正直、一目惚れで衝動買い！ツーリングをしたくて自動二輪普通免許取得中。本日、めでたく卒検合格しました。これなら、このままショピングモールも歩けそう。ライダースーツっぽく無くてとても良い。

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ホンダのアパレルはかなり作りが良いです。今回はデザイン良し着心地良しで最高。Sサイズも作っていることが非常に好感を持てます。
特にジャケットはある程度ピッタリじゃないとプロテクターがズレてプロテクションの意味を果たしません。
肝心のプロテクションはかなり薄く、付けている感じがしない物が入っていますので、好みによって付け替えたらいいと思います。私はコミネのハードプロテクターに肩肘を付け替えて使用。
インナーも付いていて広い季節で使えるのが良いですね。

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暑くなる前にと思い購入しました。174cm75キロ胸囲98cmでLサイズ購入しました。少しタイトに着たかったためMとも迷いましたがやや丈が短く感じ前傾だと腰が見えるかもということでLサイズに。プロテクターが入ってるためやや重さはありますがやはり安心感が違います！
RSタイチはカジュアルな感じで好きです。

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生地がドライマスターなので夏場の夕立などで助かります。夏場にアンダーが濡れてもなんとかなりますが上着が濡れたら災厄です、そんな時カッパが無くても大丈夫です。暑い時は脇下のフラップを全開にしたら涼しい。

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春や秋などの上着も兼ねて購入しました。
ベンチレーションで昼夜の気温差にも対応できますし、ライディングジャケット感がそこまでないのもお気に入りです。
腕のベンチレーションが固いので、信号待ちでちょっと開閉するのは難しいです。
Lを買いましたが、165cm、68キロで筋トレしている人間でも窮屈さはないです。

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冬のツーリングでも暖かく過ごすことができます。外気温1桁でも中にしっかりとインナーを着ていれば暖かいです。首元が寒いのでネックウォーマーをつけるとさらに暖かいです。裾や袖からの風は入らないようにできています。
あえて欠点を挙げるならば、腕の部分を風が入りづらくしているためか少し細めです。あんまり着込みすぎると腕が曲げにくいです。まあそんなに着なくても大丈夫だと思いますが、ヒートテック＋トレーナー＋ウルトラライトダウン＋薄手のウインドブレーカーぐらいなら大丈夫でした。

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３シーズン対応可能なジャケットを探して、購入しました。
以前使用していた、ラフ＆ロードの３シーズンジャケットは、ベンチレーションが腕、胸、背面、肩部などにあったのですが、この商品は、３シーズン対応にもかかわらず、期待するほどオープンなベンチレーションはないです。走っている時はベンチレーションは機能しています。

また、パットも装着され、安全性に配慮されていますので、ロングツーリングには向いてますが、街乗りだとちょっとオーバースペックかと。

逆に、防寒インナーを別に装着できるので、かなりの防寒対策出来ますので、天候に左右されるツーリングライダーにはお勧めできます。

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身長１７８ｃｍ、体重８０ｋｇで、サイズＸＬでぴったりでした。
こちらは北海道でまだ寒いのでベンチレーションを使用していませんが、高機能ジャケットで品質も良いと思います。
価格も、他のメーカーのものと比べて高くなくよいと思います。

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メッシュのインナーにプロテクターを入れるようになってます、インナーごと取り外せるので位置調整や着脱が簡単でした。
防水仕様ですが生地はそんなに固くないので着心地がよいです。
フロントが二重のファスナーで慣れないと閉めづらいですね

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非常に高い買い物ですが、一生ものと考えると決して高くありません。

とてもしっかりした造りです。縫製などを見ても丁寧な仕事ぶりが伺えます。皮もしっかりしているのにしなやかで着心地もとても良い。

このモデルは春もしくは秋がベストかなと。
構造的に首まわりが閉められないので冬はどうしてもすきま風が入って寒い。マフラーなど巻くことでかなりマシにすることは可能です。

あとサイズ感について。
クシタニの昨今のモデルはやや細めです。
170cm、62kgの私の体型でLサイズがジャストでした。
Mはかなり小柄な方に限定されると思います。
いちおうMも着ることはできましたが、袖が短いのと薄手のシャツしか中には着れませんでした。

また、このモデルは染料の色が他の衣類に移ります。これは唯一の欠点。白いシャツを中に着ると襟や袖が黒ずんで失敗しました。

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