通気性もバッチリ
背中のプロテクターもしっかり脊椎　腰椎あたりまで保護してくれています。
プロテクター自体も硬くも無く　柔らかくも無く　ぎゅーっと握ると戻ってくるタイプ
膝　肩　しっかり保護してくれてます。
めちゃくちゃ気に入りました。
安全を着る　kushitani 最高です。

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1シーズンを過ごした感想だけ。

良い点：
KOMINEのジャケットの中ではかなりデザインが良い。
シンプルでありながら安っぽくはない。
KOMINEにありがちなロゴを全然アピールしてこないのでどこでも着られる。
左袖にロゴプリントがあるがこれも目立たない。
胸にロゴプレートがあるが誤差レベル。
反射テープが腕と背中にあるがこれも目立たないし、夜間はわりと反射する。

内側がメッシュ張りの二重構造で着心地が良い。
首回りに柔らかい布があててあるので着心地もよく着崩れもし難い。
袖口等も布ではないが着崩れしないように一枚あててある。
ジャケットの素材自体が柔らかく風通しも良い。
洗いやすい。
肘のプロクテクター位置を固定する面ファスナーがあるので便利。
標準でついてくるプロテクターの質が思ったより良く、胸部プロテクターまでついてくる。
シルバーは夏場では日差しを吸収し辛く、また変に黒等が使われてないので全体的に涼しい。
（袖やわき腹に黒が使われている他のジャケットは、日差しでそこだけ異常にに熱くなる）
ファスナーの根元部分にはタンク保護が付いてて細部まで配慮されている。
品質タグは背面内部に付いてるが邪魔にはならない。


悪い点：
付いてくるのがハードプロテクターなので丈夫な反面、肩とかちょっとゴツく見える。
KOMINE製品全般に言えるが、面ファスナー、いわゆる両面テープで袖口等を調整するのはやめてほしい。
バリバリーは止めて！


総合的に黒等がほぼ使われておらず熱を吸収し辛く、洗濯もしやすくデザインも悪くなく
柔らかく涼しいジャケットなのでお薦め。

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まだツーリングには使用していません。プロテクターを出し入れしながら６回程着脱した感想です。
既存のプロテクターが、ウレタン素材で通気性が悪そうなので、
コミネのエニグマに交換
脊椎用SK-859FreeはCE1、肘SK-84肩SK-853はCE2
脊椎用SK-859はサイズがぴったりで既製品のように装着可能。
肘用、肩用も既存スペースにそれなりにフイットしてくれて問題なし。
＊エアバックが膨らめば、胸部プロテクターは必要ないんじゃないかなと
思ったのですが、ジャケットを着用してみて、エアバックが拡張する前に、
胸を強打してしまうシチュエーションを想定すると、このボンベ自体が体への
凶器になってしまうのではないか？と思いました。
既存オプションのセパレート型胸部パッドを追加購入し装着すると
ガスボンベの真下に胸部を守るように入り込むので、外からボンベを叩くと
コンコンと防護してるのが体感出来ました。
ジャケットだけを持つと結構重いなと思います。
このジャケットタイプは、右側ボンベ部分が、
左側に比べるとかなり盛り上がるので凸、着用慣れが必要だなと感じました。
しかしながら、すべて装備して装着してしまうと、重さもさほど気にならないし、
重装備に守られている安心感の方が勝ります。

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