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アンダーウェア・インナーウェアのインプレッション (全 402 件中 71 - 80 件)

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イク=アズナブルさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 848 | 848 | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

某社のヒー○テッ○に寒さを感じたので買い替えを決意。性能の良いものが欲しかった!

良い点
・ごく厚だけに作りがしっかりしていて暖かい
・FIT感が程良い
・肌触りが良い
・レーシングパンツ(サイズM)の下に着用してゴワツキや違和感がない
・普段の生活に使える

悪い点
・値段が高い(性能を考慮するとしょうがないかな)

身長175cm、体重56kgでLサイズを購入しました。ウエストもほど良くFITします。気温5℃で雨降る中、レーシングパンツの下に着用しましたが寒さを感じませんでした。素晴らしい性能だ。光電子スゴイと思った!値段は高いが、性能を考慮するとしょうがないと思う。それにコレなら、購入の価値ありだと思う。購入して満足してます!

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投稿日付: 2012/12/25 20:00
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uniuniさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

一度使うと使わずにバイクに乗ることが考えられなくなる暖かさです。
正直ここまでの差が出るとは思いませんでした。

分かりやすい試し方として冷たい板の上に立つといいと思います。
靴下のままで立つと冷たくて仕方ありませんが、このトゥーウォーマーを装着して立つと全く冷たくありません。しばらくそのままでいても冷たくなることはありません。かかととつま先の温度差に正直驚くはずです。

外気温5度の時にこのウォーマーと厚手のパイル靴下、ライディングシューズの組み合わせで30分ほどのショートライディングを数回繰り返しましたが、全く問題ありませんでした。長時間のライディングですとさすがに冷たく感じるとは思いますが、30分から1時間程度でしたら十分に耐えられるレベルです。

本当に買ってよかった商品です。

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投稿日付: 2012/12/18 11:53

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アツシさん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

防寒性能は圧巻です。ですが同社のツーリングパンツに取り付けて使用したんですが、太っているのもあり、中綿が増えたので相当履きづらいです・・・汗
バイクに跨りづらいです。
なので今はインナーを履いた上にオーバーパンツを履いています。
これにヒートテックタイツで全く寒さを感じません。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29

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Blueさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

写真から想像していたよりもスリムで、スノーカモのカラーリングも相俟ってか、ダウンジャケット特有のモコモコした感じがありません。
タイトな革ジャケットのインナーとして着用してみましたが、脇や肘がストレッチ素材になっているので動き難いようなことなく、かなり暖かいです。
真冬の革ジャケットは結構冷たいものですが、このダウンをインナーにしていれば、かなり寒い時期でも快適に走れそうです。

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投稿日付: 2012/12/11 17:35
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イク=アズナブルさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 848 | 848 | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

皮ジャン用のインナーで安いものを探していました。圧倒的な安さで選びました。しかし、性能も良いです。

良い点
・他の製品に比べてカナリ安い!!
・素材がオーソドックスで気を遣わなくて良い
・とても軽くかさばらず、ごわごわしない
・暖かい
・春先にも使えそう
・日常にも使える
・内側にポケットが2つあり、ひとつは携帯用で、もうひとつは財布用のポケットでナカナカ便利

悪い点
・特になし

個人的には、この値段でこの性能は素晴らしいと思います。気楽に使えるというのはいいですね。また、内側のポケットが便利です!
私は身長175cmで体重が56kgですがサイズはLを使っています。インナーなので、ジャストサイズにしました。若干タイトに感じます。

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投稿日付: 2012/12/10 13:49
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ねずみさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10) )

5.0/5

★★★★★

拝啓

 今回ヒートジェネレーションを購入 7000円という高額なシャツ??

 7000円ですよ! たかがシャツにです。

 気温8-9℃で使用しました、この上にダイエーのフリースのジャージ¥2000円

 その上に ゴールドウィンのオーバーパンツ¥16800円なりです。

 いけます 11℃以上とかになると=暑いでしょうね=その時は調整します。

 ダイエーを脱いだらいいのですね!

 で、総合批評ですが、¥7000円のお値打ちは =  あります。

 さすが、タイチさんです、 保温と透湿性も問題なし!

 これから気温5-6℃となればどうか? 今後またカキコします。

 というわけで、良い品ですょ^^

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投稿日付: 2012/12/06 11:55
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manu_chaoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR250 | TZR50 )

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】

秋以降の気温の低い日用です。

ホームセンター等でもっと廉価な商品が売っていますが、バイク専用品があってもよいだろうと思い購入しました。
ホームセンター等の廉価版とは生地の厚さが違います。こちらは薄手の割にきちんと保温してくれる印象です。薄手のため、ジーンズなどと重ねても動きづらいことはありません。
濡れてもわずかな時間で乾燥しますので、洗濯してもすぐ着用OK。雨に降られても少し乾かせばなんとか着れます。

保温効果が高い一方、防風効果はないのでアウターが風を通すタイプだとバイクで走っているときは暖かくありません。
最低限ジーンズ、できればナイロンなど防風効果の高いパンツが必要です。

昨シーズンに購入し今シーズンも継続使用していますが、生地はしっかりしており破れたりはしていません。
薄手なので、普段着のインナーとしても活用できると思います。

耐久性もあり、活用範囲も広いため、星5つとしました。

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投稿日付: 2012/11/26 19:28

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】
使い始めて6年くらいたちますが、劣化もなく非常に暖かいです。自分は冬のライディングでは、これを着て上に同じカドヤの革ジャンを着ていますが寒くないです。革ジャンは結構風で冷たくなっているはずですが、下に保温性の高いコレを着ている事により表面の冷気が伝わって来ません。結果走りに集中できるので、安全にもつながると思います。

しかしながら林道には着て行かない方がいいと思います。自分は林道用の装備は光輪のハンマーブーツもどきしか持ってないので、上述の装備で獣道に入ったところ、汗だくになって大変でした・・・(笑)まぁ、吸汗性が高くすぐに乾くということを実感できましたけどね。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

同社のウィンドガードジーンズのアンダーとして購入しました。
同社のアンダーは種類が豊富で選ぶ楽しみがあります。

今回の選択ポイントは
(1)Gパンの下に履けるスリムなもの。
(2)酷寒期は専用防寒ライディングパンツの使用で割り切る為、大きく期待しない。
でした。
アウターにウィンドガード・ストッパー機能が備わっていればこれで十分だろうという事でコレに決定。
175cm・85kg・ウェスト95cm、メタボが止まらないアラフィフです。
BMサイズでピッタリでした。
最後まで迷ったのがコレのハイウェストタイプでしたがサイズにBMサイズが無く、大きめを買った際に余りの生地がGパンのアンダーウェアとしてはキビシイと判断しました。
ウェスト周りはウィンドストッパーハラマキで対応します。

少しでも余裕のあるパンツならモコモコせず普通に履けます。
タイツ2枚重ねがOKなアウターならコイツも全然OKでしょう。
コレ、マジで履きやすいです。
ちょっとしたアウトドアや作業着のインナーから家着までいけます。
インナーとしてヒートテック系タイツを買うくらいならコレをお勧めしますね。

スピードや走行時間にも左右されますが、機能的にはウィンドストッパーGパン+コレで10℃以下、さらにヒートテック系タイツで5℃前後まではOKです。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】

タイトルどおり、今まで試行錯誤して買ったパンツ類はほとんど不要となった…
165cmでピッタリなSサイズ購入。但し、お尻の丈が浅くて、腰が少し足りない感じが残念。ピッタリなほうが電熱が直に当るので良いと思ったが、Mサイズのほうが良かったのかも。

履くときは下に薄いヒートテックなど履くと良い。それか、このパンツは表地と裏地(電熱)の分離した2重構造になっているので、表裏逆にして履けば電熱が直に当らず低温ヤケドしない…まさに裏技w
ただ、温度調節は必須と思うのでレギュレーターは別途購入した方が良い。

上にはゴアテックスのジーンズ履いてます。それでも寒ければ間にダウンのパンツを履く。足先が寒い方は更にKLANのソックスを追加しましょう。私は今年買い足しました。コード分岐も邪魔になりませんよ。

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投稿日付: 2012/11/20 13:14

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