4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
私は毎日オートバイに乗る人なのでレインウェアは常備していますが、ちょっと雨が降ってきた位で一々合羽を着るのが嫌なので、オールウェザーを選択しています。
5年前まではナイロン3シーズンとウィンターだけで過ごして来ました、4年前に友人が10年ほど箪笥の肥やしにしていた古いラフ&ロードのオールウェザーをくれたのでその機能に驚きながら着用していましたが、やはりかなり素材が古くなってボロボロになったので買い換えました。
ラフ&ロードさんで試着も兼ねて選ぶとき、頭に有ったサーモなんちゃらのインナーですが、私が選んだBMサイズ(168cm普通体型だがゆったり着たいので)に合う物は無かったので取り敢えず初めに商品にセットされている防寒インナーベストで試してみようと基本セットで購入しました。
秋口や春先は勿論インナーを外しますが、肩と袖の内側と背中にチャックタイプの通気口が有るので意外と涼しいです、ただ最近3月辺りから暖かくなる傾向に有るので肝心の梅雨時(現在)は少し暑いので、防水効果は高いものの着る事は無さそうです。
暖かい時期の5月中旬から9月下旬まではメッシュを着用し、雨が降ってきたり最初から降っていたら面倒でも合羽を上から着ています。
ですがこのジャケットが本領発揮するのは冬です、真冬はインナーベストを付け中に2枚ほど裏起毛の長ティーとフリース1枚程度で温かく走れます。(もちろん関東)
今の時期の雨対策としてはちょっと使えませんが、かなりの防水レベルなので土砂降りで30分位の走行ならば防水スプレー無しでも中に浸みてくる事は無いです、それ以上ならこの上に合羽を着ますが。
結局のところ日本は1年中雨が降る処なので、1年のうち半年以上使えるのは評価が高いと思います、お値段的にはちょっと高いナイロンベストだと思えばそこまで高い物では無いですよね。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
真冬では厳しそう。
10℃?23℃ぐらいの気温に適していると思います。
袖が若干短い。前傾姿勢のバイクでは手首が出てしまうので、ロンググローブの着用をオススメします。
(ワンサイズ大きい物を選べば短くないかも)
インナーダウンの首元がフリース素材なので暖かいですが、ヘルメットを被ると襟の部分が潰れてしまい風が入ってきます。
ジャケットの作りは良く、素材もしっかりして長持ちしそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
今の季節は日中と朝晩の温度差があるのですが、寒暖の調整を胸と背中に大きめの開閉可能なベンチレーションがあり、脱着式のインナージャケットと合わせて幅広く調整出来るので良いですね。
防水性もあるようなので多少の雨なら合羽を着なくて大丈夫なので重宝しています。
カーキの色合いも渋く気に入っています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
前着ていたタイチのジャケットが10年経ったので新調しました。
今回も同じタイチにして正解!
肩、肘、背中、胸にプロテクターが付いていて安心。さらにオプションの胸部プロテクターも装着可能。
インナーは装着しやすく、単体でも着ることができる。
冬でもなんとか耐えうることができた。
真夏以外はこれでいけそう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
・使用情報
→期間:2016年12月中旬?2017年10月末
→距離:約2万km(フルカウルスポーツで1万km、ミドルスポーツで1万km程)
→春:当ジャケット+上着+Tシャツ
→夏:当ジャケット+Tシャツ+冷感インナー
→秋:当ジャケット+上着+Tシャツ
→冬:当ジャケット+チタンウォームインナージャケット+薄手の防風ジャケット(ワークマン)+上着+インナー
・品質、質感
バイク用ジャケットにしては控えめなメーカロゴ等、大人しいデザイン。裏地はなんかフワフワして肌触り。
腰の調整用マジックテープを直立状態で絞るよう調整した場合、前傾姿勢になった時に伸ばす力に負けるのか外れる場合があったため若干のマイナス。他に気になる点は無し。
・防寒性能
メーカ公式ページに秋冬用としてラインナップされており、夏用ジャケット等に見られる風を取り込むファスナーは一切ついていない。そのため、首と手首を覆ってしまえば寒さを感じたことはなかった。
メーカ公式ページにはオールシーズン使える記号が記載されているが、夏の夕方の群馬の市街地を通った際に熱中症になりかけた。ジャケットの厚さ、内部のフワフワ、風の侵入はメインのジッパーを下ろすのみと夏場に街中で使うには辛い。
ハクキンカイロを胸に仕込むため気持ち温かくなりそうなチタンウォームに換装。
・機能性
バイク用ジャケットに良く見られる調整機能やプロテクター収納など一般的なものは完備しており、追加で腕ポケット内部にコインホルダー装着用のマジックテープが仕込まれている。プロテクターは全て専用の収納袋的なものが付いており、社内プロテクターは勿論、胸部プロテクター以外はPOWERAGEの軽量衝撃吸収?のポロンを使用することも出来た。胸部はハード以外不安のため検討せず。
一体型に接続出来るインナージャケットの種類が豊富。
濡れても走行風や干しとくだけで結構、乾くのが早い気がする。
・着用感
動きが制限されるた記憶はなく、ストレッチの名の通り動き易い。一段階上のサイズを選んだ結果の可能性はあるが、絞るよう調整しても高速道路でバタ付きは発生した。(クシタニ:エクスパンドアメニタジャケットとの比較)
・コストパフォーマンス
良さげ。気合いと根性の結果かもしれないが、インナー標準装備で一年通して使えることは体感した。
一度の出費で2万を越えるため、価格を見ると高く感じるが、バイク用品店のジャケットは大抵これくらいな気がする。
メーカの実店舗で購入する場合(地域はかなり限定され横浜、川崎のみ)、結構割引となる機会が多く、下げ幅目大きめ。
webikeで購入する場合、ポイント還元率が実店舗より上な気がする。(メーカの場合、100円で1p)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
[品質・質感]
着用感と同一。
[性能・機能]
ゴアテックスというだけあって防風性はそこそこあります。ただ真冬の冷気はさすがに遮断しきれないので、12?3月前後は高性能なインナーを着るか、別のジャケットにしたほうが良さそうです。あと標準パッドがコミネと違ってウレタンのみのタイプで、薄手につくられています。軽量化に貢献している一方で、防御力という観点ではお守り程度と思ったほうがいいでしょう。擦り傷は防げるけど骨折するほどの衝撃は吸収しきれないともいます。攻める走りをしたい人は別のジャケットが無難。
[着用感]
パッドが薄い影響で軽い上に生地もさほどゴワゴワしていないので、さっと脱ぎ着できます。
[デザイン]
パッドがごつくないというのもありますが、いかにもライダーという印象が少ないのが良いです。
[コストパフォーマンス]
ゴアテックスの影響と思いますが、いかんせん高すぎる。完全な3シーズンではないのに、この値段はおいそれと手を出せる代物ではないです。
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4.4/5
さすがのクシタニ製、今まで使っていたSPIDIのウインタージャケットに比べ、とても軽く生地もゴワゴワしていなくて
着心地がいいです。製造年式が違いすぎるので、比較するのは酷ですがw。
サムホールやストームガード、エアインテークなど機能も満載ですが、プロテクターは一切付属していません。
私は同社のメッシュジャケットを持っており、同時期に着用することはあり得ないので入れ替えしましたが、
ちょっと面倒臭いですね。
また、着用時にSPIDIやGWと違って、インナーとアウターそれぞれにファスナーを閉めなければまらないのが少し手間です。
まあ、ファスナーの位置がオフセットされているのが暖かさに繋がっているのでしょうが。
まだ長距離は走っていませんが、気温10℃前後なら薄手のインナーの上にこのジャケットだけでも寒さは感じませんでした。クシタニのゴアテックス製品はこれで最後という話を聞いて、年末に駆け込みで購入しましたが満足しています。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
これまでは主にパーカー系ジャケットを使用していたが、ネオクラ系の愛車に合うレザー系のジャケットが欲しくなり、物色開始。条件は、ロゴや柄がゴチャゴチャしてないシンプルなデザインであること。いくつか候補があったものの、洋品店で現物を確認してこれに決定。177cm、59kgの体型でサイズはL。元々使用していたホンダのベストタイプボディプロテクターを使用しピッタリな感じだが、使用するインナーによっては若干窮屈になる。これまでのパーカー系と違い高速道路走行においてもバタつかず、レザー系ジャケットにありがちな使用初期の動きにくさもない。若干不満なのは付属のインナーで、胴体部分は起毛系で保温性もあるのだが、腕部分が薄い生地で防寒性に劣る点(レザー系はだいたいこんなもん?)。気温10度位で3時間走り回っても寒さは感じなかったが、これからの真冬でどうなるか。とはいえ、概ね満足しているので、手入れして長く使っていきたい。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 3 |
「革ジャケは重いし、布ジャケは質感が低いし…」と思っている方にオススメ!
私の体格(176cm, 76kgf)に合わせてOLを選んだのだが、それでも結構窮屈だったので胸パッドを外して使用している。
袖周りもタイトで厚手のセーターを着込むと腕の曲げ伸ばしにも困るが、SS系での前傾姿勢に合わせてある感じで、ライディングポジションを取っている限りは、問題無い!(逆にバイクを降りて歩き回る時には、妙に体の動きを邪魔する。)
防寒性能に付いては、作りがタイトな事もあって、外気温5℃くらいが限界!
袖口が大きめな上にチャックが先端まで付いている為、キッチリと絞る事が出来ず風が侵入し易い!(この部分の処理は、何処も苦労している様だが、今の所一番気に入っているのは、クシタニやRSタイチのやり方。)
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
今までバイク用の防寒着は「高い」「ダサい」という理由で使ってませんでしたが、今回「高い」を我慢して購入しました。
結果は「余計な物を買うならこれを買った方が良い」と言える商品でした。
ネット通販で安い電熱ジャケットを購入したり、風からは守っても寒さからは守らない最強の盾を買ったり、アンダーなんちゃらの上着なのか下着なのかわからないモノなど…色々試しましたが結果、これ一着で全て解決しました。
高いですが専用品というのは良く作られています。安物買いの銭失いにならないよう、バイク用防寒着の購入を強くオススメします。
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ナップスさんまだ売ってますね。(笑)
さすがにもう無いかな。