5.0/5
今日、県南へツーリングへ行くのに着て行きました。着た感じはひんやり、すべすべ・・・ジャケットを脱いだり着たりが楽でした。夏のツーリングにはもってこいやな~!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
メッシュジャケットのインナー用に購入しましたが、メッシュジャケットに限らずオールラウンドに使用でき非常に満足しております。
畳めば非常に小さくなる為、荷物を最小限に抑えたいロングツーリングで非常に助かります。
特にツーリング中は峠など急に気温が下がる状況も多く、そういった際にこういったものがあるかないかでツーリングの安心感もだいぶ違うかと思います。
生地自体は薄くぺらぺらですがインナーで使用する為、あまり気になりません。
またコスト的にも安価に抑えてあり、その点でも評価できます。
すべての季節に使える利便性の高い製品だと思います。
個人的にはかなりおすすめのアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これから夏にかけて日中はバイクでも暑い日が続きますが、ツーリング時の早朝や日没後は以外に寒いものです。メッシュジャケットの下に着ると保温性は格段に違います。薄いのでツーリング時の荷物にも負担になりません。持っていると、価格以上に活躍してくれること間違いなしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
最近はすっかり暖かくなり、週末の天気が楽しみな季節になってきました。
バイクのベストシーズンは春から初夏にかけての新緑の季節だと思いますが、ゆったりとしたツーリングであっても、天気の良い日であれば真夏でなくても結構汗をかきますよね。
ジャケットはベンチレーション機能があったり外気取り込み用のファスナーがあったりと様々な機能を持った商品が多いですが、ライディングパンツはメッシュ素材だったり、パンチングレザーであっても上半身より風が当たりにくいということもあり、結構蒸れてしまいます。
おそらく、誰しもが一度は通った道である「アンダーウェア無しで革パン」とか「アンダーウェア無しでツナギ」などの思い出すだけでも気持ち悪い感触。
あの肌にベットリと吸い付いて脱げない感じを、清清しい新緑の季節に感じたくない方にオススメしたいのが今回オススメするようなアンダーパンツです。
「たたでさえ暑いのに、中にさらに一枚なんて...」と思うかもしれませんが、最近の高機能アンダーウェアは本当に凄いです。
吸水性、乾燥速度の早さなどはいうに及ばず、常にサラっとした着心地を実現します。
不快感の元凶である汗を、アンダーウェア自体がほとんど吸ってくれますので、履いているパンツが汗で湿って脱ぎにくくなったり、湿ったまま放置してしまい、恐ろしい臭いになってしまったりということを事前に防ぐことが出来ます。
汗をかくと結構肌にまとわりつくジーンズも、アンダーウェアを履いていると肌に張り付きませんので、跨ろうとしてジーンズが突っ張ってシートカウルをハイキックとか、あわや立ちゴケという失敗からも開放されます。
いまだにアンダーウェア無しでジャケットを羽織ったりライディングパンツを履いている方は、今年こそアンダーウェアをお試し下さい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
夏場の熱中症対策に購入しました。
私の場合、ツーリングはせずもっぱらジムカーナの練習会にばかり参加しています。練習会では下半身は革パンツ、上半身はプロテクター、頭部はフルフェイスorジェットヘル、足はレーシングブーツの重装備です。加えて速度は40kmも出ず急加減速の繰り返し及び左右の切り替えしでエンジンからの放射熱ばかりで体の冷却は全く期待できない非常に熱中症まっしぐらの劣悪環境です。
その為、夏場の練習会では普通に練習中にスポーツドリンクを5L以上摂取しますが、それでもフラフラになります。直射日光は全身を覆っている為、ほぼ影響は無いのですが、首周りは別です。
首の前は顔から日焼け止めを塗っておけばそれほど焼けないのですが、後頭部から首の後ろに掛けては直射日光が当るにもかかわらず大量の汗で日焼け止めがすぐに流れてしまいます。その為、バンダナ等で覆っているものの、バンダナでは肌触りが悪い上に濡らすと通気性が非常に悪くなります。
首の後ろを覆う上に水を含ませる事で冷却効果を狙ったこの商品を見かけて物は試しで購入してみました。早速水を含ませて装着して練習してみたところ、今までのパターンだとものの10分程度で暑さに閉口しだし、30分もすれば日光と熱でヘルメットを脱いで日陰に飛び込む羽目になっていたのが、これだと30分程度は十分に快適に過ごす事ができるようになりました。
一般のツーリングライダーや街乗りであれば2時間程度は持つのではないでしょうか。年々気温上昇するのに加えて、バイクの排気量も10年前と異なり、バイクの排気量が1000cc以上メインになるとバイクから発生する熱気も一気に上昇するので、夏場の熱対策は非常に重要になってきます。この商品はその対策の手助けになる事は請け合いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いままで着膨れしていたのがなんのためだったのか購入してから考えさせるほど風が侵入しません。
薄いですが効果はすごいです。
サイズはLサイズを選びました。通常Lサイズを選んでいるので普通のサイズで選んで問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
身長188cm、体重70kgでXLを購入しました。
袖が少し長いですがちょうどいいです。
このインナー一枚で全く違います。
冬場から春先まで十分に使用できるものだと思います。
ナイロンでペラペラです。
そのため小さく収納できるのでツーリングに持っていっても
収納の邪魔にはならないと思います。
値段も安いのでこの商品は持っていて損はないと思います。
ファスナーのつくりが値段相応かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
発熱素材を使っているわけではないようだが、裏起毛で暖かく保温性がある。ストレッチ素材なので伸縮性があり、肌触りもよい。高機能アンダーにありがちな毛玉の発生を気にせずに、洗濯機にぶち込んでそのまま洗えるのもいい。
バイクだけでなく、部屋着や寝間着の下に穿いたり、仕事でモモヒキの代わりとして使っている。
暖かさだけならこれより優れた製品もあるが、他社の出している発熱系インナーに比べると値段も安く、実用性が高い。個人的にかなり気に入った。冬シーズン中は毎日使えるよう数着欲しくなったくらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前まで夏場はジーパンのみで
汗でベットリすんごく気持悪かったのですが
これを穿いてからは気持悪くなる事はなくなりました!
もう夏場はコレがないと絶対に無理!
膝の部分が伸縮素材で動きやすくオールメッシュなので全然暑くなく
本当に涼しいです。
なによりベタ付かなくなったのが高ポイント!
お値段もちょっとだけ高いかもしれませんが
これは買って良かったと思える品です♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
他メーカーでよく見るウインドストッパージャケットと値段を比べると
かなり安い・・・だからこそ機能的になんかちょっと心配しつつも買いましたが
こんなに「買って良かった!」と思えたのは初めてでおかなりオススメできます!
内側が暖かい生地で出来ており保温性は抜群でした。
また防風性も抜群でインナーとして売られてますが
普通にアウターとして使っても全然寒くありませんでした。
(外気温3度 これ+ウインドストッパー+ブレスサーモシャツ)
蒸れる事もなく本当に快適です。
ただアウターにするには反射素材も何も付いてないので
他からの視認性が悪いので工夫が必要かも知れません。
(特に夜^^;反射ベスト着用がいいかも)
雨の時にも来ましたが(大雨時ではありません)
中は全然濡れることはありませんでした。
弾くと言うより吸収して消えていく?感じだったので
大雨時には不向きかもしれません。
インナーとしての使用で
暑くなったら脱いでコンパクトにたためるので荷物にもなりません。
全てが値段倍以上もするウインドストッパー以上に感じました。
星6つにしたいくらいかなりお気に入りの一品です♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )