KOMINE:コミネ

この値段で全身のプロテクターが付属しているのはさすがコミネ。
重量はありますが強い安心感があります。
デザインも付属のパーカーが上手くカジュアル感を出してくれてます。
(外すと急にガチっとした硬派なジャケットになる気がします（笑）)

身長170cm、65kgでMサイズを選びましたがちょうどよいサイズ。
ただし結構タイトなサイズ感で付属の防寒インナー装着時で下に
インナージャケット等を着込もうとすると窮屈で不向きです。

防寒性能は十分でヒートテック1枚の上に羽織るだけで暖かく
防風性もバッチリです。
個人的なマイナス点としてはタイチ製ジャケットのように付属インナーが
ジャケットタイプであればバイクから降りたときにアウタージャケットだけ
脱いでインナージャケットで行動できたりするのですが…。
上記のタイトなサイズ感とも合わさり重ね着が難しく帰るまで脱げなくなるため
何か工夫が必要かもしれません。

懸念点はありますがインナーは着脱可能、ベンチレーションもありある程度の
防水性もあるため真夏以外であれば幅広く活躍してくれそうです。

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身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。

2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。

熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。

フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。

昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。

海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。

20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。

価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。

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【サイズ】2XLを購入。他メーカーのXLと同等程度のサイズです。

【デザイン】シンプルで良い。

【防寒性】付属インナーの他にあと1枚程度しか中に着ることができない。
インナーを着ても真冬は辛い。
フルイヤーということでしたが、真冬を除く2~3シーズン対応と考えた方が妥当。

【フィット感】細身に作られている。
各所にプロテクターが装備されているため、着心地はかなりタイトに感じる。
着慣れるとプロテクターの収まりも良くなりそう。

【耐久性】普通。

脱着防水インナー付属、リフレクターが袖、背中に配置、プロテクターも必要部分に装備、ベンチレーション機能も多数装備。機能性に優れたウェアです。

コミネのウエアのサイズは他社同サイズ製品と比較すると小さめに出来ていますので、購入する際は事前に試着するなど注意しながら購入しましょう。

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春・秋をメインに利用しようと思い購入しました。
丈の短い一般的なライディングジャケットと異なり、フード付きパーカータイプなのでラフに着用できます。
身長166cm、胸囲96cm、胴囲90cmの体型ですが、胸防具付の際には胸の部分のみピッタリ感です。あとは若干の余裕もあり、問題なく着用できます。
全体的には略満足できる買い物でした。

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全体
コミネらしく、サイズはワンサイズ大きめを推します。
下は5℃から上は30℃が使用可能範囲かと思います。黒いので日差しの影響が大きい。
ベンチレーションと防水は気休め程度かな、と言う感じです。
デザインが気に入ったのであればお勧めします。

良いところ
CE規格プロテクターが胸部まで付いているのでお得。
コミネらしからぬ、ライダーぽく見え難いデザイン。

イマイチなところ
ややジッパーと首の周りが固くてごわつくかも。
背中のプロテクターは板じゃないか、と言うくらい固い。曲がらないので交換しました。このプロテクターで乗るのは無理。
デザイン上必要なのでしょうが、フードはばたつくので要らないです。

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これは買って大正解でした。
秋口から単体で使用でき、冬は中に着込んで使用すれば、普通のウインタージャケットよりも防風効果があります。
雨天でも使用しましたが、防水性能も文句なしに良かったです。
プロテクターも全て装備されており、安全性能も高く、見た目もシックで落ち着きがあるので、スポーツバイクでもオフ車でも使用しています。

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このモデルが気になり、結局コミネ本社へ行って試着した上で決めました。他のモデルと違って、やや細めです。身長168体重70ウェスト84で2XLでした。それでも腕は細いのでサイズ調整用チャックは開けっ放しです。全体的にはプロテクトがしっかりしている感じです。
また、3レイヤーですが最後の中綿インナーだときつくなるのでユニクロのフリースハイネックシャツで代替するとちょうどいい感じです。デザインも黒とネオンの今風です。同様の作りの海外製品が4、5万円することを考えれば納得の一品です。

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他の方のインプレッションを参考にサイズを決めましたが、私は身長180センチ体重67キロですが、2XLで下にトレーナーを着てちょうどいいサイズでした。しかし、腹回りはスリム感があるので体型によってはきつく感じるかもしれません。値段の割に作りが非常に良く満足しています。
ただ、パッドの脱着は少しやり辛いですが、頻繁に外す事はないので特に気になることはないです。着用した感想は冬でも使えそうですが、夏はさすがに無理かなと思います。

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　今までフェイクレザーが使われていたジャケットを使用していたのですが、3年目にしてフェイクレザー部分がボロボロになってきたため買い換えをしました。
　条件として、フェイクレザーが使われていない事と、プロテクターがハードタイプである事で探していました。
このカエサルは2つの条件を満たしており、デザイン、防寒機能も満足が得られるものでした。
　ただ、どこのメーカーも同じなのですが、マジックテープが多用されているのが気になります。2~3シーズンで接合部分がダメになる様な気がします。

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バイクジャケットではなく、気軽に普通のシャツの上に羽織る雰囲気でウインドブレーカーを探したところこれを見つけました。最初に目を引いたのは鮮やかなブルーの色でした。
一度だけ転んだことがあり、肩から腕にかけて汚れ、胸は打った感じはありませんがしばらく息が出来なかったことがありましたので、肩と胸のパットは欲しかった（ベストは肩パッドが無いのでパス）。各プロテクターが付いているので安心感があります。背中には持っているどのジャケットよりガッチリしたパッドが付いていて逆に窮屈でごく普通？のウレタンシートのようなパッドに交換して使っています。
これからの朝夕は走行時間にもよりますが少し寒いかも。

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