とてもカッコよくて気に入りました。
細かいところの作りもしっかりしています。
177cm　75kg　Lサイズで全体的にはピッタリです。
下にヒートテック、トレーナー、フリースベストくらいは着られます。
ただ、肘のプロテクターを付けていると腕は割とキツメでした。
これから長く付き合えそうです。

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初めての革ジャン、皮を馴染ませるまである程度着こんでいく必要があると思っていたところ最初から柔らかな着心地で驚き。174cm中肉中背でLサイズがジャストフィット 、安全走行に必要な体の動きを制限されないのが良い。デザインもネオクラシックな雰囲気がお気に入り。
梅雨~夏は一休みさせて只今部屋の飾り(笑)、秋冬は普段着としても使えそうです。

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デザイン的には好みは別れると思いますが、
個人的にロゴが主張し過ぎてるのと恥ずかしいので
これくらいがセーフラインです。

バイクを降りていると重みを感じますが、
一度ライディングフォームになるとジャストフィットします。

走っている時は全く重みも感じません。

優れた立体裁断のなせる業でしょうね。

長時間の高速走行ではかなり効果を発揮すると思いますよ。

12月と3月にツーリングに使用しましたが、
中にウインドブレーカーを着れば全く問題ありませんでした。

身長172cm、体重57kgでEURO 52/US 42　でインナー付けた状態でちょうどです。

冬場に使われないで、同じような体形の方ならもうワンサイズ落としても良いかも知れません。

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2年前に購入したタイチの革パンと合体させるため、いつか欲しいと思っていたこのジャケットをいよいよ購入！
早速着用してパンツと連結してみた。

私は身長175cm、63kgと痩せ型なのだが、肩幅が広いため、54サイズを選択（近くに同サイズの同ジャケットを取り扱っているショップがなかったため、運試しではあった笑）

幸いサイズは窮屈でなく、肩幅は丁度いい具合であった。
ただ、54サイズともなると胸囲も腹回りもかなり広々としたつくりになるため、肩部分以外の胴は割りとスペースが余ってしまった。

袖の長さは丁度いいのだが、やはり細いためにちょっと回りがブカブカな感じもある。

背部、肩部、肘部に基本的なプロテクターがついているため、安全性も高いが、折角いいジャケットを買ったのだから、追々は胸部プロテクターも装着したい（装着するためのアダプターは搭載）

付属の防風インナーは春秋くらいなら丁度いいかもしれないが、この季節ではかなり頼りない。
この下にさらにウィンドブレーカーを着ればまぁマシにはなった笑

パンツとの連結部分は伸縮性に富んだ素材が使われているが、強度はあまり高くなさそうに見える。

まだ上下連結で外を走るのは大変寒いため、また暖かくなったらインプレしたい。

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革のジャケットを持っていなかったので見た目、値段も手頃なので購入。
注文から届くまでも早く予定のツーリングにも間に合って助かりました。
175センチメートルでXLを購入、少し袖が長いが全体的には丁度いいかなと。
ただ少し重たいかも。

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KADOYAの革ジャンは本当に作りがいい。WEBIKEさんでポイントが10倍の時に購入。割引もあり実店舗より安く購入でいました。革ジャン自体も作りがよく革も厚めで気に入っています。超おすすめです。

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フ-ドの革ジャンです。形もふつうなのでタウン着にも大丈夫です。普通なのでかえってかっこいいです。嫁はライダースより普通のジャンパー型のが楽で好きみたいです。中にもいっぱい着こめます。

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普通のベストに横がはずせる機能がついています。横にベルトがついているので痩せて見えます。パンチングでおしゃれです。少し革がはじめ革くさいですが少しすると薄れてきます。まあ革の匂いなんで大丈夫かと思いますが。モトフィールドは値段が安いので好きです。

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KADOYAのEVOを上下で所有。これはずっと憧れていたものだったのでようやくというかんじ。長い間にいろいろな形ができこのカタログをみて一目ぼれしておもっていたものと違うEVOを購入。襟ボアもつき横に編みあげ、タイトなシルエットで高品質な革。
本当にかっこいいです。

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シングルライダースの本格的ジャケットですが。とても軽く、光沢のある革でやわらかい。値段も手ごろです。KADOYAのファーストラインであるHEAD　FACTORYではないですが、充分にかっこいい。ファスナーについている革ひもが黒でなくブラウンで色がかえてあるのも新しい。
ファスナーポケットもたくさんあるし使いやすい。ファスナーもやわらかく本当に品質が高い。フォルムがタイトなので下にあまり着ることができないので、真冬はきついかもしれませんが、タウン着としては真夏意外はいいと思います。

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