こちらは真夏のみ通勤に使用するために購入しました。
肩、肘、胸にハードプロテクター装備です、背中のみペラペラソフトプロテクターなのでオプションハードプロテクターを挿入しました。

インナーチェストプロテクターが脱ぎ着の際邪魔になったので、オプションの一枚整形のテクセルプロテクターに交換しました。
プロテクターがかさ張るのでサイズがかなりピチピチになり、しかも要所はメッシュではないので、防御力はありますが、結局?タイチのドライマスターコンパスジャケットのベンチレーション解放の方が快適なのでこちらは友人にあげました。
デザインはスポーティーなので個人的に格好は最高に良いと思いました。

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身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。

2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。

熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。

フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。

昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。

海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。

20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。

価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。

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その辺散歩やバイクいじりの時使用で購入、まーおしゃれかな　オレンジが遠くから見てもわかるらしい

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走っていれば通気性の良いメッシュなので涼しいです。
プロテクターがもう少ししっかりしていれば、薄いスポンジなのですが購入時の畳み方でスポンジがｸｼｬｸｼｬで伸ばして入れても変形してます。

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これからのバイク乗りに夏用を探してました。
半袖で短パンなんて格好では走れないですし、メッシュ生地のアウターです。

結構メッシュです。
なので６月始めに初着用で走りましたがかなり涼しいどころか寒いぐらいでした。
中に1枚長袖着てちょうどいいぐらい？
これはこれからの時期、重宝しそうです。
快適性は抜群です。
安全性は気持ちぐらいですが、元々プロテクタージャケットを買ったわけではないのでコスパ的にも十二分です。
冬用はプロテクター付きのものを着てますが、プロテクター無い分収納しやすいのもいいです。

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大体のインナー付きジャケットのインナーはアウターの内側に取り付け、単体で使えないものですが、このジャケットはフリースパーカーになっており、単体で使えます。
バイク用ジャケットはプロテクターが入っていて重く、休憩や散策時は脱いでしまうと思いますが、このジャケットなら別途、上着を持っていく必要がありません。
あまり、荷物を増やせないバイクには使い勝手がいいです。
また、DRYSTARという防水透湿生地を採用していてちょっとした雨ならレインスーツもいりません。
サイズはSを選択しました。
身長168cm、胸囲は88cmで、ちょっと肩回りがはきつめですが、袖の長さや丈はちょうどいいです。
サイズ感はHYODのM=アルパインスターのSといったところです。
また、標準装備の肩プロテクターは厚めなので、薄いタイチやD3Oに換装すると肩回りに余裕が出来ます。

良い点
・インナーが単体で使える
　ツーリング先でアウターを脱ぐだけでOK、上着はこれ一着を持っていけばいい
・防水
　ちょっとした雨ならレインスーツいらず
・ベンチレーションつき
　脇下に開閉式ベンチレーションがあり、気温に対して調整が効く
・プロテクターが標準装備
　肩、肘はCEレベル1のプロテクターがついています。

悪い点
・バックプロテクターがウレタンパッド
　大方のメーカーのジャケットに入っている気休めパッドなので、速攻、換装を
　おススメします。
　また、ポケットのサイズが微妙なので選択の幅が少ないです。
　同社のNucleon kr-1iか2iのMサイズが入ります。
・止水ジッパーじゃないところも
　防水でありながら、左右ポケットと袖が止水ジッパーじゃない
・胸部プロテクターが着けられない
　同社の他のジャケットにはプロテクターポケットはあるのにこのジャケットには無い。
　アタッチメントもないので、ベルト付き単品の胸部プロテクターじゃないとダメ。
　ジャケットにベルクロを縫い付けて改善しました。

バリバリ、ロゴ入りのジャケットが苦手な方にはシンプルでいいと思います。
機能はも一通り、揃っているので、これ一着で夏以外の３シーズンは使えますのでコストパフォーマンスもいいですね。

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前モデルのゴアテックスZLジャケットからの買い替えです。
比較すると、腕等のチャックが小さくなりグローブをつけていると使いにくい。
前モデルは、刺繍だった部分がプリントになって安っぽい。
それとこれは、買って気付いた事なのですがチャックの縁が茶色です。
画像では、分かりにくいのですが現品を見るとかなり茶色が目立ちます。
見た目は、前モデルのほうがカッコいいと思いました。
それ以外は、とても良いです。

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178cm、65kgのどちらかといえば痩せ型体型です(ジーンズは28インチ)。腕が長く、上半身のサイズ選びには苦労するのですが、こちらの商品はLサイズでちょうど良い感じです。同身長で標準体型の方なら、Mサイズが比較的タイトに着れてよろしいのでは。

防寒性はなかなか良いです。当方関西在住ですが、晩秋の龍神スカイラインを走っても特別寒さは感じませんでした。
買ってから知ったのですが、インナーの付け替えが可能なようです。付属のインナーで不満は全く感じませんが、より上等な防寒性能を求める方は一万円前後で様々なインナーが同社にて用意されておりますので、お好みでどうぞ。

デザイン的には、バイクウェアとしてはまだ街での違和感は少ないかな、くらいです。写真ではスマートに見えますが着用時のシルエットは明らかにバイクウェアのそれ。ペラペラのプロテクターを外せば若干改善されますが、街着として使える程ではありません。

しかし厳寒期のバイクウェアにデザイン性を求められる方にはおよそ最善の一着ではないかな、と思います。下がオーバーパンツなら、ゴツさもバランスが取れてあまり気になりませんしね。インナーを外せば通年使用できますし、間違いなくオススメできる一着です。

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主に通勤でバイクを使用しています。
ナイロンジャケット（オールシーズン）ではゴワゴワしてあまり重ね着ができなく、結構風を通すため去年の真冬は意外と寒かったので購入しました。
着た感想は、とてもソフトで動きやすくインナーの中綿も多すぎず少なすぎず丁度良い感じです。
これだけで十分寒くないと思いますが、真冬は電熱ベストと併用でもっと快適になると思います。
インナーの取り付けが肩の2箇所で留まっているだけなので脱着式というよりは重ね着している感覚です。
ただ、インナーとジャケットを2着買ったとおもえば安い買い物だったかな？
真夏は脇に開閉式のベンチレーション機能がついていて
高速ツーリングや山などには良いかと、黒は熱を吸収しそうなのでこのカラーを選びました。

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思ってたよりも朱色っぽい赤です。
少々派手めですが、被視認性的にはプラスかと思います♪
あと、脇にベンチありますが、こんなんじゃ夏は越せません!!
素直にフルメッシュ着ましょう♪
逆に真冬にどこまで頑張れるかは、来年にならなきゃわからないな(笑)

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